Masalah kualitas Ford terus berlanjut di 2025. Ini agak mengejutkan, mengingat dorongan CEO Jim Farley untuk kualitas yang lebih baik tiga tahun yang lalu. Namun, di sini kita, terjebak dalam penarikan kembali.

Sebuah angka yang mencengangkan, 109 penarikan kembali di AS saja tahun ini. Itu gila. Stellantis? Hanya 30. Ford mungkin akan menarik kembali lebih dari 10 juta kendaraan. Lebih dari dua kali lipat penjualan global tahun lalu. Gila.

Kendala terbaru? 1,9 juta kendaraan di seluruh dunia. Kamera belakang bermasalah. Gambar terbalik, terdistorsi, atau kosong. Tidak ada solusi cepat kali ini. Kunjungan ke dealer diperlukan.

Biaya garansi terus meningkat. Ini bukan tanda yang baik. Fokus pada kualitas tidak beralih menjadi klaim yang lebih sedikit. Pendapatan terpengaruh.

Sepertinya masalah Ford sangat mendalam. Masalah elektronik, mekanik, bahkan trim. Bukan hanya insiden terpisah. Analis khawatir.

Beberapa orang mungkin mengatakan lebih banyak penarikan berarti lebih banyak perhatian pada kualitas. Tapi sebanyak ini? Seberagam ini? Ford punya pekerjaan yang harus dilakukan.

Bagi investor yang mengincar saham Ford, situasinya rumit. Masalah kualitas vs. keuangan yang solid dan dividen. Masa depan perusahaan? Tidak sepenuhnya jelas. Memperbaiki masalah ini bisa menjadi penentu kinerja Ford.