Belakangan ini saya melihat daftar saham penny EV dan jujur saja, situasinya semakin berantakan di luar sana. Sektor ini seharusnya menjadi masa depan, kan? Tapi ketika Anda menyelami perusahaan-perusahaan yang diperdagangkan di bawah $5, Anda mulai memahami mengapa begitu banyak trader ritel terbakar.

Masalahnya, kendaraan listrik tidak akan pergi ke mana-mana. Transisi ini nyata. Tapi jarak antara hype dan kenyataan dari startup-startup ini sangat besar. Banyak dari perusahaan ini go public saat pinjaman hampir gratis. Sekarang? Modal jauh lebih mahal, dan sebagian besar saham penny EV ini masih membutuhkan miliaran dolar hanya untuk mencapai profitabilitas. Itu masalah.

Izinkan saya jelaskan apa yang telah saya lihat. Ada beberapa saham penny EV yang sebaiknya dihindari, tetapi juga ada satu yang mungkin layak diperhatikan jika Anda memiliki toleransi risiko.

Pertama, Mullen Automotive. Ini pada dasarnya sudah menjadi saham meme saat ini. Mendapat perhatian besar dari ritel, tapi begini yang terjadi: dua kali reverse stock split dalam 12 bulan. Dan saya maksudkan yang brutal. Desember 2023, mereka melakukan reverse split 1 banding 100. Orang-orang benar-benar dirugikan. Perusahaan baru-baru ini mendapatkan pesanan untuk 40 kendaraan pengantaran dari perusahaan pengantaran makanan Swiss, senilai $440K. Itu sebenarnya lebih banyak pendapatan daripada yang mereka hasilkan sepanjang 2023. Tapi biaya operasional mereka? $377 juta. Itu masalah utama. Saham turun 99% dalam setahun. Interest short masih di atas 18%. Kepemilikan institusional hanya sekitar 11%. Ini sulit untuk dipertahankan.

Lalu ada Canoo. Perusahaan menarik, tapi cerita dilusi sahamnya brutal. Mereka go public lewat SPAC dan semua orang sudah bilang "hati-hati pembeli" sejak hari pertama. Dan mereka benar. Pendapatan tahun 2023 hanya $886K. Sementara itu, kerugian operasional mencapai lebih dari $302 juta. Ya, itu turun dari tahun sebelumnya, tapi manajemen perusahaan secara harfiah mengatakan mereka tidak yakin perusahaan bisa terus berjalan. Ketika manajemen mengatakan itu, Anda tahu akan ada dilusi lebih banyak lagi. Sekitar 32% dimiliki oleh institusi, yang tidak buruk, tapi penjual melebihi pembeli 4 banding 1 selama setahun terakhir. Interest short lebih dari 22%. Hard pass.

Sekarang, Nio menarik karena berbeda dari dua lainnya. Diperdagangkan sekitar $4,92, secara teknis masuk kategori saham penny EV, tapi nyaris. Tidak seperti Mullen dan Canoo, Nio sebenarnya didukung pemerintah dari China. Mereka mendapatkan bagian dari 6 miliar yuan ($830 juta) yang diinvestasikan pemerintah ke pengembangan baterai solid-state. Itu signifikan.

Tapi ada masalah: Nio membakar uang tunai sambil kehilangan pangsa pasar di China. Mereka mengirimkan 15.620 kendaraan di bulan April, yang terlihat bagus di atas kertas ( naik 134% dari April 2023), tapi sebenarnya datar saja dibandingkan April 2022 dengan 14.000 unit. Perusahaan terjebak bersaing di segmen premium, yang saat ini benar-benar dihancurkan. Dan ada juga situasi tarif. Tarif yang diusulkan Biden terhadap EV dari China pada dasarnya menutup mereka dari pasar AS. Jika EU mengikuti, itu akan membunuh rencana ekspansi mereka di Eropa juga. Jadi meskipun Nio berbeda dari saham penny EV lain di daftar ini, ada hambatan nyata.

Yang menarik perhatian saya adalah ZEEKR Intelligent Technology. Ini baru saja go public tahun 2024 sebagai bagian dari ledakan IPO. Dimiliki oleh Geely Automotive, yang memberinya legitimasi. Sejak Maret 2021, mereka telah mengirimkan 196.633 kendaraan dari lima model. Itu nyata. Saham turun sekitar 4,4% sejak IPO, yang jujur mungkin karena tekanan sektor secara umum.

Yang menarik dari ZEEKR dibandingkan saham penny EV lain adalah fokus inovasi dan angka pengiriman yang nyata. Mereka tidak membakar miliaran tanpa hasil. Mereka benar-benar memproduksi kendaraan. Tapi ini baru, jadi mungkin Anda harus menunggu laporan laba pertama mereka untuk melihat apakah hype sesuai kenyataan.

Jadi, jika Anda melihat daftar saham penny EV ini dan bertanya-tanya apa yang harus dilakukan, jawabannya adalah: pilih-pilih. Mullen dan Canoo jelas harus dijual. Nio rumit karena dukungan pemerintah, tapi hambatan pasar nyata. ZEEKR adalah yang patut diperhatikan, tapi lakukan riset dulu. Sektor ini sedang konsolidasi dan modal semakin ketat. Pemenang akan menjadi perusahaan yang benar-benar mampu memproduksi secara skala besar. Yang lainnya? Mereka akan menghilang.