HNA Group menjual 65% saham, Guangxi Airlines resmi "terbang sendiri"

Mengapa sistem Hainan Airlines memilih keluar dari Guilin Travel setelah sepuluh tahun bekerja sama?

Pada malam tanggal 2 April, Guilin Tourism Co., Ltd. (singkatnya “Guilin Tourism”, 000978.SZ) mengeluarkan pengumuman bahwa struktur kepemilikan saham dari pemegang saham yang memiliki lebih dari 5% saham, Guilin Airlines Tourism Group Co., Ltd. (singkatnya “Guilin Travel”), akan mengalami perubahan besar, dan saham terkait dari sistem Hainan Airlines akan dialihkan ke platform aset negara lokal Guilin.

Menurut pengumuman tersebut, Guilin Travel memegang 57.616.000 saham Guilin Tourism Co., Ltd. (selanjutnya disebut “perusahaan”), yang mewakili 12,31% dari total modal saham perusahaan. Struktur kepemilikan saham Guilin Travel direncanakan akan berubah: Hainan Airlines Group Co., Ltd., Beijing Capital Airlines Co., Ltd., Guilin Travel, dan Guilin Transportation Investment Holding Group Co., Ltd. (selanjutnya disebut “Guilin Jiao Tou”) menandatangani “Perjanjian Penjualan Saham 65% Guilin Airlines Tourism Group Co., Ltd.” pada 31 Maret 2026.

Inti dari perubahan kepemilikan saham ini melibatkan dua entitas utama dari sistem Hainan Airlines dan perusahaan aset negara lokal Guilin. Hainan Airlines Group Co., Ltd. dan Beijing Capital Airlines Co., Ltd. akan masing-masing memegang 33% dan 32% saham Guilin Travel, yang kemudian dialihkan kepada Guilin Jiao Tou, yang dikendalikan secara nyata oleh Komisi Aset Negara Kota Guilin.

Pengumuman tersebut menegaskan bahwa perubahan struktur kepemilikan saham dari pemegang saham yang memiliki lebih dari 5% tidak akan mempengaruhi kegiatan operasional harian perusahaan, dan tidak akan menyebabkan perubahan pada pemegang saham pengendali maupun pengendali nyata perusahaan. Pemegang saham pengendali perusahaan tetap Guilin Tourism Investment Group Co., Ltd.

Pada tanggal 3 April, harga saham Guilin Tourism turun sebesar 7,61%, ditutup pada 6,92 yuan per saham.

Keterkaitan antara sistem Hainan Airlines dan Guilin Airlines dimulai sejak 2014. Pada bulan Juni tahun itu, Hainan Tourism Group menandatangani perjanjian dengan perusahaan aset negara lokal Guilin untuk bersama-sama mendirikan Guilin Travel, di mana sistem Hainan Airlines memegang 65% saham, menjadi pengendali utama Guilin Travel. Pada tahun 2015, Guilin Travel menginvestasikan dana untuk membentuk Guilin Airlines, dan secara langsung memegang 40% sahamnya, sebagai bagian dari upaya kolaborasi “penerbangan + pariwisata”. Setelah penelusuran struktur saham, Hainan Airlines secara nyata memegang 65% saham Guilin Airlines.

Pada 25 Juni 2016, Guilin Airlines mulai beroperasi. Data terkait menunjukkan bahwa pada awal pembentukannya, personel teknis profesional seperti pilot, pengatur penerbangan, awak kabin, keamanan, dan TI semuanya berasal dari Hainan Airlines Group. Kota Guilin juga memanfaatkan Guilin Airlines sebagai titik masuk untuk melakukan kerjasama mendalam dengan Hainan Airlines di bidang penerbangan pariwisata, keuangan pariwisata, dan jaringan pariwisata.

Namun, seiring dengan krisis likuiditas yang melanda Grup Hainan Airlines, kendali atas Guilin Airlines juga menjadi sumber sengketa.

Pada 2020, untuk menghindari gagal bayar utang bank lokal, Pemerintah Kota Guilin memberikan dana miliaran kepada Guilin Airlines, tetapi tidak jelas apakah dana tersebut berupa pinjaman atau modal saham.

Pada 2021, Pengadilan Tinggi Provinsi Hainan menyetujui rencana restrukturisasi Hainan Airlines Group. Menurut putusan terkait, Guilin Airlines, sebagai perusahaan yang dikendalikan secara nyata oleh Hainan Airlines Group, juga dimasukkan ke dalam lingkup pengendalian utama industri penerbangan Hainan Airlines.

Setelah restrukturisasi, Hainan Airlines mengklaim memiliki hak penuh atas Guilin Airlines berdasarkan putusan pengadilan, dan menuntut agar perusahaan tersebut dimasukkan ke dalam sistem pengelolaan operasional yang terintegrasi. Namun, Guilin Jiao Tou tidak menyetujui dan tetap berpegang pada kendali operasional, personalia, dan pengambilan keputusan jalur penerbangan secara independen. Ketegangan antara kedua belah pihak pun terus meningkat.

Hainan Airlines dan Guilin Jiao Tou pernah melakukan beberapa kali negosiasi dan menyusun berbagai solusi untuk menyelesaikan masalah Guilin Airlines, berusaha mengembalikannya ke pengelolaan Hainan Airlines, tetapi tidak mencapai kesepakatan.

Pada 2023, keretakan kerjasama antara keduanya semakin jelas, ketika Hainan Airlines membatalkan pengadaan bahan pesawat, perawatan, dan sistem informasi dengan alasan ketidakmampuan menerapkan pengendalian keamanan, bahkan sempat terjadi insiden penghentian sementara operasional Guilin Airlines.

Setelah transfer saham ini, dengan kedua pemegang saham utama kini berasal dari sistem aset negara lokal Guilin, struktur kepemilikan perusahaan semakin optimal. Aset negara Guilin secara penuh mengambil alih saham Guilin Travel, yang memungkinkan pengelolaan sumber daya penerbangan dan pariwisata lokal secara terpadu, mendukung pengembangan jangka panjang yang stabil.