CITIC Securities : Continuez à souligner que d'ici 2026, le leader du transport pétrolier pourrait réaliser des profits records

Un rapport de recherche de CITIC Securities indique que le déclenchement du conflit entre l’Iran et Israël a considérablement accru la demande de « sécurité énergétique » de la plupart des pays consommateurs. La valeur des actifs des flottes de pétroliers, qui relevait auparavant du segment « à faible rendement et fortement cyclique », tend progressivement à se déplacer vers celui d’« actifs stratégiques répondant à une demande incompressible ». La capacité de passage du détroit d’Hormuz demeure une variable clé ; à court terme, l’ajustement de la chaîne d’approvisionnement se traduit par l’allongement des distances parcourues. Les volumes de l’envoi depuis les réserves stratégiques américaines soutenant une hausse des tarifs TD22 (Golfe du Mexique - Chine). Une fois que la capacité de passage du détroit aura partiellement repris, la demande de reconstitution des stocks pourrait également devenir un catalyseur d’une reprise du cycle. Récemment, la hausse des taux de fret pour des navires Aframax, entre autres, s’explique principalement par une augmentation marquée des besoins d’arbitrage liés au commerce régional. L’atteinte la plus forte à la chaîne d’approvisionnement se situe au niveau des maillons de goulot d’étranglement, et le goulot d’étranglement actuel concerne principalement les navires. Dans un contexte de détroit partiellement entravé, un nouvel équilibre à court terme de la chaîne d’approvisionnement apparaît ; on s’attend à ce que les taux de fret du Golfe du Mexique et de la mer Rouge vers l’Extrême-Orient en avril se situent possiblement dans une fourchette de 150 000 à 200k en termes de taux de fret. Continuer de souligner que les bénéfices des leaders du transport de pétrole en 2026 devraient atteindre de nouveaux sommets. (Premier Finance)