Desain Ulang Pegangan Pintu Model Y Tesla: Kebutuhan atau Pemikiran Terlambat?

Tesla akhirnya mempertimbangkan untuk mengintegrasikan mekanisme pelepasan pintu elektronik dan manual dalam Model Y-nya setelah bertahun-tahun menerima keluhan. Menurut podcast Bloomberg yang menampilkan kepala desainer Franz von Holzhausen, desain ulang ini bertujuan untuk membuat pegangan pintu lebih “intuitif” saat keadaan darurat - cara sopan untuk mengakui bahwa desain saat ini sangat cacat.

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS tidak menunggu laju perbaikan Tesla yang lambat. Mereka telah meluncurkan penyelidikan terhadap sekitar 174.000 kendaraan Model Y dari tahun 2021 setelah banyak laporan tentang kegagalan pegangan pintu elektronik. Sementara Tesla dengan sombong menunjukkan bahwa ada opsi pelepasan manual di dalam, NHTSA dengan tepat mencatat bahwa anak-anak mungkin tidak dapat menjangkau atau mengoperasikannya - bahkan jika orang dewasa tahu bahwa opsi tersebut ada.

Masalah ini berasal dari tegangan yang tidak cukup mencapai kunci pintu elektronik. Catatan perbaikan menunjukkan bahwa masalah ini sering diperbaiki dengan mengganti baterai tegangan rendah, namun pemilik melaporkan tidak menerima peringatan sebelum mendapati diri mereka terjebak di dalam mobil listrik mewah mereka. Baik Tesla maupun NHTSA menolak untuk memberikan komentar ketika ditanya oleh Reuters.

Menambah kesulitan Tesla, regulator China dilaporkan mempertimbangkan untuk melarang pegangan pintu yang sepenuhnya tersembunyi. Sejak 2018, NHTSA telah menerima lebih dari 140 keluhan tentang pintu Tesla yang terjebak atau tidak berfungsi - jelas bukan inovasi yang diharapkan dari produsen mobil premium.

Tahun lalu, Tesla menarik kembali lebih dari 120.000 kendaraan Model S dan Model X karena pintu berpotensi terbuka dan membuka selama kecelakaan. Perusahaan saat ini memiliki Peringkat Zacks #4 (Jual).

Kompetisi Menangani Masalah Keamanan Mereka Sendiri

Ford sedang menarik kembali 101.944 sedan Taurus di AS karena trim pilar B yang berpotensi lepas saat berkendara. Stellantis juga sedang menarik kembali sekitar 164.000 kendaraan Jeep karena masalah trim pintu yang serupa. Setidaknya, para produsen ini secara proaktif menangani masalah mereka.

Prospek Keuangan Tesla

Tesla telah berkinerja lebih buruk dibandingkan industri otomotif domestik tahun ini, hanya mendapatkan 3,2% dibandingkan dengan 4,6% dari industri. Dari perspektif valuasi, perusahaan terlihat sangat overvalued, diperdagangkan pada multiple penjualan maju sebesar 12,82 dibandingkan rata-rata industri sebesar 3,18. Perkiraan analis untuk EPS 2025 dan 2026 telah menurun dalam 60 hari terakhir.

Saya telah melihat Tesla berulang kali memprioritaskan fitur mencolok daripada pertimbangan keselamatan dasar. Masalah pegangan pintu ini menggambarkan bagaimana fokus perusahaan pada estetika terkadang mengorbankan fungsionalitas. Sementara Musk mencuit tentang taksi robot dan robot humanoid, pemilik Tesla yang sebenarnya mendapati diri mereka terjebak di dalam kendaraan mereka selama keadaan darurat - situasi yang tidak dapat diterima dari produsen mobil lainnya.