FMC : Les frais supplémentaires d'urgence pour le carburant ne peuvent pas être augmentés à la légère

La semaine dernière, la présidente de la Federal Maritime Commission (FMC) des États-Unis, Laura DiBella, a publié une déclaration personnelle, rejetant une partie des demandes des armateurs visant à être exemptés de l’obligation de donner un préavis anticipé de 30 jours pour la perception de la surtaxe carburant d’urgence sur la ligne vers les États-Unis (EBS/EFS), confirmant une nouvelle fois que la réalité d’aujourd’hui est que l’environnement d’application des règles de transport maritime aux États-Unis n’est plus favorable aux armateurs.

La ligne vers les États-Unis ne peut pas, comme d’autres routes, faire l’objet d’augmentations de prix à tout moment ou de la perception de nouvelles surtaxes. La FMC exige que les armateurs déposent un dossier au moins 30 jours à l’avance. En cas d’urgence, les armateurs peuvent demander une dispense (special permission). Par exemple, la dernière dispense accordée remonte au début de 2024, lors de la crise en mer Rouge : après les attaques des Houthis contre les navires marchands, les sociétés de transport ont été contraintes de faire un détour par l’Afrique du Sud. Une fois les coûts en hausse, une surtaxe d’urgence a été mise en place ; à ce moment-là, la FMC a rapidement accepté la demande des armateurs, leur évitant d’avoir à attendre 30 jours avant de commencer à percevoir la surtaxe.

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