Qianli Technology accélère la commercialisation « AI+voiture » : le bénéfice net et les dépenses de R&D ont tous deux augmenté de plus de 100 % en glissement annuel l'année dernière

Face à des milliers d’annonces d’entreprises cotées chaque jour, lesquelles faut-il regarder ? Quels sont les points clés lorsque des annonces d’événements majeurs font facilement plusieurs dizaines, voire plusieurs centaines de pages ? Parmi toutes les expressions professionnelles figurant dans les communiqués, comment savoir si cela constitue une bonne nouvelle ou une mauvaise nouvelle ? Consultez la rubrique « Lecture rapide des annonces » du service actualités des sociétés de Caixin (财联社) : nos journalistes déployés dans toute la Chine vous proposeront, le soir même de la publication, une interprétation exacte, rapide et professionnelle.

Caixin (财联社) 3 avril, info (记者 刘建) Grâce à l’entrée de l’industrie des véhicules automobiles intelligents connectés dans une nouvelle étape d’habilitation approfondie par l’IA, la première année de la transition stratégique « IA + voiture » de Qianli (千里科技) (601777.SH) a déjà produit une « copie » plutôt remarquable. L’an dernier, la société a enregistré une croissance à la fois du chiffre d’affaires et du bénéfice net, tandis que son activité de conduite intelligente a également réalisé une percée avec un chiffre d’affaires passant de zéro à quelque chose.

Ce soir, Qianli a publié une annonce : l’an dernier, la société a réalisé un chiffre d’affaires d’exploitation de 9 999 millions de RMB, en hausse de 42,13 % ; le bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées s’est établi à 84,41 millions de RMB, en hausse de 110,93 %. S’agissant de la croissance des performances, la société indique que cela tient principalement à l’augmentation des ventes dans les activités automobiles et motos, entraînant une hausse des revenus et des profits.

Les journalistes de Caixin (财联社) ont noté que le chiffre d’affaires de l’an dernier a atteint un niveau record sur près de 7 ans. Les données de choice montrent qu’à ce jour, la moyenne des prévisions de chiffre d’affaires 2025 des quatre institutions couvrant Qianli s’établit à 9 141 millions de RMB, et la moyenne des prévisions de bénéfice net attribuable aux actionnaires se situe à 88,09 millions de RMB ; à l’heure actuelle, les deux indicateurs clés de la société correspondent globalement aux prévisions des institutions.

D’un point de vue par trimestre, la société a réalisé au T4 un chiffre d’affaires d’exploitation de 3 053 millions de RMB et un bénéfice net attribuable d’environ 31,13 millions de RMB. Au T3, le chiffre d’affaires s’est élevé à 2 762 millions de RMB, et le bénéfice net attribuable à 22,11 millions de RMB. Sur cette base, le chiffre d’affaires du T4 a progressé séquentiellement de 10,54 %, et le bénéfice net attribuable séquentiellement de 40,80 %.

Par activité, Qianli concentre actuellement ses efforts sur deux grands volets : l’activité technologie et l’activité produits (terminaux). Sur le plan de la technologie, la société met l’accent sur des solutions de conduite intelligente, les systèmes de cockpit intelligent et des activités liées au Robotaxi. L’an dernier, l’activité de conduite intelligente de la société a connu une percée et a atteint un chiffre d’affaires de 350 millions de RMB, réalisant le passage clé de l’absence à l’existence.

Sur le plan technique, la société s’appuie sur le modèle RLM (apprentissage par renforcement – multimodal) comme socle technologique central, et construit des solutions de conduite intelligente « full stack » couvrant les niveaux L2 à L4. En juin dernier, la société a officiellement publié la solution d’aide à la conduite intelligente de niveau L2+ « Qianli Zhijia 1.0 », permettant un déploiement à grande échelle du plan technique. Par ailleurs, l’an dernier, la société a également publié, en collaboration avec des entreprises leaders du secteur, le système de conduite intelligente de haut niveau « Qianli Haohan » (G-ASD). À l’heure actuelle, la solution de conduite intelligente de niveau L3 est déjà structurée comme solution prête pour une commercialisation sur différents modèles de véhicules, et elle est mise en œuvre en parallèle avec les certifications d’accès auprès du Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information.

En ce qui concerne le cockpit intelligent, la société s’appuie sur l’AI Agent pour construire une nouvelle architecture technique du cockpit Qianli, en s’appuyant sur un double entraînement : la plateforme système et les compétences des agents intelligents, afin de faire évoluer le paradigme de l’expérience d’interaction homme-véhicule. À l’heure actuelle, la société a finalisé le développement de la plateforme de cockpit intelligent ASC100.

Robotaxi est également un produit phare de l’activité technologie de la société. D’après les informations des journalistes de Caixin (财联社), à l’heure actuelle, sur ce volet d’activité, Qianli a déjà organisé, dans des villes clés comme Chengdu, des tests routiers et des dépôts de demandes d’accès, de manière ordonnée.

Sur le plan des produits (terminaux), l’an dernier, l’activité automobile de la société a généré 6 440 millions de RMB de revenus, et les ventes de véhicules complets ont progressé de 83,93 % en glissement annuel ; les activités motos et machines de communication ont généré 2 879 millions de RMB de revenus, et les ventes de motos ont progressé de 15,11 % en glissement annuel.

Il convient de noter que, selon certains analystes, « la concurrence sur la filière de la conduite intelligente est particulièrement intense ; seuls des investissements de recherche et développement continus et efficaces constituent la clé pour soutenir le futur plan commercial global de ces entreprises ». Les données financières montrent que l’an dernier, Qianli a investi 822 millions de RMB en dépenses de R&D, en hausse de 102,13 %.

Envisageant 2026, à l’heure actuelle, le plan « quinquennal » (« 十五五 ») a intégré les véhicules intelligents connectés à énergie nouvelle comme industrie émergente stratégique, en mettant l’accent sur les directions « l’intelligence » et « la connectivité réseau » ; les retombées des politiques en faveur de l’industrie continuent d’être libérées. Parallèlement, avec la mise en place progressive d’un système de politiques pour les véhicules automobiles intelligents connectés, les technologies de conduite intelligente et de cockpit intelligent, portées par l’IA comme moteur central, accélèrent leur déploiement. Les fonctions d’aide à la conduite intelligente de niveau L2 et supérieur sont déjà intégrées à grande échelle sur les marchés principaux, et la perception ainsi que l’acceptation des utilisateurs continuent de s’améliorer. En décembre dernier, la conduite automatique de niveau L3 a été mise en œuvre la première sur les routes conformes dans plusieurs régions, marquant le fait que l’industrie évolue de la démocratisation technologique vers un stade de niveaux plus avancés ; le rythme du développement des voitures intelligentes s’est nettement accéléré.

Concernant ses plans, la société vise pour 2026 à atteindre une couverture du système de conduite intelligente sur plus de 60 modèles de marques telles que Zeekr (极氪), 银河, Lynk & Co (领克), Volvo (沃尔沃), etc. ; l’activité cockpit fera progresser la recherche et le développement et la montée de version du produit ASC200 pour permettre une production à grande échelle ; la société concentrera ses efforts pour conclure des partenariats avec des clients de tête, et s’emparer du point culminant du marché du cockpit intelligent haut de gamme. Le volet Robotaxi se concentrera d’abord sur l’avantage des zones Chuan-Yu (川渝) comme pilotes, étendra en profondeur les cercles de villes et les scénarios d’application, optimisera l’efficacité opérationnelle et fera avancer la boucle de fermeture de l’activité.