Saya perhatikan bahwa di Eropa mulai bergerak secara serius terhadap masalah yang bisa menjadi kritis dalam beberapa bulan mendatang: kekurangan bahan bakar penerbangan.

Situasinya lebih rapuh dari yang terlihat. Perusahaan penerbangan Eropa sudah mengeluarkan peringatan: dengan situasi di Iran yang semakin memburuk, mereka mungkin kehabisan bahan bakar penerbangan tepat saat musim panas puncak tiba. Bayangkan kekacauan jika bandara-bandara Eropa mulai mengalami masalah pasokan.

Dan di sinilah data menariknya: Eropa sangat bergantung pada impor bahan bakar penerbangan. Sekitar 75% dari kebutuhan tersebut berasal dari Timur Tengah. Ini bukan situasi yang bisa diselesaikan dalam semalam, terutama jika geopolitik mulai menciptakan gesekan dalam pasokan.

Untuk itu, Komisi Eropa sedang menyiapkan rencana yang nyata. Mulai bulan depan, mereka seharusnya merilis peta lengkap kapasitas pemurnian yang tersedia di seluruh UE. Ide dasarnya sederhana tapi efektif: memetakan semuanya, lalu memastikan bahwa kilang-kilang yang ada digunakan semaksimal mungkin. Tidak ada yang baru, tapi sangat diperlukan.

Selain itu, mereka sedang mengembangkan langkah-langkah khusus yang didedikasikan untuk bahan bakar penerbangan, meskipun detailnya masih dalam tahap definisi. Ini tampaknya merupakan upaya terkoordinasi untuk mencegah sektor penerbangan menjadi lumpuh saat lalu lintas udara kembali meningkat.

Saya terkesan bahwa topik yang begitu kritis untuk mobilitas Eropa akhirnya mendapatkan perhatian di tingkat institusional. Kita lihat bagaimana perkembangannya.