Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Pre-IPOs
Buka akses penuh ke IPO saham global
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Saya baru saja melihat bahwa maskapai utama Eropa sedang memberi tekanan besar ke Brussel. Topik utamanya adalah bahan bakar pesawat, tetapi jauh melampaui itu.
Asosiasi Maskapai, yang mengelompokkan lima besar di benua itu, sedang meminta beberapa hal secara bersamaan. Pertama, mereka ingin UE menetapkan sistem pemantauan nyata pasokan bahan bakar penerbangan, dengan akses langsung ke data dari penyedia. Pada dasarnya, mereka mencari transparansi dan stabilitas dalam rantai pasokan.
Tapi yang menarik adalah mereka juga mengusulkan pembelian bahan bakar pesawat secara bersama-sama di tingkat Eropa. Itu akan menjadi perubahan signifikan dalam cara mereka beroperasi saat ini. Selain itu, mereka meminta penangguhan sementara sistem perdagangan emisi UE, karena mekanisme itu memaksa maskapai membeli kuota emisi gas rumah kaca, yang meningkatkan biaya.
Yang saya anggap penting adalah mereka tidak hanya berbicara tentang masalah langsung. Ketegangan geopolitik saat ini membuat industri khawatir. Jika ada penutupan bandara atau pembatasan ruang udara karena konflik eksternal, dampaknya akan sangat merusak. Maskapai melihat bahan bakar penerbangan sebagai sumber daya kritis yang membutuhkan perlindungan strategis.
Langkah-langkah yang mereka minta bukan hanya solusi sementara. Asosiasi mengajukannya sebagai solusi struktural jangka panjang. Itu menunjukkan bahwa mereka melihat perubahan permanen dalam cara pasar penerbangan Eropa seharusnya berfungsi. Saat yang menarik untuk sektor ini.