Transport intelligent et écologique | Chen Meibao : présentation du nouveau cadre réglementaire au Conseil législatif pour faciliter la mobilité

Le chef de l’exécutif, siégeant avec le Conseil exécutif, a approuvé le jour précédant la tenue de la réunion du Conseil exécutif le plan ferroviaire du « Système de transport collectif vert intelligent de Kowloon City ».

La directrice des services de transport et de la logistique, Mme Pearnita Chan, a indiqué dans un billet de blogue que le projet sera le premier système de transport collectif vert intelligent à être mis en service à Hong Kong. Il s’agit d’une vitrine pour promouvoir le concept de « double innovation » en matière de politique et de technologie, marquant un jalon important pour les services de transport public à Hong Kong.

Accélérer l’implantation à Hong Kong de nouveaux projets de systèmes de transport

Mme Pearnita Chan a déclaré que, afin de faciliter l’introduction de différents modes et de technologies brevetées de systèmes de transport collectif de nouvelle génération, elle présentera, dans un premier temps, au Comité des affaires de transport du Conseil législatif un tout nouveau cadre de réglementation légal, afin d’accélérer l’implantation à Hong Kong, « sur le terrain », de projets de systèmes de transport de nouvelle génération utilisant diverses technologies. Les composantes logicielles et matérielles seront accélérées en parallèle, afin de dynamiser le développement local et de faciliter les déplacements des citoyens.

Mme Pearnita Chan a ajouté que, compte tenu du fait que les options de tracé dans la zone de développement de Kai Tak sont relativement simples, contrairement à d’autres projets qui doivent d’abord achever la procédure de publication au Journal officiel avant de lancer l’appel d’offres, le processus de publication au Journal officiel et d’appel d’offres du plan ferroviaire de Kai Tak sera mené en parallèle. Cela permet d’accélérer d’environ 6 mois la mise en œuvre de ce système de transport collectif vert intelligent, qui traduit déjà la « double innovation » en matière de politique et de technologie.

Préserver la faisabilité d’une extension vers Kwun Tong, Yau Tong et la zone des hôpitaux

Mme Pearnita Chan a déclaré que, pendant la consultation publique, de nombreux citoyens espéraient améliorer les liaisons piétonnes entre la station du système de Kai Tak et l’hôpital pour enfants, ainsi que le futur nouvel hôpital pour urgences. Ils souhaitaient aussi que le système soit prolongé vers Kwun Tong, Yau Tong et la zone des hôpitaux susmentionnés. Les autorités ont déjà exigé, dans les documents d’appel d’offres, que l’entreprise chargée de l’exploitation du projet ajoute des auvents sur les trottoirs existants de Kai Tak Road. Elles ont également demandé que, lors de la conception du système, sa faisabilité pour une extension ultérieure vers Kwun Tong, Yau Tong et la zone des hôpitaux soit préservée.

Elle a également indiqué que, si l’entrepreneur adjudicataire peut expliquer de manière concrète les solutions faisables en vue d’un futur prolongement, des points supplémentaires peuvent être accordés lors des étapes techniques concernées. Le contrat du projet a été lancé pour appel d’offres en octobre de l’année dernière. Les autorités visent l’attribution du contrat d’ici la fin de cette année, dans l’espoir que le système soit mis en service en 2031.