🇮🇷🇺🇸 Situation en Iran sur les 48 dernières heures : il ne manque qu’une étincelle, faut-il frapper ou négocier ?

Points clés
L’ultimatum de « 10 jours » donné par Trump devait arriver à échéance aujourd’hui ; le plan initial prévoyait de bombarder les infrastructures iraniennes le 6 avril.
Mais il a soudainement déclaré qu’il « serait peut-être possible d’atteindre un cessez-le-feu », et il l’a reporté au 7 avril : dans les dernières 24 heures, tout se jouera.

Plan de cessez-le-feu : Accord d’Islamabad (poussé par le Pakistan)
Première phase : cessez-le-feu immédiat + ouverture du détroit d’Hormuz par l’Iran + les États-Unis et Israël arrêtent les bombardements
Deuxième phase : négociations en face à face dans un délai de 15 à 20 jours, en échange d’un cessez-le-feu de long terme
Les États-Unis (Vance) et l’Iran (Araghchi), via des intermédiaires pakistanais, examinent le plan

Impact sur le marché
Acceptation du cessez-le-feu → hausse potentiellement forte des marchés boursiers mondiaux à court terme
Refus → bombardements des États-Unis et d’Israël contre l’Iran + riposte iranienne contre les installations civiles des pays du Golfe → escalade vers la guerre

Attitude de l’Iran
Ouverture du détroit avec conditions : percevoir des droits de passage, et compenser les pertes de guerre
Prévisions pessimistes : 6 à 10 milliards de dollars ; optimistes : 30 milliards et plus
Le gouvernement iranien a clairement déclaré : il n’ouvrira pas le détroit pour un « cessez-le-feu temporaire », et il n’accepte pas une pression exercée sous l’échéance finale

Chiffres intéressants (sondage de Citrini Research)
Le volume réel de passage dans le détroit d’Hormuz est environ 2 fois supérieur aux données publiques (beaucoup de navires ont coupé l’AIS)
La plupart des armateurs ont déjà accepté de payer les droits de passage, des demandes sont en cours de file d’attente
Les plus grands perdants : les vendeurs saoudiens + les acheteurs chinois (celui qui utilise paie)

Petite scène sur le champ de bataille : sauvetage par un pilote américain
Après que deux pilotes de F-15E ont été abattus, ils sont parvenus à atterrir en Iran
Le dispositif de sauvetage coûte extrêmement cher :
bombardement autour, couvrant une douzaine de kilomètres
après une panne, deux C-130 de transport se sont auto-détruits
il a fallu redéployer trois autres C-130 pour récupérer les personnes
Du côté iranien, on affirme que l’action des forces américaines a « totalement échoué », et on cite l’abattage d’un Black Hawk et d’un C-130 ; la version américaine diffère
Questions révélées :
certaines régions d’Iran ont des « groupes de guides »
les opérations de sauvetage des forces américaines coûtent trop cher ; ce type de sauvetage n’est pas durable

Nous sommes dans les dernières 24 heures de « négocier l’argent » vs « bombarder ». L’Iran veut faire payer, les États-Unis veulent un cessez-le-feu en échange du détroit : des deux côtés, on exerce une pression maximale.