Les actions se redressent après des pertes précoces et clôturent avec un gain hebdomadaire. Le pétrole américain dépasse $110 le baril

2026-04-07 03:15:48

NEW YORK (AP) — Les actions ont repris après un faux départ pour finir par de légers gains à Wall Street jeudi et clôturer leur première semaine gagnante depuis le début de la guerre avec l’Iran.

La baisse initiale des actions était due à une flambée des prix du pétrole, après une allocution nationale prononcée tard mercredi par le président Donald Trump. Il a promis que les États-Unis continueront d’attaquer l’Iran et n’a pas fourni de calendrier clair pour mettre fin au conflit au Moyen-Orient. Les prix du pétrole ont légèrement fléchi dans la journée, mais restent toujours nettement au-dessus de $100 le baril.

Le S&P 500 a progressé de 7,37 points, soit 0,1%, à 6,582.69. Plusieurs jours de solides gains cette semaine ont aidé l’indice de référence à enregistrer une hausse de 3,4% sur la semaine. C’est le premier gain hebdomadaire depuis le début du conflit pour l’indice au cœur de nombreux comptes 401(k). Les marchés boursiers seront fermés le Vendredi saint.

Le Dow Jones Industrial Average a reculé de 61,07 points, soit 0,1%, à 46,504.67. Le Nasdaq Composite a gagné 38,23 points, soit 0,2%, à 21,879.18. Les deux indices ont également enregistré des gains hebdomadaires.

Un baril de pétrole brut américain a augmenté de 11,3% à $111.54, bien que les prix aient grimpé près de $114 à un moment de la journée. Le prix du pétrole Brent, la référence internationale, a bondi de 7,8% à $109.03 le baril. Les prix du pétrole brut ont été la principale force derrière les fortes variations des actions à l’échelle mondiale. Le trafic maritime a été fortement réduit dans le détroit d’Ormuz, où transite, en temps de paix, un cinième du pétrole échangé dans le monde.

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Crude oil prices had been sliding back toward $100 per barrel prior to Trump’s address on Wednesday. The U.S. only relies on the Persian Gulf for a fraction of the oil it imports, but oil is a commodity and prices are set in a global market. A disruption anywhere affects prices everywhere.

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Les actions baissaient largement depuis le début de la guerre, les indices oscillant souvent fortement en même temps que les déclarations de Trump sur la direction du conflit. Rien que lundi, le S&P 500 s’est brièvement approché d’une baisse de 10% par rapport à son record, une chute suffisamment importante pour que les investisseurs professionnels aient un nom : une « correction. L’indice a pris du terrain mardi et mercredi dans l’espoir que la guerre puisse bientôt prendre fin.

« Pour les marchés, un conflit prolongé augmente le risque de pressions durables sur l’inflation, la croissance mondiale, les taux d’intérêt et les valorisations boursières », a écrit Adam Turnquist, stratégiste technique en chef pour LPL Financial, dans une note adressée aux investisseurs.

Les compagnies aériennes et d’autres entreprises liées au voyage figuraient parmi les plus grands perdants jeudi. United Airlines a chuté de 3% et Carnival a cédé 3,5%.

Tesla a chuté de 5,4% après un rapport montrant que les ventes au cours des trois derniers mois étaient en dessous des attentes des analystes.

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Plusieurs grandes valeurs technologiques ont repris du terrain pour compenser des pertes ailleurs sur le marché. Intel a bondi de 4,9% et Advanced Micro Devices a progressé de 3,5%.

Les rendements des Trésors sont restés relativement stables sur le marché obligataire. Le rendement du Trésor américain à 10 ans est tombé à 4,30% contre 4,32%.

Wall Street s’inquiète du fait que des prix de l’énergie plus élevés s’ajoutent à une inflation déjà obstinément forte. La hausse des prix du carburant prélève une part plus importante du budget des consommateurs de plusieurs façons. Directement, les prix de l’essence aux États-Unis ont grimpé de 36% par rapport au mois précédent pour atteindre en moyenne $4.08 le gallon, selon le club automobile AAA.

Indirectement, la hausse des prix du carburant a tendance à rendre plus coûteux un large éventail de services et de biens. Les vols deviennent plus chers alors que les compagnies aériennes augmentent les prix des billets pour compenser la hausse des coûts de carburant. Les biens de consommation deviennent plus chers à mesure que les coûts d’expédition et de transport augmentent.

L’inflation est restée obstinément au-dessus de l’objectif de 2% de la Réserve fédérale. La guerre et sa hausse correspondante des prix de l’énergie poussent effectivement l’inflation vers le haut, ce qui a anéanti l’espoir de la Fed de réduire ses taux d’intérêt. Wall Street espérait que la banque centrale réduise les taux afin d’aider à compenser un marché du travail qui s’affaiblit. Des taux d’intérêt plus bas pourraient contribuer à stimuler l’économie en diminuant les coûts d’emprunt, mais ils risquent aussi d’aggraver l’inflation.

Les traders ont abordé 2026 en prévoyant plusieurs baisses du taux d’intérêt de référence de la Fed, qui influence les taux des prêts hypothécaires et d’autres crédits. Ils s’attendent désormais à ce que le taux de référence reste stable cette année.

La guerre a aussi provoqué une anomalie en quelque sorte sur le marché pétrolier. Les contrats à terme sur le pétrole brut Brent sont généralement cotés plus cher que ceux du pétrole brut américain, mais la guerre a inversé la situation. En raison des contraintes d’offre, plus un acheteur a besoin d’un baril rapidement, plus il devra payer. À l’heure actuelle, le contrat à terme le plus activement négocié pour le pétrole brut américain vise une livraison en mai, tandis que le contrat Brent vise une livraison en juin. Ce créneau de temps plus court explique pourquoi le pétrole brut américain se négocie à un prix supérieur à celui du Brent.

Tom Kloza, conseiller principal en énergie chez Gulf Oil, souligne qu’un acheteur qui a besoin de pétrole immédiatement paiera environ $3 à $5 de plus par baril que le prix à terme du pétrole brut américain, et une prime encore plus élevée pour le Brent.

Une version antérieure de cette histoire a indiqué par erreur la variation en pourcentage hebdomadaire du S&P 500.

Des journalistes de l’Associated Press Chan Ho-Him et Matt Ott ont contribué à ce reportage.

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