Détroit d'Hormuz, dernières actualités ! Royaume-Uni, France, Allemagne et 40 autres pays, action d'urgence !

Les investisseurs mondiaux suivent de près les dernières évolutions dans le détroit d’Hormuz !

Le 3 avril, heure de Pékin, d’après les dernières informations de Bloomberg, un porte-conteneurs détenu par la France a envoyé un signal indiquant qu’il est sorti du détroit d’Hormuz. Auparavant, le 2 avril, heure locale, le ministre britannique des Affaires étrangères Cooper 2, a présidé une réunion en ligne portant sur environ 40 pays, afin de discuter des méthodes pour rétablir la navigation dans le détroit d’Hormuz. Selon les informations, les pays participant à cette réunion incluent la France, l’Allemagne, l’Italie, les Pays-Bas, le Canada, l’Australie, etc.

Le 3 avril, après une rencontre au palais présidentiel de Cheongwadae entre le président sud-coréen Lee Jae-myung et le président français Emmanuel Macron en visite officielle, ce dernier a déclaré que les deux parties renforceront leur coopération afin de renforcer la sécurité du transport maritime dans le détroit d’Hormuz.

Par ailleurs, sous l’effet de la situation au Moyen-Orient, les importations japonaises de pétrole en mars ont chuté brutalement pour atteindre le niveau le plus bas depuis 2013. D’après les statistiques de l’organisme de services Kpler, le volume des importations japonaises de pétrole en mars s’élève à environ 52,03 millions de barils, soit une baisse d’environ 30 % en glissement mensuel. Ito Min-ken, représentant de la société d’enquête et de conseil Ito, a déclaré qu’en cas de non-remise en navigation du détroit d’Hormuz au cours du mois d’avril, le Japon pourrait restreindre les déplacements, la production industrielle et d’autres activités.

Selon CCTV News, citant des informations de la partie iranienne, l’Iran et Oman rédigent un accord visant à mettre en œuvre conjointement une « supervision du passage » pour le transport des navires passant par le détroit d’Hormuz. Le vice-ministre iranien des Affaires juridiques et internationales du ministère des Affaires étrangères, Garib Abadi, a déclaré que l’accord concerné entrera en vigueur après la fin de la guerre actuelle entre l’Iran et les États-Unis et Israël, afin d’établir des règles de base pour gérer le passage des navires.

40 pays discutent de la réouverture du détroit d’Hormuz

Le conflit entre les États-Unis, Israël et l’Iran dure depuis plus d’un mois. Le détroit d’Hormuz, voie de transport énergétique clé à l’échelle mondiale, continue de voir sa navigation entravée, sans aucun signe de rétablissement pour le moment.

D’après le Global Times citant l’AFP, dans un contexte où le conflit au Moyen-Orient se poursuit et où l’entrave aux chaînes d’approvisionnement énergétiques mondiales s’aggrave, le ministre britannique des Affaires étrangères Cooper 2 a présidé le 2 avril une réunion en ligne portant sur environ 40 pays, afin d’examiner « toutes les mesures diplomatiques et politiques possibles », dans le but de former une « alliance internationale » visant à rouvrir le détroit d’Hormuz. La BBC indique qu’en fonction de la déclaration du Royaume-Uni, les pays participant à cette réunion incluent la France, l’Allemagne, l’Italie, les Pays-Bas, le Canada, l’Australie, etc.

Avant la tenue de la réunion, le Premier ministre britannique Keir Starmer a déclaré que cette réunion rassemblait pour la première fois les pays susmentionnés afin d’évaluer diverses voies diplomatiques et politiques pour rétablir la liberté de navigation dans le détroit d’Hormuz, tout en garantissant la sécurité des navires et des membres d’équipage bloqués, et en œuvrant pour la reprise du transport de biens essentiels.

Il convient de noter que les États-Unis, allié traditionnel du Royaume-Uni, n’apparaissent pas sur la liste des pays invités à cette réunion. Auparavant, le président américain Donald Trump avait à plusieurs reprises critiqué publiquement le manque de soutien des alliés européens aux actions militaires américaines. Le 1er avril, sur une plateforme sociale, Trump a de nouveau exprimé son mécontentement à l’égard des alliés de l’OTAN, allant jusqu’à laisser entendre qu’il pourrait envisager de quitter l’OTAN, et a également attaqué Keir Starmer, se moquant de la puissance militaire britannique. Face aux critiques de Trump, Keir Starmer a répondu que les actions du Royaume-Uni ont toujours pour objectif les intérêts nationaux, et que la liberté de navigation dans la région du Moyen-Orient concerne les intérêts essentiels du Royaume-Uni. Il a en outre déclaré que les travaux de rétablissement des routes après la fin du conflit « ne sont absolument pas une tâche facile », et qu’il est donc nécessaire d’aboutir à une force combinée par le biais d’une coopération multilatérale, grâce à des moyens militaires et diplomatiques.

L’Associated Press affirme que la réunion du 2 avril est considérée comme la première étape menée par les pays concernés dans l’objectif de rétablir le transport maritime dans le détroit d’Hormuz, et que des réunions de travail au niveau des responsables auront ensuite lieu afin d’affiner les détails.

L’Iran et Oman rédigent un accord

Selon CCTV News, des informations en provenance de la partie iranienne indiquent que le 2, l’Iran et Oman sont en train de rédiger un accord visant à mettre en œuvre conjointement une « supervision du passage » pour le transport des navires passant par le détroit d’Hormuz, tout en soulignant en même temps qu’ils ne limiteront pas le passage des navires.

Le vice-ministre iranien des Affaires juridiques et internationales du ministère des Affaires étrangères, Garib Abadi, a déclaré que l’Iran est actuellement en train d’arrêter les projets de l’accord concerné ; après quoi l’Iran engagera des négociations avec Oman afin de parvenir à un protocole d’entente conjoint. L’accord concerné entrera en vigueur après la fin de la guerre actuelle entre l’Iran et les États-Unis et Israël, afin d’établir des règles de base pour gérer le passage des navires.

Garib Abadi a également souligné que l’accord concerné ne signifie pas une limitation : il vise à apporter des facilités et à garantir un passage sûr, et à fournir de meilleurs services aux navires empruntant cette route.

Garib Abadi a indiqué que le détroit d’Hormuz était auparavant ouvert et que la navigation y était très fluide. À l’heure actuelle, l’Iran subit l’agression des États-Unis et d’Israël et se trouve en situation de guerre ; il est impossible de se fier à des règles d’avant-guerre pour encadrer l’état de guerre. Face à des ennemis extérieurs, des restrictions et interdictions appropriées sur le détroit d’Hormuz sont nécessaires.

À ce stade, la partie omanaise n’a pas encore répondu aux informations correspondantes. Le ministre omanais des Affaires étrangères, Badel, avait auparavant publié sur les réseaux sociaux indiquant que le conflit n’est pas déclenché par l’Iran ; Oman intensifie les efforts concernés et s’emploie à promouvoir la mise en place d’un mécanisme de passage sécurisé pour le détroit d’Hormuz.

Le 28 février, les États-Unis et Israël ont lancé une vaste opération militaire contre l’Iran. L’Iran a riposté contre Israël et des cibles telles que des bases militaires américaines dans la région du Moyen-Orient. Sous l’effet des combats, le principal axe maritime mondial du transport d’énergie, le détroit d’Hormuz, a presque totalement cessé d’être opérationnel.

Le 2 avril, Sadiq Larijani, frère du défunt Ali Larijani, secrétaire du Conseil suprême de la sécurité nationale, a publié sur les réseaux sociaux que les États-Unis feraient mieux d’éviter des actions vaines et que le détroit d’Hormuz ne reviendra plus à l’état d’avant-guerre.

Il a écrit : « L’évolution de la situation régionale dépasse la sphère des guerres traditionnelles ; nous entrons dans un moment clé de reconstruction du nouvel ordre mondial et de rééquilibrage des pouvoirs. »

Sadiq Larijani a déclaré que la riposte actuelle de l’Iran est non seulement une question stratégique, mais aussi une « guerre de survie » visant à garantir que sa civilisation ne sera pas détruite.

Depuis le 28 février, les États-Unis et Israël ont lancé une vaste opération militaire contre l’Iran. Plusieurs hauts responsables militaires et politiques iraniens, dont le guide suprême Ali Khamenei et Ali Larijani, sont morts dans des frappes aériennes. L’Iran a riposté contre des cibles telles qu’Israël et des bases militaires américaines dans la région du Moyen-Orient. Ces derniers jours, le président américain Donald Trump a à plusieurs reprises menacé l’Iran avec des frappes aériennes contre ses installations énergétiques, exigeant que l’Iran rouvre le détroit d’Hormuz, affirmant vouloir renvoyer l’Iran « à l’âge de pierre » en le faisant exploser.

Le 3 avril, après une rencontre au palais présidentiel de Cheongwadae entre le président sud-coréen Lee Jae-myung et le président français Emmanuel Macron en visite officielle, ce dernier a déclaré que les deux parties renforceront leur coopération en matière de sécurité du transport maritime dans le détroit d’Hormuz.

Après leur rencontre, la déclaration conjointe des médias publiée par les deux parties indique que les présidents des deux pays ont décidé de partager leurs expériences en matière de politiques et de stratégies afin de faire face à la crise économique et énergétique déclenchée par la guerre, et de s’efforcer de réduire l’incertitude économique mondiale. La déclaration précise que, pour renforcer la sécurité énergétique, les deux pays élargiront également leur coopération dans les domaines de l’énergie nucléaire et de l’éolien en mer.

D’après Xinhua citant l’agence Yonhap, Macron a déclaré que les deux pays peuvent renforcer leur coopération dans le domaine de la défense et contribuer à stabiliser la situation au Moyen-Orient. Il a souligné qu’il faut mettre fin aux bombardements et à la violence qui se produisent au Moyen-Orient, y compris dans le détroit d’Hormuz.

Mise en page : Wang Lululu

Correction : Tao Zhen