La société portuaire du Panama a officiellement lancé une procédure d'arbitrage contre Maersk.

Hutchison (00001) a annoncé que sa société de ports au Panama (PPC) avait officiellement lancé une procédure d’arbitrage contre Maersk au sujet des événements qui ont suivi la prise en charge du terminal de conteneurs de Panama Ports Company.

Cette procédure d’arbitrage repose sur un contrat de longue durée qui prévoit un accord d’exploitation exclusif pour les terminaux de conteneurs des ports au Panama, ainsi que sur la promotion, par l’intermédiaire d’une série d’installations et de données opérationnelles de Panama Ports Company, du développement des activités des deux parties de manière collaborative.

Toutefois, Maersk a enfreint ce contrat et s’est rangée du même côté que la République du Panama, en coopérant avec le gouvernement dans le cadre de mesures nationales à l’encontre de Panama Ports Company. Ce faisant, Maersk a cherché à remplacer Panama Ports Company en organisant la mise en œuvre de la prise en charge du terminal de conteneurs par un nouvel exploitant. Il était déjà largement critiqué que, le 23 février 2026, le gouvernement panaméen, par des mesures administratives extrêmes, ait expulsé Panama Ports Company et l’ait exclue des activités d’exploitation des terminaux de conteneurs, tout en procédant à la prise en charge forcée du terminal de conteneurs. Concernant le terminal de conteneurs du port de Balboa, le gouvernement a signé, avec un nouvel exploitant lié à Maersk et ayant déjà utilisé les installations et les données opérationnelles de Panama Ports Company, un contrat de concession d’avance.

La procédure d’arbitrage engagée contre Maersk se déroulera à Londres. Les demandes d’indemnisation présentées par Panama Ports Company à Maersk sont indépendantes de celles-ci et ne portent pas atteinte, ni n’affectent, les actions engagées par Panama Ports Company contre le gouvernement panaméen concernant la violation du contrat et la protection des droits des investisseurs, et qui se poursuivent. Panama Ports Company fera tout pour faire avancer, dans le cadre de la procédure d’arbitrage, ses demandes d’indemnisation contre Maersk, ainsi que ses demandes contre le gouvernement panaméen, tout en se réservant l’ensemble de ses autres droits et voies de recours.