コモディティ（原油・銅）とマクロ見通し

バンク・オブ・アメリカのファンドマネージャー調査によると、投資家は2026年末の原油価格予想を、6月時点で見込まれていた1バレル当たり86ドルから71ドルへ引き下げました。これは、世界のエネルギー需要に関する見通しが見直されたことを反映しています。

ファン・グオグアン氏（香港の富邦銀行 投資戦略・リサーチ責任者）は、米国のテック大手が自社の半導体事業への投資をますます強めるとともに、半導体企業に対して同社サービスの利用を求めているため、半導体株には売り圧力がかかっていると述べた。パンダ氏は、米国の大型テック株の回復が見込まれることから、香港株は保守的に年末にかけて25,000〜28,000の水準へ戻り得ると見込んでいる。この分析は、半導体株に対する世界的な売りが広がっている局面で行われており、パンダ氏は、半導体セクターの株が大きな上昇を積み上げている一方で、半導体企業の支出増加により市場のセンチメントが反転していると指摘した。 米国のテック大手が半導体事業に投資 ファン・グオグアン氏は、半導体セクターが大幅な値上がりを積み上げてきたことを指摘し、米国のテック大手が半導体事業に直接投資しつつ、半導体企業に対して自社サービスの利用を求めていると述べた。パンダ氏によれば、この変化は市場のセンチメントを反転させ、米国の「マグニフィセント・セブン」銘柄は売上、利益、株価で再び勢いを取り戻す見通しだという。同氏は、半導体企業の支出増加が株価に

Jin10先物は上海先物取引所のデータを引用しており、2026年7月14日現在、原油アスファルトの倉庫在庫は1,980トン増加して11,290トンとなった。一方、アスファルト工場の在庫は2,000トン増加して19,110トンとなり、日次では増加した。パルプ先物の倉庫在庫も6,635トン増加して309,979トンとなり、光沢紙の倉庫在庫は842トン増加して2,758トンとなった。燃料油、中質硫黄原油、低硫黄燃料油など、その他の多くのエネルギー商品は変わらなかった。

WTI原油は7月14日に一日を通じて3%上昇し、1バレル当たり80.53ドルとなった。

スイスの生産者および輸入価格指数は、6月に前月比0.3%下落し、前月の0.4%下落と比べて下落幅が縮小しました。

Jin10のデータによると、BPは7月14日に、第2四半期の原油取引事業は成長を継続する見通しである一方、上流の石油・ガス生産は第1四半期よりも低くなると述べた。同社は、第2四半期の上流の一日あたり生産量が、季節的なメンテナンスと中東地域の緊張によって、第1四半期の234万バレル（石油換算）から減少し、217万～222万バレル（石油換算）の範囲になると予測している。

Jin10のデータによると、7月14日現在、ホルムズ海峡で地政学的緊張が高まる中、イランは石油化学製品の輸出に関する制限を解除しました。別件として、トランプ政権はホルムズ海峡を通過する貨物に20％の手数料を課すと発表し、さらにイランのすべての港および沿岸部に対して、7月15日から（北京時間04:00）すべての船舶を対象に海軍による封鎖を開始するとしています。これらの措置は、同地域での船舶攻撃やイランの軍事作戦に関する報道に続くものです。

HMMなどの韓国の海運株は、米国がホルムズ海峡の管理を決めたことを受けて14日に上昇した。HMMは午後2時25分時点で2万ウォンとなり、2.30%上げた。一方、STXグリーンロジスティクスはストップ高に達し、興亜海運は2.92%上昇した。今回の上昇は、イランが水路を再封鎖する脅しをかけたことへの対応として、ドナルド・トランプ大統領がホルムズ海峡を通過する貨物に対し20%の手数料を課すと発表したことに続くものだ。ホルムズ海峡は世界の海上での原油出荷の約20%を扱う重要な海上ルートで、市場参加者は、迂回や保険料の上昇に直面する荷主の事情から、混乱が運賃の上昇につながると見込んでいる。 HMMは2.30%上昇、海運株全体の上げの中で 韓国取引所によると、HMMは14日の午後2時25分時点で2万ウォンで取引されており、前営業日から450ウォン（2.30%）増となった。同社の株価は、セッションを通じて2〜3%の上昇を維持し、ほかの主要KOSPI銘柄の売買のまちまちの動きとは対照的だった。もう一つの海運株であるSTXグリーンロジスティクスは日中の上限価格に到達し、興亜海運は2.92%上昇した。市場

BPは天然ガスと低炭素エネルギーの組み合わせで、2026年第2四半期の1日当たりの産出量を石油換算で75万〜77万バレルと報告した。

BPは、2026年第2四半期に原油およびガスの生産量と操業規模を、1日当たり140万〜145万バレルの石油換算量に到達させる見込みです。

韓国取引所によると、HMMは7月14日に2.3％上昇し、20,000ウォンとなった。これは、ホルムズ海峡をめぐる米国とイランの緊張が高まったことや、韓国の海運株が押し上げられたことによる。STX Green Logisticsはストップ高まで上昇し、Heung-A Shippingは2.92％上昇した。上昇は、海峡が再び封鎖されたとの報道を受けて海運運賃の上昇が見込まれていることを反映している。一方、WTI原油先物は9％急騰し78ドルとなり、製油所関連株（Hyunggu Petroleumを含む）が7％上昇した。

ドイツの卸売物価指数は、公式データによると、2026年6月に前月比で0.7%低下した。これは前月の0.6%低下と比べたもの。

公式データによると、ドイツの卸売物価指数は6月に前年比4.9%まで低下し、前月の5.9%から下落した。

Guru Clubによると、イランの石油相は本日（7月14日）、「米国がイラン産原油輸入に対する免除を取り消したにもかかわらず、同国の原油輸出は通常どおり引き続き進んでいる」と述べた。

Gate News メッセージ、2026年6月。Gate公式の発表によると、Gateプラットフォームは6月にTradFi、資産運用、デリバティブ、オンチェーンエコシステム、決済シーンを軸に製品の領域を継続的に拡大した。予測市場の月間取引額は2.8億米ドルに達し、Gate ETFの月間取引額は約200億米ドル、CFDの追随取引（跟单）取引規模は急速に伸びており、機関向け業務の現物取引量は前月比で49.39%増加した。 株式取引の面では、Gateは正式に実株取引サービスを開始し、米国株、香港株、韓国株の3つの主要市場をカバーするグローバル株式体系がすでに整った。初期の取引対象は10,000銘柄を超える米国株およびETFに対応している。さらにIPO Accessの直通IPOサービスも提供を開始し、第1弾のSpaceX（SPCX）プロジェクトは6月12日に株式の分配を完了し、正式に取引が開放された。Gateはまた、デジタル資産、株式、ETF、外国為替、コモディティ、ストラクチャードプロダクト、一次市場の機会をカバーするグローバルな資産運用体制「Gate Wealth」も正式に開始した。 資産運

Citiによると、同銀行はHenry Hubの天然ガスの平均価格についての予測を維持しており、2027年は1百万BTUあたり2.8ドル、2027年の第1四半期は1百万BTUあたり3.2ドルと見込んでいる。

Jin10によると、米国とイランの緊張および7月14日に高まった2026年のホルムズ海峡閉鎖リスクが、中国の精製業者に対する原油供給懸念を強めている。国有精製所は中東からの原油供給の途絶に直面し、地域の精製所はベネズエラ産原油に対する制裁とイランの原油輸送の混乱という二重のリスクに直面している。こうした不確実性が、精製所による生産率の大幅な引き上げを抑制している。 精製ビチューメンの供給は、2026年第3四半期に前年比33%減少する見通しだが、一部の精製所、特に中国南部からの出荷は最近増加しており、価格に圧力がかかっている。一方で、高速道路の固定資産投資は2026年5月までの累計で前年比9.4%減少しており、第3四半期のビチューメン需要は前年比約30%の減少が見込まれている。さらに、頻発する台風や季節的なモンスーンの雨が道路工事の活動を混乱させていることも相まって、需要見通しが一段と弱まっている。

Guru Clubによると、中国の肥料輸出は6月に前年同期比48%減の223万トンとなり、2024年4月以来の最低水準を記録しました。国内供給を優先するため、同国が輸出規制を強化したことによるものです。

Jin10先物によると、7月14日に鄭州で菜種粕先物は安く始まったものの、その後上昇し、基準となる取引は1.47%上昇して引けました。上昇は、国際原油先物の急伸に支えられました。現物市場では、中国南部の大雨の影響で、国内のサプライチェーンが混乱し、一部の稼働を急ぐ製粉所が操業を停止せざるを得なくなったため、菜種粕の取引は鈍化し、生産が減少、在庫水準もやや低下しました。

中国の6月の輸出は前年比27％増と急増し、市場予想を大きく上回り、4年超ぶりの最高の伸びを記録した。人工知能関連の投資支出が拡大する中でのことだ。上半期の輸出は、前年同期比で17.6％増加した。