Les usines au Royaume-Uni connaissent la plus forte hausse mensuelle des coûts depuis 1992, selon l'indice PMI

(MENAFN- Khaleej Times) Les pressions sur les coûts des usines britanniques ont fortement augmenté en mars et les retards de livraison - dus à des navires évitant le détroit d’Ormuz - ont été les plus longs depuis la mi-2022, selon une enquête qui a mis en évidence l’impact du conflit au Moyen-Orient.

La version finale de l’indice des directeurs d’achats (PMI) de l’industrie manufacturière britannique de S&P Global pour mars est tombée à 51,0, en dessous d’une estimation préliminaire de 51,4 et des 51,7 de février.

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L’indicateur de la production, étroitement surveillé, de l’enquête a chuté à 49,2, sa première contraction depuis septembre, contre 52,5 en février. La croissance des nouvelles commandes a ralenti.

Les coûts des intrants des fabricants ont augmenté au rythme le plus rapide depuis octobre 2022, à 71,0, et la variation par rapport à février représentait la plus forte hausse mois sur mois de l’indice depuis octobre 1992 après le départ de la Grande-Bretagne du mécanisme de change européen.

La mesure des coûts d’entrée de mars était légèrement supérieure à une lecture préliminaire de 70,2 et a principalement reflété la hausse des prix du pétrole et du gaz, ainsi que des coûts de transport plus élevés causés par l’escalade du conflit au Moyen-Orient, a déclaré SP.

Les prix de sortie ont augmenté le plus en près d’un an, alors que les fabricants ont commencé à répercuter leurs coûts plus élevés sur les clients.

« La guerre au Moyen-Orient et les inquiétudes persistantes concernant la politique économique intérieure ont conduit à une réduction de la production », a déclaré Rob Dobson, directeur chez SP Global Market Intelligence.

Dobson a déclaré que la croissance des nouvelles commandes suggérait que la baisse de la production reflétait probablement un problème d’approvisionnement plutôt qu’une baisse de la demande, bien que la demande soit mise à l’épreuve sans une résolution rapide de la guerre.

Les retards de livraison ont augmenté au rythme le plus rapide depuis juillet 2022, les navires ayant été déroutés loin du détroit d’Ormuz que l’Iran a effectivement fermé après les attaques américano-israéliennes contre l’Iran, qui ont commencé fin février.

Les données ont souligné le dilemme de la Banque d’Angleterre.

Les investisseurs s’attendent à ce que la BoE relève ses taux deux ou peut-être trois fois cette année, alors qu’elle tente d’empêcher une inflation plus élevée causée par la guerre de devenir un problème de long terme pour l’économie britannique. Mais la plupart des économistes interrogés par Reuters pensent que la banque centrale est susceptible de faire une pause jusqu’à ce qu’elle ait une idée plus claire de l’ampleur de l’impact du conflit. Le rythme de croissance économique déjà faible pourrait réduire les risques inflationnistes, disent-ils.

L’indice de l’emploi du PMI manufacturier a chuté pendant le 17e mois consécutif et au rythme le plus rapide en sept mois. L’optimisme des entreprises concernant l’année à venir a atteint un plus bas sur six mois.

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