Futures
Accédez à des centaines de contrats perpétuels
TradFi
Or
Une plateforme pour les actifs mondiaux
Options
Hot
Tradez des options classiques de style européen
Compte unifié
Maximiser l'efficacité de votre capital
Trading démo
Introduction au trading futures
Préparez-vous à trader des contrats futurs
Événements futures
Participez aux événements et gagnez
Demo Trading
Utiliser des fonds virtuels pour faire l'expérience du trading sans risque
Lancer
CandyDrop
Collecte des candies pour obtenir des airdrops
Launchpool
Staking rapide, Gagnez de potentiels nouveaux jetons
HODLer Airdrop
Conservez des GT et recevez d'énormes airdrops gratuitement
Launchpad
Soyez les premiers à participer au prochain grand projet de jetons
Points Alpha
Tradez on-chain et gagnez des airdrops
Points Futures
Gagnez des points Futures et réclamez vos récompenses d’airdrop.
Investissement
Simple Earn
Gagner des intérêts avec des jetons inutilisés
Investissement automatique
Auto-invest régulier
Double investissement
Profitez de la volatilité du marché
Staking souple
Gagnez des récompenses grâce au staking flexible
Prêt Crypto
0 Fees
Mettre en gage un crypto pour en emprunter une autre
Centre de prêts
Centre de prêts intégré
🔥Le passage du détroit d'Hormuz est bloqué, deux navires Qatari LNG font demi-tour
Le 6 avril, deux pétroliers transportant du gaz naturel liquéfié (GNL) en provenance du Qatar ont abandonné leur tentative de passage par le détroit d'Hormuz pour sortir du Golfe Persique. Selon les données de suivi des navires, « Al Dayaan » et « Rasheda » ont chargé du GNL dans une usine d'exportation au Qatar à la fin février, puis ont navigué vers l'est en direction des eaux proches d'Oman dans une tentative d'entrer dans ce détroit, mais ont ensuite fait demi-tour. Depuis que les États-Unis et Israël ont lancé des frappes contre l'Iran à la fin février, aucun pétrolier chargé de GNL n'a traversé le détroit d'Hormuz. Selon les données de Kpler, le Qatar a transporté deux lots de GNL vers le Koweït au cours des dernières semaines. Ces approvisionnements proviennent probablement de réservoirs de stockage au Qatar, évitant ainsi de passer par le détroit d'Hormuz. En raison du risque élevé dans ces zones de navigation, les navires peuvent être soumis à des interférences électroniques ou à une désactivation active de leurs transpondeurs, ce qui complique la navigation dans le Golfe Persique…