Les Australiens invités à poursuivre leurs projets de voyage de Pâques malgré les pénuries de carburant

Il y a 2 jours

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Jessica Rawnsley

Reuters

Le gouvernement australien a encouragé les gens à maintenir leurs projets de voyage de Pâques, malgré les pénuries de carburant dans des centaines de stations-service à travers le pays.

« Pâques est un moment très spécial de foi et de famille », a déclaré le ministre de l’Énergie Chris Bowen, samedi, ajoutant : « Prenez une pause - mais n’ayez pas plus de carburant que ce dont vous avez besoin ».

Les prix du carburant en Australie ont fortement augmenté depuis le début de la guerre opposant les États-Unis et Israël à l’Iran, ainsi que depuis la fermeture effective du détroit d’Ormuz, une voie clé pour les expéditions mondiales de pétrole et de gaz.

Bowen a indiqué que 312 des quelque 8 000 stations-service australiennes avaient manqué de diesel, principalement dans les zones rurales, où il faut plus de temps pour reconstituer les stocks.

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Dans des déclarations télévisées, il a dit que le pays disposait en réserve de 39 jours de carburant essence, 29 jours de diesel et 30 jours de kérosène.

L’Australie importe environ 90 % de son carburant du Moyen-Orient et a été particulièrement exposée aux perturbations causées par le conflit et par le blocus du détroit d’Ormuz par Téhéran.

La quasi-suspension du transport maritime international sur la voie navigable vitale - par laquelle passe environ 20 % du pétrole et du gaz naturel du monde - a conduit les gouvernements à travers le monde à mettre en place des mesures pour conserver le carburant.

Dans un discours télévisé rare adressé à la nation mercredi, le Premier ministre Anthony Albanese a averti que le choc économique dû au conflit au Moyen-Orient se ferait sentir pendant des mois.

« L’Australie n’est pas un participant actif à cette guerre. Mais tous les Australiens paient des prix plus élevés à cause de cela », a-t-il déclaré.

Il a encouragé les Australiens à limiter l’utilisation de carburant inutile et à se tourner vers les transports publics lorsque c’est possible.

Un petit nombre de navires a traversé le détroit d’Ormuz ces derniers jours.

Vendredi, un porte-conteneurs battant pavillon maltais, appartenant à la société française CMA CGM, a traversé la voie navigable, selon des informations de la presse française.

On ne sait pas comment le navire a obtenu un passage sûr et les propriétaires du navire n’ont pas encore fait de commentaires.

Des analystes du secteur maritime ont indiqué que c’était le premier navire appartenant à une grande entreprise d’Europe occidentale à passer par le détroit depuis le début du conflit, le 28 février.

Alors que l’Iran a déclaré que des « navires non hostiles » pouvaient utiliser la voie navigable, le conflit en cours - dans lequel plusieurs navires ont été attaqués - a stoppé l’activité de transport normale.

Un navire japonais transportant du gaz naturel a lui aussi traversé avec succès la voie navigable, a confirmé son opérateur.

Samedi, le ministre turc des Transports a déclaré qu’un second navire battant pavillon turc avait traversé le détroit - l’un des 15 qui attendaient de transiter depuis le déclenchement des hostilités.

Le premier a traversé, avec l’autorisation iranienne, le 13 mars.

« Deux de ces 15 ont effectué la traversée », a déclaré Abdulkadir Uraloglu à la chaîne Turk de CNN. « Cela s’explique par nos initiatives, et aussi par le fait qu’ils utilisaient des ports iraniens ou transportaient des marchandises venant d’Iran ou à destination de l’Iran. »

Environ un cinquième du pétrole mondial et du gaz naturel liquide est transporté à travers le détroit d’Ormuz depuis les pays du Golfe.

Si le trafic est en baisse d’environ 95 % par rapport à avant le conflit, le transport maritime par la voie navigable étroite n’a pas totalement cessé.

Environ 100 navires ont pu passer par le détroit, selon des données analysées par BBC Verify à la fin du mois de mars.

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