BYD Menghadapi Persaingan Ketat di Sektor Kendaraan Listrik China

Industri otomotif Gate sedang menyaksikan pergeseran signifikan saat BYD Co., produsen kendaraan listrik utama di negara ini, berjuang untuk mempertahankan momentum sementara pesaing yang lebih kecil dengan cepat mendapatkan pangsa pasar.

Produsen otomotif yang berbasis di Shenzhen telah bergelut dengan penjualan yang mengecewakan di pasar domestik utamanya, setelah penurunan tajam dalam laba yang membuat para investor kecewa.

Rival Mendapatkan Keunggulan saat BYD Terpuruk

Pada bulan Agustus, pertumbuhan penjualan BYD tahun-ke-tahun hanya sebesar 0,1%. Kinerja yang kurang memuaskan ini sangat kontras dengan para pesaingnya. Geely Automobile Holdings melaporkan peningkatan penjualan yang kuat sebesar 38%, sementara Leapmotor Technology Co. dan Nio Inc. keduanya mencapai pengiriman yang memecahkan rekor selama periode yang sama. Xpeng Inc. telah melampaui angka penjualan tahun lalu lebih dari tiga kali lipat.

Kenaikan BYD ke posisi kepemimpinan pasar sebagian besar dikaitkan dengan strategi penetapan harga agresifnya. Namun, tekanan terbaru dari Beijing telah memaksa produsen mobil untuk meninggalkan taktik semacam itu karena kekhawatiran akan perang harga yang berpotensi mengganggu dalam industri.

Menurut analis industri, penjualan domestik BYD merosot hampir 15% pada bulan Agustus. Meskipun tetap mempertahankan keunggulan yang signifikan atas pesaing yang lebih kecil dalam total pengiriman, pangsa pasarnya mengalami penurunan kecil menjadi 14,4% pada bulan Juli. Hingga saat ini, raksasa otomotif ini telah menjual sekitar 2,9 juta kendaraan, jauh lebih banyak dibandingkan dengan penjualan gabungan Xpeng dan Li Auto dengan faktor sepuluh.

Pemain Baru Menunjukkan Tanda Mereka

Leapmotor, didukung oleh Stellantis, mencapai tonggak baru pada bulan Agustus dengan 57.066 kendaraan terjual, membawa total tahun ini hampir 329.000 unit. Perusahaan kini menguasai 1,7% pasar Tiongkok dan sedang mendorong menuju target ambisius 2025 sebesar 580.000 hingga 650.000 unit.

Xpeng terus menarik pembeli dengan model-modelnya yang cerdas dan kaya teknologi yang dipasarkan secara kompetitif dibandingkan dengan penawaran dari BYD dan Geely. Perusahaan tersebut mengirimkan rekor 37.709 unit pada bulan Agustus. Sementara itu, pendatang baru Xiaomi Corp., yang dikenal terutama karena smartphone-nya, menjual lebih dari 30.000 EV selama bulan tersebut, menjadikannya total sekitar 210.000 unit hingga saat ini pada tahun 2025.

Geely telah muncul sebagai pesaing tangguh bagi BYD, setelah berhasil mencapai 63,2% kemajuan menuju target 2025-nya.

Tujuan Ambisius BYD Dalam Sorotan

BYD telah menetapkan tujuan tinggi untuk menjual 5,5 juta kendaraan pada tahun 2025, termasuk 800.000 unit di pasar internasional. Untuk mencapai ini, produsen mobil perlu mengirimkan lebih dari 2,6 juta kendaraan dalam empat bulan terakhir tahun 2025.

Mengingat bahwa perusahaan menjual sedikit di bawah 2,9 juta unit dalam delapan bulan pertama tahun ini, analis industri memperkirakan bahwa BYD mungkin akan gagal mencapai targetnya, berpotensi menjual sekitar 4,9 juta unit. Beberapa institusi keuangan telah menawarkan proyeksi sedikit lebih tinggi yaitu 5,1 juta unit.

Awal minggu ini, BYD melaporkan penurunan laba kuartal kedua sebesar 30%, yang mengakibatkan kehilangan nilai pasar sekitar $6 miliar saat saham anjlok. Setback finansial ini, ditambah dengan keputusan pemerintah China untuk membatasi strategi diskon sukses perusahaan, telah menimbulkan kekhawatiran tentang kemampuan BYD untuk mempertahankan posisi terdepan di industrinya.

Seiring dengan perkembangan pasar kendaraan listrik di Gate, masih perlu dilihat bagaimana BYD akan beradaptasi dengan tantangan ini dan apakah dapat menghadapi persaingan yang semakin ketat dari rival-rivalnya yang semakin tangguh.