コモディティ（原油・銅）とマクロ見通し

Guru Clubによると、米国産原油（WTI）とブレント原油は5月20日に下落し、それぞれ1バレル当たり$104.98、1バレル当たり$104.76で取引された。イランは過去24時間で26隻の船舶を出港させたと述べた。

Guru Clubによると、WTIとブレントの原油価格は5月20日に3%以上下落し、WTIは1バレル当たり$101.02で取引され、ブレントは1バレル当たり$107.81でした。下落は、イラン海軍が過去24時間で26隻の船舶を通航させたという報道を受けて起き、地域の海上輸送ルートをめぐる緊張が緩和されました。

Jin10 Futuresの5月20日付の調査によると、リチウムの供給途絶が拡大しており、ジンバブエの採掘禁止、マリの地政学的緊張、そしてオーストラリアのディーゼル不足が生産の制約を引き起こしている。いっぽう需要面では5月に底堅さが加速し、電気自動車の販売が前月比で改善し、車両1台あたりのバッテリー容量の伸びが20%超となった。エネルギー貯蔵の導入は、より広範な再生可能エネルギーの採用と並行して、需要を下支えし続けている。 市場レポートでは、未開示のリチウム在庫が10万トンあるとされ、供給の試算に不確実性が加わっている。供給と需要のバランスは依然として逼迫しており、頻繁な混乱が価格の変動性を維持すると見込まれている。

Politicoによると、米上院議員エリザベス・ウォーレン氏は、イラン情勢による緊張に起因する最近の原油価格ショックを反映するために、主要銀行の2026年ストレステストのシナリオを連邦準備制度（FRB）が直ちに更新するよう求めた。ウォーレン氏は、ストレステストのシナリオが歴史的な経験を織り込み、基準となる経済状況よりも大幅に厳しいままであることをFRBに求めた。

Guru Clubによると、WTIとブレント原油はいずれも5月20日の取引時間中に3%超下落し、それぞれ1バレル当たり$101.02と$107.81で取引された。イラン海軍は、過去24時間で26隻の船舶通過を支援したと述べた。

Guru Clubによると、本日（5月20日）のバルチック海運指数（BDI）は全ての船種セグメントで弱含みとなり、49ポイント、または1.6%下落して3,005ポイントとなった。キャパサイズ指数（BCI）は69ポイント、または1.4%下落して4,880ポイントとなり、日次の運賃は625ドル減少して40,760ドルだった。パナマックス指数（BPI）は85ポイント、または3.5%下落して2,374ポイントとなり、日次の運賃は764ドル下落して21,367ドルとなった。スープラマックス指数（BSI）は2ポイント、または0.1%下落して1,566ポイント。

BlockBeatsによると、5月20日、ニューヨーク証券取引所の親会社であるインターコンチネンタル・エクスチェンジ（ICE）が、金融インフラ企業Ornnと提携してコンピューティング先物市場を立ち上げる計画を発表した。先物契約は、Ornnの指数商品に基づいて、規制当局の承認を条件に、リアルタイムのGPU計算コストを追跡する。 同様に、5月12日には、CMEとGPU市場インテリジェンス提供会社のSilicon Dataが、今年後半にコンピューティング先物市場を立ち上げる計画を発表しており、これも規制の見直しを待っている。

Guru Clubによると、WTIとブレント原油はいずれも5月20日に3%超下落し、それぞれ1バレル当たり$101.02と$107.81で取引されました。下落は、イラン海軍が過去24時間で26隻の船舶を通航させたと述べたことに伴います。

Guru Clubによると、WTIとブレント原油は5月20日に下落し、それぞれ1バレル当たり$104.98と$104.76まで落ちた。ニュース面では、イランは過去24時間で26隻の船舶を解放したと述べた。

Guru Clubによると、5月20日、米国産原油（WTI）とブレント原油は日中で3%超下落し、それぞれ1バレル当たり$101.02と$107.81で取引された。 イラン海軍は、過去24時間で26隻の船舶の通航を認めたと述べた。

Guru Clubによると、バルチック海運指数（BDI）は本日5月20日に49ポイント、または1.6%下落して3005となり、主要な船種すべてで下落が見られたことが響いた。ケープサイズ指数（BCI）は69ポイント、または1.4%下落して4880ポイントとなった一方、パナマックス指数（BPI）は85ポイント、または3.5%下落して2374ポイントだった。スープラマックス指数（BSI）は2ポイント、または0.1%わずかに下げて1566ポイントとなった。

Guru Clubによると、5月20日にはWTIとブレントの原油価格がそれぞれ1バレル当たり$104.98と1バレル当たり$104.76にわずかに下落した。イランは過去24時間で26隻の船舶を解放したと報じた。

Guru Clubによると、5月20日にはWTI原油とブレント原油の両方が日中で3%超下落し、それぞれ1バレル当たり$101.02、$107.81で取引された。下落は、イラン海軍が過去24時間にわたって26隻の船舶が水域を通過できるようにしたと述べたことによるものだ。

Guru Clubによると、5月20日に米国産原油とブレント原油はいずれも日中で3%超下落し、それぞれ1バレル当たり$101.02、1バレル当たり$107.81で取引されました。この下落は、イラン海軍が過去24時間に26隻の船舶を解放したとの報道と時期が一致しました。

Guru Clubによると、バルチック海運指数（BDI）は本日（5月20日）49ポイント（1.6%）下落して3005ポイントとなり、すべての船種で下げが広がったことが重しとなった。ケープサイズ指数（BCI）は69ポイント（1.4%）下落して4,880ポイントで、日次の運賃は$625減の$40,760となった。パナマックス指数（BPI）は85ポイント（3.5%）下落して2,374ポイントで、日次の運賃は$764減の$21,367となった。

Guru Clubによると、米国産およびブレント原油の価格は5月20日中にそれぞれ3%超下落し、1バレル当たり$101.02および$107.81で取引された。下落は、イランの海軍が過去24時間で26隻の船舶をクリアしたと発表したことによる。

Guru Clubによると、5月20日にWTI原油とブレント原油はいずれもわずかに下落し、それぞれ1バレル当たり$104.98および$104.76で取引されました。イランは、過去24時間で26隻の船舶を解放したと報告しました。

5月20日、国連食糧農業機関（FAO）のチーフ・エコノミスト、マキシモ・トレロ氏は、ホルムズ海峡の閉鎖は一時的な海上輸送の混乱ではなく、システム的な農業・食料ショックの始まりであり、今後6〜12か月以内に深刻な世界的な食料価格危機を引き起こし得ると警告した。トレロ氏は、そうした結果を回避するには、代替の交易ルートを開き、輸出規制を緩和し、人道支援の流れを守り、輸送コストの上昇に対処するためのコスト緩衝の仕組みを提供する必要があると述べた。FAOによれば、防止策を講じる猶予は急速に縮まっている。肥料の施用、肥料輸入、農業分野の資金調達、作物の品種選択に関する、農業事業者や各国政府の現在の判断が、今後6〜12か月のうちに深刻な世界的な食料価格危機が発生するかどうかを直接左右する。

Guru Clubによると、5月20日に原油価格は3%超下落し、WTIとブレントはそれぞれ1バレル当たり$104.36と$104.26を報告した。イラン海軍は、過去24時間で26隻の船舶を解放したと述べた。

Guru Clubによると、5月20日、米国の原油とブレント原油はいずれもわずかに下落し、それぞれ1バレルあたり$104.98と$104.76で取引された。ニュース面では、イランは過去24時間で26隻の船舶を解放したと述べた。