GOTHENBURG, Swedia, 18 Feb (Reuters) - Pembuat kendaraan listrik Polestar akan meluncurkan versi yang diperbarui dari model terlaris Polestar 2 dan 4 selama setahun ke depan ‌untuk mendukung penjualan di Eropa, katanya pada hari Rabu, memilih pembaruan cepat dan berbiaya lebih rendah daripada model baru ‌untuk menghentikan kerugian kasnya.

Reset yang berfokus pada Eropa, termasuk pergeseran ke model yang dipimpin oleh dealer tradisional, membantu mendorong penjualan ritel Polestar tahun 2025 di atas 60.000 mobil. Tetapi tarif bea masuk Uni Eropa dan AS, persaingan yang lebih ketat, dan permintaan EV yang lebih lemah dari perkiraan telah membuat jalan menuju profitabilitas menjadi lebih sulit.

Polestar mengatakan mereka mengharapkan pertumbuhan volume ritel dua digit rendah di 2026 dan berencana memperluas jaringan ritel mereka sekitar 30% untuk mendukung dorongan tersebut.

Pembuat EV ini membutuhkan penjualan yang lebih tinggi untuk mendukung rencana lima tahun pemilik mayoritas Geely Holding Group untuk menjadi salah satu dari lima besar produsen mobil global dan menjual lebih dari 6,5 juta kendaraan per tahun pada 2030 - dengan sepertiga dari penjualan tersebut berasal dari luar Tiongkok.

Per Ansgar, CEO unit Geely, Geely Sweden Holding, mengatakan kepada Reuters bahwa Polestar terus mendapatkan manfaat dari teknologi grup Tiongkok dan bahwa Geely akan terus mendukung merek ini secara finansial.

“Kami melakukan ini karena kami percaya bahwa Polestar adalah merek yang sangat kuat,” kata Ansgar, menambahkan bahwa Polestar memiliki “peluang bagus ke depan”.

Geely telah beberapa kali masuk dengan dukungan yang didukung bank, menyediakan investasi ekuitas dan bertindak sebagai penjamin untuk menjaga pendanaan Polestar.

CEO Michael Lohscheller mengatakan kepada wartawan di kantor pusat Polestar di Gothenburg bahwa model yang diperbarui harus meningkatkan penjualan dan bahwa perusahaan akan tetap pada posisi premium-nya.

“Kami ingin mencapai lebih dari 100.000 (penjualan tahunan) secepat mungkin,” kata Lohscheller. “Tapi yang paling penting adalah menegaskan Polestar sebagai perusahaan premium.”

Polestar 5 grand tourer mulai pengiriman musim panas ini, sementara versi station-wagon/SUV baru dari Polestar 4 yang dibuat di Busan, Korea Selatan, mulai dikirimkan pada kuartal keempat.

Polestar baru yang dibuat di Tiongkok yaitu Polestar 2 akan diluncurkan awal tahun depan di Eropa, tetapi tidak di AS setelah ditarik dari wilayah tersebut, di mana model ini menghadapi tarif lebih dari 100%.

Model baru lengkap berikutnya dari Polestar, SUV kompak Polestar 7, dijadwalkan hadir pada 2028 dan akan diproduksi di pabrik merek saudara Volvo Cars di Slovakia - sebuah langkah yang Lohscheller katakan harus memperluas basis pelanggannya.

“Ketika semua ini digabungkan, kita mendapatkan volume dan cakupan segmen yang jauh lebih besar,” katanya, menambahkan bahwa dia mengharapkan jajaran produk ini mencakup 60% dari pasar EV Eropa.

(Laporan oleh Marie Mannes. Penyuntingan oleh Mark Potter)

Syarat dan Kebijakan Privasi

Dasbor Privasi

Info Lebih Lanjut

Lihat Asli

Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.