Akhir-akhir ini saya sedang menyelami ruang pengisian daya EV dan ada beberapa peluang menarik yang layak dipertimbangkan jika Anda memiliki sekitar $1K untuk dikerahkan.

Peran infrastruktur di sini cukup solid - seiring adopsi EV terus meningkat, jaringan pengisian daya menjadi hambatan nyata yang perlu diatasi. Perusahaan yang membangun stasiun-stasiun ini pada dasarnya sedang mengambil bagian dalam perlombaan emas.

ChargePoint menarik perhatian saya terlebih dahulu. Mereka menjalankan jaringan terbesar di AS dengan model langganan yang memungkinkan bisnis menyesuaikan pengaturan pengisian daya mereka. Sudut pandang langganan ini cerdas - pendapatan berulang mengalahkan penjualan perangkat keras satu kali. Mereka mengalami tekanan akhir-akhir ini karena penjualan EV menurun, tetapi fundamental mereka tetap kokoh. Jika Anda melihat saham pengisi daya EV dengan infrastruktur yang solid, CHPT sudah cukup tertekan sehingga menarik perhatian.

Lalu ada Rivian. Kebanyakan orang mengenalnya sebagai pembuat truk EV, tetapi jaringan pengisian daya Adventure Network mereka secara diam-diam mengesankan - 424 pengisi daya DC di 70 lokasi di AS. Yang lebih besar lagi adalah mereka baru saja membuat pengisi daya mereka kompatibel dengan jaringan Tesla. Itu adalah kesepakatan besar untuk kolaborasi ekosistem. Investasi Volkswagen baru-baru ini juga merupakan suara kepercayaan yang besar. Rivian memposisikan diri sebagai produsen mobil sekaligus pemain infrastruktur pengisian daya, yang merupakan sudut pandang unik dalam kategori saham pengisi daya EV.

Nio bermain dalam permainan berbeda dengan teknologi pertukaran baterai alih-alih pengisian tradisional. Mereka telah memasang 2.300 stasiun pertukaran di China dengan rencana menambah 1.000 lagi. Model pertukaran baterai ini benar-benar inovatif jika dapat diskalakan. Mereka menghadapi hambatan dari ketegangan geopolitik dan penurunan permintaan EV, tetapi angka pengiriman terbaru menunjukkan momentum mungkin kembali.

Inti dari tesis ini sederhana: adopsi EV bersifat struktural, dan siapa pun yang mengendalikan infrastruktur pengisian daya akan menang. Ketiga perusahaan ini memiliki posisi berbeda tetapi semuanya memiliki kepentingan besar dalam permainan ini. Jika kondisi makroekonomi membaik dan penjualan EV kembali meningkat, saham pengisi daya EV bisa melihat potensi kenaikan yang signifikan. Tentu saja, lakukan riset sendiri, tetapi sektor ini memiliki angin sakal yang nyata jika Anda percaya pada cerita jangka panjang EV.