Le marché A a connu une hausse puis une baisse, l'indice Shanghai a chuté de 0,38% en mi-journée

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Par le journaliste de 每经 : 刘明涛    Rédaction de 每经 : 叶峰

Le 31 mars, la Bourse A chinoise a d’abord progressé avant de retomber, l’indice ChiNext a chuté de plus de 2 % ; au 11h30 (fin de séance du matin), l’indice SSE Composite a reculé de 0,38 % à 3908,28 points, l’indice SZSE Component a reculé de 1,45 %, l’indice ChiNext de 2,36 %, l’indice CSI 300 de 0,58 %, l’indice Bshare 50 de 0,1 %, l’indice STAR Market 50 de 1,68 %. Le volume des transactions sur une demi-journée sur la Bourse A s’est élevé à 1,34 mille milliards de yuans.

Côté liquidités, la banque centrale a annoncé que le 31 mars, elle a mené des opérations de prises en pension (reverse repo) à 7 jours d’une valeur de 32,5 milliards de yuans via un appel d’offres à taux fixe et à montant ; le taux d’opération est de 1,40 %, l’offre a porté sur 32,5 milliards de yuans, et le montant retenu est également de 32,5 milliards de yuans.

Côté informations, en mars, l’indice des directeurs d’achats manufacturiers, l’indice des activités des services non manufacturiers et l’indice de production du PMI composite ont tous repassé en zone d’expansion, à respectivement 50,4 %, 50,1 % et 50,5 %, soit une hausse de 1,4 point, 0,6 point et 1,0 point par rapport au mois précédent ; le niveau de conjoncture économique de la Chine est reparti à la hausse.

Le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information et huit autres départements ont publié conjointement le « Plan d’action pour promouvoir l’innovation et le développement de l’industrie de l’Internet des objets (2026-2028) » ; il précise que cinq grands leviers seront mis en œuvre : favoriser l’innovation et la mise à niveau des équipements IoT, améliorer l’efficacité des services des plateformes IoT, développer des scénarios d’applications IoT, consolider la “base réseau” de l’IoT, et créer un écosystème de développement de l’industrie de l’IoT. L’objectif est de faire progresser l’innovation et le développement de l’industrie de l’IoT, d’accélérer davantage l’intégration complète des technologies IoT dans la production, la consommation et la gouvernance sociale, de promouvoir la fusion profonde entre l’économie numérique et l’économie réelle et d’aider à développer une “nouvelle productivité”.

Côté secteurs, le concept de trains à grande vitesse poursuit sa dynamique solide ; le concept du spatial commercial a renforcé sa tendance en contre-courant ; et le concept des puces de mémoire a chuté collectivement.

En tant que support central du transport de voyageurs sur moyenne et longue distance, le chemin de fer à grande vitesse occupe déjà 80 % du volume de passagers expédiés et 69 % du volume de rotation des passagers à l’échelle nationale. Pendant le “14e plan quinquennal”, le nombre cumulé de passagers transportés par les rames automotrices à grande vitesse a atteint 12,8 milliards de personnes, soit une hausse de 39,2 % par rapport à la période du “13e plan quinquennal”. L’industrie des équipements de transport ferroviaire urbain et interurbain se trouve à une étape charnière de transition, passant d’une expansion à grande échelle vers une transformation axée sur la qualité et l’efficacité ; la conduite par les politiques et les besoins du marché apportent un double soutien, ce qui met en évidence une valeur d’investissement à long terme.

Ici, en consolidant les informations des derniers rapports d’analyse de plusieurs sociétés de courtage, nous présentons 4 sociétés—uniquement à titre de référence.

1、晋西车轴

La société s’attête à faire “du mieux et du plus fin” dans l’industrie des équipements ferroviaires ; sur la base du maintien de sa part de marché nationale existante pour les produits actuels, elle se concentre sur l’expansion de domaines de niche tels que les essieux de rames à grande vitesse pour trains automoteurs en Chine, les marchés de régions nouvellement émergentes à l’international et les pays situés le long de l’initiative “la Ceinture et la Route”, afin de consolider le socle fondamental de son activité d’équipements pour le rail.

2、中铁工业

Grâce aux encouragements des politiques, le rythme de renouvellement et de remplacement des équipements de transport de marchandises et de voyageurs est susceptible d’accélérer, ce qui est favorable aux activités de la société telles que les aiguillages, avec une croissance à long terme des revenus.

3、北方国际

La société réalise un fonctionnement intégré et global : la société houillère à coke (焦煤) mène une activité en Mongolie de type « services d’extraction—transport logistique—entreposage pour le dédouanement—vente de coke ». Elle bénéficie de la hausse des prix de la houille à coke. Les activités de construction, exploitation et maintenance dans le secteur de l’énergie électrique en Europe de l’Est et dans d’autres régions continuent de s’étendre, et la société renforce le développement à l’étranger, notamment au Moyen-Orient.

4、中国中车

Le secteur domestique des transports ferroviaires continue de bénéficier d’une conjoncture très favorable ; l’investissement en immobilisations ferroviaires à l’échelle nationale demeure à un niveau élevé. Les besoins en mise à jour des rames, en révisions avancées et en équipements connexes continuent d’être libérés. En tant que leader des équipements de transport ferroviaire, China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) est susceptible de profiter pleinement de cette dynamique.

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Responsable : 高佳