Futures
Accédez à des centaines de contrats perpétuels
TradFi
Or
Une plateforme pour les actifs mondiaux
Options
Hot
Tradez des options classiques de style européen
Compte unifié
Maximiser l'efficacité de votre capital
Trading démo
Introduction au trading futures
Préparez-vous à trader des contrats futurs
Événements futures
Participez aux événements et gagnez
Demo Trading
Utiliser des fonds virtuels pour faire l'expérience du trading sans risque
Lancer
CandyDrop
Collecte des candies pour obtenir des airdrops
Launchpool
Staking rapide, Gagnez de potentiels nouveaux jetons
HODLer Airdrop
Conservez des GT et recevez d'énormes airdrops gratuitement
Pre-IPOs
Accédez à l'intégralité des introductions en bourse mondiales
Points Alpha
Tradez on-chain et gagnez des airdrops
Points Futures
Gagnez des points Futures et réclamez vos récompenses d’airdrop.
Investissement
Simple Earn
Gagner des intérêts avec des jetons inutilisés
Investissement automatique
Auto-invest régulier
Double investissement
Profitez de la volatilité du marché
Staking souple
Gagnez des récompenses grâce au staking flexible
Prêt Crypto
0 Fees
Mettre en gage un crypto pour en emprunter une autre
Centre de prêts
Centre de prêts intégré
WSJ : L'Iran renforce le contrôle du Golfe Persique en utilisant le cessez-le-feu, limitant environ 12 navires par jour et facturant des frais de passage
Mars Finance, le 9 avril, selon le WSJ, dans le cadre d’un cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran, l’Iran renforce son contrôle effectif sur le détroit d’Hormuz, en limitant les navires autorisés à passer à environ 12 navires par jour, et en exigeant une coordination préalable des frais et des permis de passage. Des informations indiquent que tous les navires doivent obtenir l’approbation des Gardiens de la révolution islamique avant de pouvoir traverser. D’après les données, depuis le début du mois d’avril, le minimum quotidien n’a été que de 4 navires autorisés à passer, tandis que, avant la guerre, le volume moyen quotidien de passage dépassait 100 navires. L’Iran s’emploie à mettre en place un système de tarification par niveaux : Les navires transportant des cargaisons iraniennes peuvent passer gratuitement. Les navires des pays amis doivent payer des frais. Les navires liés aux États-Unis ou à Israël pourraient se voir restreindre le passage. Des initiés affirment qu’un superpétrolier pourrait payer jusqu’à 2 millions de dollars de frais de passage. Si ces dispositions sont mises en œuvre sur le long terme, elles pourraient permettre à l’Iran d’exercer un contrôle clé sur environ 20% de l’approvisionnement mondial en pétrole. À l’heure actuelle, du côté des États-Unis, il est toujours affirmé que la navigation dans le détroit doit rester libre, mais l’Iran ne montre aucun signe de relâchement de sa surveillance. Une analyse estime que cette démarche est devenue le principal levier de l’Iran dans les négociations sur le cessez-le-feu et qu’elle continuera de perturber les marchés mondiaux de l’énergie et du transport maritime.