Le détroit d'Ormuz bloqué, plusieurs pays se tournent vers le charbon pour faire face à l'urgence

Demandez à l’IA · Comment les ajustements de la politique charbonnière en Indonésie vont-ils changer les marchés mondiaux ?

Le 27 mars, selon CCTV Finance and Economics, la navigation dans le détroit d’Hormuz reste perturbée, ce qui accroît l’incertitude quant à l’approvisionnement énergétique de certains pays asiatiques qui dépendent fortement des importations de pétrole et de gaz naturel. Récemment, la Corée du Sud, la Thaïlande et l’Indonésie ont successivement pris des mesures pour y faire face, en renforçant l’utilisation et la production de charbon.

En Corée du Sud, le gouvernement a récemment décidé de mettre en œuvre strictement les mesures de limitation de la circulation des véhicules dont les plaques sont soumises à des restrictions dans le secteur public, et a appelé le secteur privé à participer activement. Par ailleurs, le gouvernement sud-coréen a aussi annoncé l’annulation de la limite qui plafonnait la production d’électricité à partir de charbon à 80 % de la capacité installée.

De plus, afin d’alléger la pression à court terme sur l’approvisionnement en énergie, des pays comme la Thaïlande et le Vietnam intensifient actuellement le développement de centrales électriques à charbon dans leur pays pour réduire leur dépendance aux énergies importées.

L’Indonésie est le plus grand exportateur mondial de charbon thermique, et ses volumes d’exportation représentent environ la moitié du total mondial. Le gouvernement indonésien a récemment décidé de modifier les quotas annuels de production de charbon pour 2026 : il prévoit d’augmenter la production de charbon et envisage que le charbon produit soit prioritairement destiné à une utilisation intérieure plutôt qu’à l’exportation. Le gouvernement indonésien a indiqué récemment qu’il était en train de réexaminer la taxe à l’exportation du charbon, et prévoit d’augmenter le taux de taxe en fonction de la hausse des prix internationaux du charbon.