La crise d'Hormuz frappe l'économie mondiale : rapport

(MENAFN- IANS) Washington, 5 avril (IANS) La fermeture du détroit d’Ormuz a déclenché un élargissement d’un choc économique mondial, alors que les marchés de l’énergie vacillent face à des perturbations de l’approvisionnement, selon un rapport.

L’impact de la guerre en Iran sur les flux énergétiques mondiaux s’intensifie, avec la mise à l’arrêt effective du détroit d’Ormuz perturbant le pétrole, le gaz et des chaînes d’approvisionnement essentielles à travers les continents, selon The Washington Post.

La voie d’eau stratégique, par laquelle transite environ 20 % du pétrole mondial, est devenue le point focal de la crise, alors que l’Iran restreint le trafic maritime en réponse à des frappes américano-israéliennes.

La perturbation se répercute déjà sur les marchés mondiaux.

Les prix de l’énergie augmentent, les chaînes d’approvisionnement se resserrent et les gouvernements se préparent à des pénuries prolongées, les analystes avertissant que l’impact économique pourrait nettement s’aggraver si le conflit se poursuit, a rapporté The Washington Post.

L’Inde, fortement dépendante des importations d’énergie, a rapidement agi pour sécuriser ses approvisionnements.

New Delhi a acheté pour la première fois du pétrole à l’Iran depuis des années, marquant un changement significatif après avoir évité le pétrole brut iranien en raison des sanctions américaines, selon CNN.

L’Inde a également importé 44 000 tonnes métriques de gaz de pétrole liquéfié (GPL) en provenance d’Iran, avec des expéditions arrivant au port de Mangalore, indique le rapport.

Les prix du pétrole pourraient grimper jusqu’à 170 $ le baril si la perturbation dure trois mois, tandis qu’un conflit prolongé de six mois pourrait pousser l’économie mondiale vers une récession, selon des estimations citées par The Washington Post.

Les chocs d’approvisionnement ne se limitent pas à l’énergie.

Le blocage affecte aussi les envois d’engrais, de produits pétrochimiques et d’intrants industriels, les pénuries touchant déjà l’Asie et devant s’étendre à l’Europe et aux États-Unis dans les semaines à venir.

Des usines de pétrochimie dans des pays comme l’Inde et la Chine font face à des pénuries de matières premières utilisées pour fabriquer une large gamme de produits, notamment des plastiques, des textiles et des biens de consommation, a rapporté The Washington Post.

L’agriculture est également menacée.

Les prix des engrais ont fortement augmenté, certains intrants progressant d’environ 50 % depuis le début du conflit, ce qui soulève des inquiétudes concernant les cycles de culture futurs et l’inflation alimentaire.

Les perturbations du transport maritime aggravent la crise.

Des milliers de navires et de conteneurs restent bloqués dans le Golfe, affectant les flux du commerce mondial et créant des pénuries de conteneurs réfrigérés nécessaires aux exportations agricoles, selon des analystes du secteur cités par The Washington Post.

En conséquence, plusieurs pays ont mis en place une rationnalisation du carburant et des mesures de conservation, tandis que d’autres explorent des routes d’approvisionnement alternatives et des réserves d’urgence afin d’atténuer l’impact.

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