Zhang Xue moto, la fierté de Chongqing, la fierté de la Chine

En fait, je ne suis pas trop sûr de ce qu’est exactement Zhang Xue en termes de “mécanique” de la question, parce que moi, je suis un petit citoyen qui fait surtout du trading de cryptos à plein temps, et en plus je dois encadrer des élèves. Tous les jours, j’analyse la tendance du “big pie”, je fais attention aux développements de la finance internationale et de la politique. Les priorités ne sont pas les mêmes. Il y a quelques jours, le grand Ming a envoyé un message : “Vous, à Chongqing, vous êtes devenus célèbres.” Je lui ai répondu : “Ah ! Ce n’est pas qu’hier, n’est-ce pas déjà une ville de stars sur Internet ? Ils ont fait monter les prix de notre hotpot, de nos brochettes, et des nouilles au petit pois… on doit même laisser la place aux touristes.” Il m’a dit : “Non, c’est Zhang Xue en motocyclette qui a remporté le championnat. Incroyable, et en plus… une moto à quelques dizaines de milliers de yuans qui a écrasé des motos à dixaines ou même des centaines de milliers.”

Et là, j’ai eu un petit enthousiasme. Parce qu’à Chongqing, comme c’est une ville de montagnes, très petit, je savais que partout il y avait des motos. Comme on n’arrive pas à pédaler avec un vélo, on s’épuise facilement. Avant, l’équipe de football Lifan, c’était en mode motos : Lifan les sponsorisait. Je suis même allé leur demander un autographe.

J’ai cherché sérieusement des présentations personnelles et du contenu vidéo liés à Zhang Xue. En résumé : c’est une personne qui a une quinzaine d’années et qui nourrit un rêve ; grâce à l’amour, l’effort et la persévérance, il a réussi un retournement qui dépasse les autres marques de motos du monde. Bien sûr, pendant cette période, il y a forcément beaucoup de gens qui l’ont soutenu : par exemple son épouse, qui était déjà avec lui depuis une quinzaine d’années, et qui a continué à lui avancer de l’argent pour le soutenir. Il y a aussi beaucoup, beaucoup d’autres personnes. Et bien sûr, Chongqing, en tant que “capitale de la moto et des pièces”, offre aussi des conditions pratiques pour réduire les coûts : les revers qu’il a subis pendant qu’il entreprenait, manquer d’argent et de budget, ne pas avoir de lieu, dormir dans l’abri pour véhicules, et après avoir réussi, continuer à garder cette intention initiale, inchangée.

Ses réalisations n’ont pas besoin d’en rajouter : il a dépassé toutes les marques du monde dans le domaine des motos haut de gamme, et c’est aussi la preuve que la fabrication chinoise se dirige vers le haut de gamme. Il y a tellement de compliments et de louanges sur Internet qu’il n’y a pas besoin d’en reparler.

En y repensant, quand je fais du trading, d’abord il faut aimer. Même si c’est aussi pour gagner de l’argent, il faut penser sur le long terme. Si tu n’as pas suffisamment d’intention initiale pour te soutenir, et pas un rêve pur pour te porter, trop de bruit te rendra incapable de rester concentré. Chaque réussite n’est pas isolée. Et en résumé, il y a aussi beaucoup de points communs. Tout le monde voit sa réussite, mais oublie la difficulté et la persévérance sur le chemin qui mène au succès.

Nous voulons tous devenir des personnes qui réussissent, mais nous oublions souvent, sur la route du succès, les difficultés et les “obligations” — sinon, il faudrait souffrir et endurer des épreuves, sinon ce n’est pas possible. Regarder l’histoire de quelqu’un d’autre et vivre sa propre expérience, c’est exactement deux niveaux différents. Prenons même le cas de CZ : derrière l’éclatante aura de “premier homme d’affaires chinois le plus riche”, combien de personnes savent la souffrance et les épreuves qu’il a traversées !