Saya telah memantau tren pasar kendaraan listrik cukup dekat akhir-akhir ini, dan jujur saja, sangat luar biasa bagaimana cepatnya perubahan terjadi. Tesla dulu menguasai seluruh narasi EV, tetapi era itu resmi berakhir. BYD baru saja mengalahkan mereka dalam penjualan global tahun lalu, dan sekarang para produsen mobil China sedang melakukan ekspansi besar-besaran, pemain lama yang tradisional mulai serius menggarap EV, dan pemain baru bermunculan di mana-mana. Kompetisinya nyata dan semakin intens.

Inilah yang menarik perhatian saya - angka-angkanya tetap terlihat solid meskipun ada banyak gangguan. Penjualan kendaraan listrik baterai global diperkirakan akan mencapai sekitar 17,4 juta unit pada tahun 2026, naik sekitar 19% dari tahun lalu. Itu hampir 19% dari total penjualan mobil. Jika memasukkan hybrid dan plug-in hybrid, kendaraan elektrifikasi bisa mewakili hampir 30% dari penjualan dunia. Tren pasar kendaraan listrik jelas menunjukkan pertumbuhan yang berkelanjutan, meskipun momentum menjadi lebih terukur dibandingkan beberapa tahun lalu.

Ya, ada beberapa hambatan - penyesuaian kebijakan di AS dan Eropa, perubahan subsidi, target yang bergeser dari produsen mobil. Tapi dorongan elektrifikasi yang lebih luas ini tidak akan hilang. Hybrid berfungsi sebagai jembatan praktis selama masa transisi ini.

Yang benar-benar menarik adalah apa yang terjadi di bidang otonomi. Pasar ini dinilai sebesar 3,37 triliun dolar pada 2025 dan diperkirakan akan mencapai 4,4 triliun dolar tahun ini. Kita berbicara tentang tingkat pertumbuhan majemuk tahunan sebesar 32% hingga 2034. Perusahaan seperti Baidu's Apollo Go dan Tesla sudah menjalankan robotaxi di kota nyata. Itu bukan lagi khayalan - itu nyata.

Bagi investor yang melihat ruang ini, saya terus kembali ke aspek rantai pasok. Albemarle berada di posisi strategis sebagai salah satu produsen lithium terbesar di dunia. Mereka memperkirakan permintaan lithium akan tumbuh 10-20% per tahun hingga 2030, didorong oleh penetrasi EV dan ledakan penyimpanan energi. Mereka juga cerdas dalam hal ini - fokus pada proyek dengan pengembalian tinggi, meningkatkan produktivitas, dan mengurangi biaya untuk melindungi margin. Operasi mereka di Chile berjalan stabil dan fasilitas konversi mereka di China sudah melebihi jadwal.

Lalu ada Beam Global, yang membangun infrastruktur yang benar-benar mendukung EV. Stasiun pengisian daya EV ARC mereka berbasis tenaga surya, off-grid, dan tidak memerlukan pengeboran atau sambungan ke jaringan listrik. Fleksibilitas ini penting saat Anda ingin mempercepat penyebaran pengisian di lokasi yang sulit. Pendapatan mereka di Q4 melonjak lebih dari 50% secara berurutan dan mereka memperluas ke pasar internasional dengan klien komersial. Mereka juga masuk ke ruang otonom dengan kemitraan pengisian daya nirkabel.

WeRide adalah perusahaan lain yang patut dipantau jika Anda tertarik dengan kendaraan otonom. Mereka memiliki lebih dari 1.000 AV yang beroperasi di lebih dari 40 kota di 11 negara. Baru saja meluncurkan layanan robotaxi komersial di Abu Dhabi bersama Uber, dan armadanya telah empat kali lipat sejak akhir 2024. Mereka memiliki izin di delapan pasar, yang merupakan salah satu jejak regulasi terluas. Selain robotaxi, mereka juga mengembangkan robobus, robosweepers, dan solusi bantuan pengemudi canggih. Mereka baru saja memperkenalkan GENESIS1, platform simulasi mereka yang menggabungkan data mengemudi dunia nyata dengan pelatihan AI.

Tren pasar kendaraan listrik tidak menunjukkan tanda-tanda melambat dalam jangka panjang, dan otonomi muncul sebagai mesin pertumbuhan berikutnya yang nyata. Bagi investor, ruang ini menggabungkan pertumbuhan nyata, inovasi sejati, dan permintaan yang meningkat. Layak untuk dipantau.