Trump memulihkan tarif terhadap Meksiko dan Kanada, menyalahkan narkotika

Pemerintah Amerika Serikat bergerak cepat untuk membuka kembali T-MEC, mempersiapkan panggung untuk apa yang bisa menjadi bentrokan perdagangan yang brutal dengan Meksiko dan Kanada.

Diharapkan bahwa Kantor Perwakilan Perdagangan AS akan memulai konsultasi publik dalam beberapa minggu mendatang. Menurut undang-undang 2020 yang meluncurkan perjanjian tersebut, pembicaraan ini harus dimulai secara resmi sebelum 4 Oktober.

Laporan dari Wall Street Journal menunjukkan bahwa tim Trump telah memberi tahu beberapa pihak berkepentingan bahwa mereka akan segera datang, sebelum menundanya secara diam-diam.

Proses berikutnya menandai dimulainya tinjauan wajib selama enam tahun yang termasuk dalam perjanjian T-MEC yang ditandatangani pada tahun 2020. Setelah mengumpulkan komentar publik, administrasi harus melakukan setidaknya satu audiensi dan menyampaikan pembaruan lengkap kepada Kongres sebelum Januari 2026.

Ini harus diikuti dengan pertemuan resmi ketiga negara sebelum 1 Juli 2026.

Trump meningkatkan tekanan dengan tarif dan ancaman

Trump tidak membuang waktu untuk mengaburkan keadaan sebelum negosiasi ulang. Meskipun ia menyebut T-MEC sebagai salah satu kemenangan ikonik dari masa jabatannya yang pertama, menggantikan perjanjian NAFTA 1992 yang, menurutnya, menghancurkan industri AS, masa jabatannya yang kedua telah meruntuhkannya.

Dia memberlakukan tarif terhadap Meksiko dan Kanada tidak lama setelah menjabat, membenarkannya dengan pernyataan bahwa kedua negara tersebut tidak melakukan cukup untuk menghentikan perdagangan narkoba.

Awalnya, tarif sebesar 25% diterapkan secara luas. Kemudian, barang-barang yang memenuhi aturan T-MEC dikecualikan. Namun, segmen besar perdagangan masih terjebak dalam silang sengketa. Industri otomotif, dengan rantai pasokannya yang dalam yang melintasi ketiga negara, adalah salah satu yang paling terpengaruh.

Dan ya, secara teknis, barang-barang yang memenuhi T-MEC dikecualikan, tetapi coba jelaskan itu kepada perusahaan-perusahaan yang melihat bagaimana pengiriman lintas batas mereka mengakumulasi biaya tambahan dalam semalam.

Kanada dan Meksiko bersiap untuk putaran baru tuntutan

Perdana Menteri Kanada Mark Carney berbicara dengan Trump awal pekan ini. Pada hari Rabu, Carney mengatakan kepada para jurnalis bahwa kedua belah pihak "sedang maju", tetapi dia tidak menunjukkan optimisme yang tepat tentang kemajuan yang cepat.

Kanada ingin tarif dicabut, terutama pada baja, aluminium, mobil, dan kayu, tetapi tidak ada tanda-tanda bahwa itu akan terjadi dalam waktu dekat. Carney mengatakan bahwa sebagian besar ekspor Kanada masih dilindungi di bawah aturan T-MEC, tetapi sisanya masih terpapar pada taktik perdagangan Trump.

Sementara itu, di sisi lain perbatasan selatan, Sekretaris Negara AS, Marco Rubio, bertemu dengan Presiden Meksiko Claudia Sheinbaum di Palacio Nacional di Kota Meksiko pada hari Rabu.

Apa tema utama Anda? Keamanan. AS ingin aplikasi yang lebih kuat terhadap narkoba sebelum menawarkan bantuan perdagangan yang lebih luas. Tim Trump menjelaskan hal ini ketika mengancam dengan tarif lebih tinggi kecuali Meksiko meningkatkan perjuangannya melawan perdagangan narkoba.

Rubio mengatakan kepada para jurnalis bahwa Meksiko telah menunjukkan minat yang nyata untuk bekerja sama, dan tampaknya puas dengan arah yang diambil oleh keadaan. Namun, Trump memberikan Meksiko perpanjangan 90 hari pada tarif yang ada pada bulan Agustus, dengan mengatakan: "Kompleksitas dari kesepakatan dengan Meksiko sedikit berbeda dari negara-negara lain." Istirahat ini mempengaruhi produk seperti mobil, aluminium, dan baja, tetapi tidak pada produk lain yang sudah mengikuti standar T-MEC.

Meksiko mengirim hampir 80% ekspornya ke AS, jadi tidak ada pilihan nyata di sini. Tim Sheinbaum harus terlibat. Tapi itu tidak akan dalam hal AS tanpa memberikan perlawanan.

Kembali di Washington, Senator Bernie Moreno, seorang Republikan dari Ohio dan pendukung setia Trump, menginginkan aturan konten yang lebih ketat. Dia mengatakan pada hari Kamis: "Kita harus secara drastis meningkatkan konten Amerika, terutama di industri otomotif. Sebenarnya, itu adalah salah satu hal yang saya bicarakan dengan kepemimpinan Meksiko, yaitu pengakuan bahwa akan ada jauh lebih sedikit mobil yang diproduksi di Meksiko yang berakhir di AS."

Posisi Moreno adalah tepat jenis hal yang akan memicu percakapan jika ditekan terlalu keras. Pabrik-pabrik di Meksiko tidak ada hanya untuk memenuhi tujuan politik Amerika Serikat.

Selain sektor otomotif, pejabat AS telah menunjukkan titik gesekan lainnya. Ini termasuk kebijakan energi Meksiko yang menguntungkan perusahaan pemerintah, hambatan di pasar telekomunikasi, pembatasan impor jagung dan kapas, serta perlindungan hak cipta yang lemah. Isu-isu ini akan menjadi sorotan setelah negosiasi benar-benar dimulai.

Bahkan Menteri Ekonomi Meksiko, Marcelo Ebrard, tahu apa yang akan datang. Setelah bertemu dengan pemimpin bisnis AS minggu ini, dia berkata: "Saya bisa melihat bahwa bulan-bulan mendatang dan tinjauan T-MEC tidak akan mudah. Tapi kita saling membutuhkan untuk tetap kompetitif."