Pertama di dunia! Mesin turbin pesawat berbahan bakar hidrogen berdaya megawatt pertama negara kami berhasil terbang perdana

4月4日，中国航发集团湖南动力机械研究所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。

Diketahui, ini adalah uji terbang pertama di dunia untuk mesin turbo-prop pesawat berbahan bakar hidrogen berdaya megawatt. Sepanjang penerbangan, mesin berfungsi normal dan dalam kondisi baik, waktu terbang di udara selama 16 menit, jarak terbang 36 kilometer, kecepatan terbang 220 kilometer/jam, ketinggian terbang dari tanah 300 meter, dan setelah menyelesaikan misi terbang yang direncanakan, pesawat kembali dengan sukses, menjadikan penerbangan perdana ini berhasil secara sempurna.

Para ahli dari Grup China Aero-Engine Corporation menjelaskan bahwa keberhasilan penerbangan perdana ini menandai terobosan dari tahap teknologi ke tahap rekayasa dalam pengembangan mesin pesawat berbahan bakar hidrogen berdaya megawatt secara mandiri, menandai bahwa negara kita telah membangun seluruh rantai teknologi dari komponen inti hingga integrasi keseluruhan pesawat di bidang mesin pesawat berbahan bakar hidrogen, serta memverifikasi keandalan rekayasa sistem tenaga berbahan bakar hidrogen dan platform penerbangan, yang menjadi dasar untuk aplikasi industri penerbangan berbahan bakar hidrogen selanjutnya. Ini merupakan terobosan penting dalam pengembangan energi hijau di bidang penerbangan dari eksplorasi teknologi menuju praktik rekayasa.

Para ahli dari Grup China Aero-Engine menyatakan bahwa di masa depan, seiring penurunan biaya produksi hidrogen hijau, keunggulan ekonomi dan keamanan energi dari tenaga hidrogen akan semakin terlihat. Teknologi mesin pesawat berbahan bakar hidrogen diharapkan akan lebih dulu diterapkan dalam pengangkutan barang tanpa awak di udara, logistik pulau terpencil, dan bidang ekonomi rendah di udara, serta secara bertahap diperluas ke pesawat jalur penumpang dan jalur utama. Teknologi ini akan mendorong peningkatan kolaboratif dari industri hulu produksi hidrogen hijau, infrastruktur penyimpanan, pengangkutan, pengisian bahan bakar di tengah, serta industri hilir peralatan canggih dan bahan baru, secara berkelanjutan mendorong perkembangan industri penerbangan nasional yang hijau, rendah karbon, dan berkualitas tinggi.