Xi'an Yintai Center : ajustement des indicateurs de planification, la limite du coefficient d'occupation du sol passe de 8,4 à 4,4

Guangdian News : Le 6 avril, la Division Xincheng de l’Administration des ressources naturelles et de la planification de Xi’an a récemment publié l’« Annonce concernant la publication du plan détaillé et du règlement graphique de mise en œuvre pour la parcelle XC-05-37-05 de la zone Xincheng », ajustant les indicateurs de planification foncière du projet du centre commercial Yin Tai à Xi’an. Parmi les points les plus suivis, la limite supérieure du coefficient d’occupation des sols (COS) est passée de 8,4 auparavant à 4,4, ce qui marque le retour du projet dans une phase de relance après une interruption d’environ trois ans due au problème de hauteur maximale.

D’après les informations publiquement disponibles, la parcelle se trouve au nord de la route Zhongle et à l’ouest de la route Wanshou. La superficie nette du terrain est d’environ 6,3465 hectares (soit environ 95 mu). La nature de l’usage planifié du terrain correspond à un mélange : logements urbains de catégorie II + usages commerciaux + usages de finance d’affaires. La proportion de surface hors-sol éligible (commercial + finance d’affaires) est : habitation > 5:5 ; la densité de construction est ≤55% ; le taux d’espaces verts est ≥15% ; la hauteur des bâtiments est conforme aux décisions approuvées par l’autorité de l’aéroport.

Le centre commercial Yin Tai à Xi’an est investi à hauteur de plus de 10 milliards (RMB) par le groupe Yin Tai Land. Le projet prévoit un ensemble urbain haut de gamme de type TOD réunissant sans rupture un hôtel, des commerces, des logements, des résidences, des bureaux de siège d’entreprise et le « Couloir de Bonheur de la Forêt » (Xingfu Lin Dai). Une fois achevé, il deviendra le quatrième projet du centre Yin Tai au niveau national, après ceux de Pékin, Chengdu et Hefei. Le projet ne pouvait pas être lancé auparavant à cause du problème de hauteur ; après cet ajustement de planification, il devrait accélérer sa progression. Les informations officielles indiquent que la partie commerciale devrait être livrée en premier en 2027, tandis que le projet dans son ensemble devrait être achevé en 2029.

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(Sous la supervision de : Dong Pingping)

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