Ringkasan Transkrip Panggilan Pendapatan Q2 2025 Imperial Petroleum (IMPP)

Detail Panggilan

5 September 2025 pukul 10.00 ET

Peserta Kunci

Harry Vafias — Chief Executive Officer Fenia Sakellari — Chief Financial Officer

Sorotan Utama

• Armada diperluas sekitar 56%. Tujuh kapal kargo kering ditambahkan. Sekarang mereka memiliki sembilan belas kapal, tidak ada yang dibangun di China. Sebagian besar yang baru saja tiba.

• Pendapatan bersih mencapai $12,8 juta. Laba per saham sebesar $0,36. Itu naik 13% dari kuartal lalu. Lumayan.

• Pendapatan mencapai $36,3 juta. Turun $22,8 juta dari tahun lalu. Tingkat pasar mengalami penurunan yang signifikan.

• Tarif charter harian turun menjadi sekitar $20,700. Tahun lalu mereka berada di $35,200. Aduh.

• Arus kas tampak kuat. $42 juta dari operasi di paruh pertama. Mereka memiliki sekitar $212 juta dalam bentuk kas sekarang.

• EBITDA Q2 mencapai $17,1 juta. Angka enam bulan adalah $31,8 juta.

• Nilai armada melonjak menjadi sekitar $350 juta. Itu naik 55% dari kuartal lalu dan 68% dari akhir 2024. Pertumbuhan yang cukup mengejutkan.

• Sekitar 80% armada berada pada kontrak sewa waktu. Kapal kargo kering pada kontrak jangka pendek. Lima tanker terikat dalam kontrak lebih lama.

• Titik impas terlihat dapat dikelola. Sekitar $8,700 per hari untuk tanker dan $6,500 untuk kargo kering.

• Tarif Supramax dan tanker produk berjalan dengan baik. Diperdagangkan 30% dan 15% di atas rata-rata sepuluh tahun.

• Masih tidak ada utang. Neraca terlihat bersih.

• Manajemen berpikir nilai buku per saham sekitar $13,5. Saham diperdagangkan sekitar seperempat dari itu. Tampaknya mereka merasa undervalued.

• Hal Israel-Iran di bulan Juni? Menciptakan beberapa fluktuasi liar dalam tarif tanker.

Komentar Eksekutif

CEO Vafias menjelaskan dengan sederhana: "Kami tetap menguntungkan, bebas utang, dan pada akhir Q2 2025, kami memegang sekitar $212 juta dalam bentuk tunai."

CFO Sakellari membahas valuasi: "Harga saham kami saat ini sekitar tiga kali lebih tinggi daripada laba per saham kami untuk 12 bulan terakhir, sebuah tanda bahwa kapasitas profitabilitas kami tidak tercermin dengan baik dalam valuasi perusahaan kami."

Konteks Pasar

Pengiriman bauksit Guinea-China meningkat 41% pada paruh pertama dibandingkan tahun lalu. Kabar baik untuk kargo kering.

Semua kekacauan dengan Rusia, Iran, dan politik global? Masih menyebabkan kekacauan di pasar. Suku bunga meloncat ke sana kemari.