Saya telah melihat Hertz berjuang selama berbulan-bulan sekarang, dan kemitraan terbaru mereka dengan Amazon terkesan putus asa yang dibungkus dalam kolaborasi teknologi yang mengkilap. Ketika saya melihat lonjakan saham 12,5% dari $5,20 menjadi $5,85, saya tidak bisa tidak menggelengkan kepala. Wall Street bersemangat atas apa yang pada dasarnya adalah program uji coba yang dimuliakan di hanya empat kota? Tolong.
Sebagai seseorang yang telah mengikuti pemulihan industri sewa mobil yang menyakitkan setelah pandemi, ini terasa seperti Hertz melemparkan Hail Mary sementara bisnis inti mereka terbakar. Angka Q2 mereka sangat buruk - pendapatan turun 7% menjadi $2,2 miliar dengan kerugian $104 juta. Sekarang mereka ingin kita percaya bahwa menjual mobil bekas secara online akan menyelamatkan mereka?
Biarkan saya jujur - saya tidak membelinya. CEO Gil West berbicara tentang "memperluas bisnis ritel" dan "meningkatkan kesadaran," tetapi itu adalah istilah korporat untuk "bisnis penyewaan kami merosot, jadi kami mencoba segalanya."
Tentu, Amazon bisa memperkuat situs mobil mereka yang masih berkembang dengan lebih banyak inventaris. Tapi apa yang sebenarnya didapat Hertz? Mereka sudah menjual kendaraan ini melalui lokasi mereka sendiri. Memindahkannya ke Amazon hanya mengalihkan saluran penjualan tanpa harus memperluas pasar.
Valuasi mungkin terlihat menggoda dengan rasio P/S 0,2 dibandingkan dengan saham kecil yang diperdagangkan di atas 1,0, tetapi biasanya ada alasan mengapa saham diperdagangkan dengan harga yang sangat murah. Dalam kasus Hertz, itu karena mereka tidak bisa mencari cara untuk menghasilkan uang dalam bisnis mereka yang sebenarnya.
Saya melihat saham melambung 74% tahun lalu dengan harapan dan impian yang serupa, tetapi sampai saya melihat hasil konkret dari "fase uji ini," saya akan menjauh. Jika Anda memiliki $1.000 yang terbakar di saku Anda, ada banyak perusahaan yang benar-benar menghasilkan keuntungan yang layak dipertimbangkan sebagai gantinya.
Kesepakatan Amazon ini mungkin merupakan kemenangan kecil bagi Hertz, tetapi ini hampir tidak mengubah permainan seperti yang dipikirkan para investor. Sampai mereka memperbaiki bisnis penyewaan inti mereka, mereka hanya mengatur ulang kursi di Titanic.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Kesepakatan Mobil Bekas Amazon dan Hertz - Sebuah Langkah Putus Asa atau Langkah Cemerlang?
Saya telah melihat Hertz berjuang selama berbulan-bulan sekarang, dan kemitraan terbaru mereka dengan Amazon terkesan putus asa yang dibungkus dalam kolaborasi teknologi yang mengkilap. Ketika saya melihat lonjakan saham 12,5% dari $5,20 menjadi $5,85, saya tidak bisa tidak menggelengkan kepala. Wall Street bersemangat atas apa yang pada dasarnya adalah program uji coba yang dimuliakan di hanya empat kota? Tolong.
Sebagai seseorang yang telah mengikuti pemulihan industri sewa mobil yang menyakitkan setelah pandemi, ini terasa seperti Hertz melemparkan Hail Mary sementara bisnis inti mereka terbakar. Angka Q2 mereka sangat buruk - pendapatan turun 7% menjadi $2,2 miliar dengan kerugian $104 juta. Sekarang mereka ingin kita percaya bahwa menjual mobil bekas secara online akan menyelamatkan mereka?
Biarkan saya jujur - saya tidak membelinya. CEO Gil West berbicara tentang "memperluas bisnis ritel" dan "meningkatkan kesadaran," tetapi itu adalah istilah korporat untuk "bisnis penyewaan kami merosot, jadi kami mencoba segalanya."
Tentu, Amazon bisa memperkuat situs mobil mereka yang masih berkembang dengan lebih banyak inventaris. Tapi apa yang sebenarnya didapat Hertz? Mereka sudah menjual kendaraan ini melalui lokasi mereka sendiri. Memindahkannya ke Amazon hanya mengalihkan saluran penjualan tanpa harus memperluas pasar.
Valuasi mungkin terlihat menggoda dengan rasio P/S 0,2 dibandingkan dengan saham kecil yang diperdagangkan di atas 1,0, tetapi biasanya ada alasan mengapa saham diperdagangkan dengan harga yang sangat murah. Dalam kasus Hertz, itu karena mereka tidak bisa mencari cara untuk menghasilkan uang dalam bisnis mereka yang sebenarnya.
Saya melihat saham melambung 74% tahun lalu dengan harapan dan impian yang serupa, tetapi sampai saya melihat hasil konkret dari "fase uji ini," saya akan menjauh. Jika Anda memiliki $1.000 yang terbakar di saku Anda, ada banyak perusahaan yang benar-benar menghasilkan keuntungan yang layak dipertimbangkan sebagai gantinya.
Kesepakatan Amazon ini mungkin merupakan kemenangan kecil bagi Hertz, tetapi ini hampir tidak mengubah permainan seperti yang dipikirkan para investor. Sampai mereka memperbaiki bisnis penyewaan inti mereka, mereka hanya mengatur ulang kursi di Titanic.