De « déchet » à « trésor », déchiffrer le code de gouvernance de la « ville sans déchets » de Shanghai et la percée technologique

À l’occasion du 4e « Journée internationale sans déchets », Shanghai a remis une solide « copie sans déchets » : l’Indice « sans déchets » de l’année 2025 atteint 86,96 ! Après deux années consécutives d’améliorations régulières, plusieurs indicateurs clés ont franchi un cap vers le vert. Cet indice est aussi devenu une « fiche de bilan de santé » pour mesurer le niveau de gouvernance urbaine. Des observations de terrain montrent qu’entre le district de Hongkou et celui de Jinshan, des zones d’habitation aux zones industrielles, l’idée « sans déchets » devient progressivement la couleur distincte d’un développement urbain de haute qualité.

Dans une mégapole comme Shanghai, le volume de déchets produit chaque jour est tout simplement stupéfiant. Déchets ménagers, déchets médicaux, déchets industriels solides, déchets dangereux, déchets de construction, déchets agricoles, boues municipales : ces sept catégories de déchets solides, et leurs destinations finales ainsi que leurs modes de traitement, méritent l’attention de chacun d’entre nous.

Comme l’a dit Lei Guoxing, secrétaire du comité du Parti au sein de la résidence Jiaxing Road du sous-district Anqiù dans le district de Hongkou de Shanghai : « C’est un espace de vie que nous partageons tous. Il n’y a qu’en réveillant toutes les ressources restées inoccupées que les vieux quartiers pourront bénéficier de solutions d’amélioration toutes neuves ; et c’est alors que les bacs à ordures dans le quartier pourront devenir un bel endroit, diffusant un parfum agréable et apaisant le cœur. »

Récemment, des journalistes du « International Finance News » ont vu, à plusieurs endroits de cette ville qu’est Shanghai, des exemples « sans déchets » et « carbone vert » tout à fait différents.

Domaine de la vie : le tri des déchets déverrouille un code secret chaleureux entre voisins

Dans le domaine de la vie quotidienne, la résidence Anqiù du district de Hongkou, sous le sous-district Jiaxing Road (Résidence Rihong phase 4), grâce à une série de conceptions ingénieuses et d’actions concrètes des résidents, est devenue un exemple chaleureux de l’innovation « carbone vert » dans les « copropriétés de grande ancienneté » de toute la ville, illustrant de façon vivante la transformation qui fait passer du « nouveau style de tri des déchets » à la « vie à faible émission de carbone ».

En tant qu’étape centrale de la gouvernance « carbone vert », la résidence Anqiù a réalisé une innovation en circuit fermé dans le traitement des déchets. Les déchets humides n’ont pas besoin d’être sortis du quartier : dans la salle de traitement des déchets réservée au parking, il suffit de 16 heures pour les transformer en engrais organique, directement utilisé pour les plantes vertes de la communauté, réalisant véritablement « transformer les déchets en trésor ». Par ailleurs, le quartier est aussi équipé d’installations de production d’électricité par panneaux photovoltaïques, pour une économie d’énergie entièrement verte. Grâce à des techniques scientifiques de désodorisation et d’élimination des insectes, le problème des odeurs nauséabondes et de la prolifération des moustiques et autres nuisibles, typiques des anciennes salles à déchets, est réglé une bonne fois pour toutes ; le traitement des déchets devient ainsi à la fois respectueux de l’environnement et pratique pour les habitants. Pour stimuler l’enthousiasme des résidents, le quartier relie aussi les bacs de tri des déchets aux comptes carbone des ménages : des points carbone incitent les résidents à adopter de bonnes habitudes de tri, afin que l’idée « le tri a une valeur » s’enracine profondément dans le cœur des gens.

Au-delà de la gouvernance des déchets, le quartier s’est aussi concentré sur les difficultés de déplacement des résidents, en exploitant le potentiel « carbone vert » dans l’espace du parking. Face au problème du rechargement difficile des véhicules à énergies nouvelles, le quartier a mis en place un modèle de partage en heures creuses pour les bornes privées : le propriétaire d’une borne ouvre sa borne privée pendant les périodes inutilisées et obtient des revenus issus des frais de service ; les conducteurs sans borne, eux, peuvent bénéficier des services de recharge au tarif résidentiel, et grâce à l’entraide entre voisins, la difficulté de recharge se résout d’elle-même.

Par rapport aux initiatives « carbone vert » remarquables évoquées ci-dessus, ce qui touche davantage le cœur, c’est la chaleur entre voisins et l’énergie communautaire qui bouillonnent derrière le mot « vert ». Dans la communauté Anqiù, les mesures « carbone vert » rapprochent rapidement les relations entre voisins. Ici, que ce soient les personnes âgées, les jeunes ou les enfants, chacun peut trouver une voie de participation à la pratique « carbone vert ». Les enfants apprennent des connaissances environnementales dans des jeux de tri des déchets ; les personnes âgées participent à l’entretien des plantes vertes et transmettent une expérience de la vie quotidienne ; les jeunes élargissent leur cercle social en partageant les bornes de recharge.

Des conceptions humanisées des bacs à ordures à la transformation des déchets humides en engrais pour plantes vertes, de l’accueil chaleureux des chats et chiens errants aux modèles d’entraide permis par le partage des bornes privées : dans les recoins inoccupés du sous-sol, dans chaque brin d’herbe et chaque plante du jardin, dans l’ingéniosité en « boucle » de la salle à déchets, toutes les bonnes idées viennent des résidents de l’immeuble au-dessus, à la Résidence Rihong phase 4. Ce modèle qui fusionne profondément la gouvernance écologique et la construction communautaire permet non seulement de faire atterrir durablement l’idée d’une « communauté harmonieuse où chacun participe et chacun partage », mais, grâce à sa pratique innovante, il fait aussi passer l’expérience des résidences de Shanghai jusqu’à la scène internationale, offrant un exemple vivant de gouvernance durable des communautés à l’échelle mondiale.

Domaine industriel : l’aluminium recyclé façonne une nouvelle ossature pour l’automobile

Dans le domaine de la gouvernance des déchets industriels solides, Shanghai se place depuis toujours en tête à l’échelle nationale et a remis une brillante réponse verte. Selon des données, le taux d’utilisation globale des déchets industriels solides ordinaires à Shanghai atteint jusqu’à 97,9 % ; et le taux d’utilisation globale des grands volumes de déchets industriels comme les scories de fusion, les cendres volantes de charbon, etc., se maintient depuis longtemps au-dessus de 99 %.

Avec l’avancement approfondi des objectifs « double carbone », l’industrie des véhicules à énergies nouvelles se développe vigoureusement, et la tendance à l’allègement des véhicules devient de plus en plus évidente. L’aluminium recyclé, grâce à ses avantages d’écologie à faibles émissions de carbone et de coûts maîtrisables, est devenu une matière clé pour que les constructeurs automobiles réalisent leur transition verte ; la demande du marché continue d’augmenter fortement. À Jinshan, dans la ville de Shanghai, la société Shanghai Shuaixingchi New Materials Group Co., Ltd. est précisément un leader de cette vague de profit tirée de « la mine urbaine ».

« Shanghai est l’endroit où rêve de Shuaixingchi peut prendre son envol. Nous ne faisons pas seulement de la fabrication : nous creusons aussi la valeur de “la mine urbaine”. » Le président-directeur général et directeur général de la société, Cheng Shuai, l’a expliqué. En tant qu’entreprise géante du secteur disposant de sept bases de production réparties dans tout le pays, Shuaixingchi produit actuellement 1 million de tonnes d’aluminium recyclé par an, affiche une solidité globale classée parmi les trois premières du secteur, et occupe même une position absolument dominante sur le marché de l’approvisionnement direct de liquide d’aluminium.

En entrant dans les ateliers de Shuaixingchi, on voit que des chutes d’alliage d’aluminium issues des usines de traitement industriel (déchets industriels d’aluminium) et des rebuts d’aluminium de la société (boîtes de soda, tubes de rouges à lèvres, etc.), après tri, concassage, fusion et une série d’étapes, se transforment littéralement en lingots d’aluminium recyclé de haute qualité ; puis ils sont directement fournis aux fabricants de pièces automobiles, et servent finalement à la production de véhicules à énergies nouvelles, formant ainsi un circuit écologique en boucle : « récupération concentrée localement — fusion et transformation localement — fabrication et applications localement ».

Selon les prévisions de l’Association chinoise des ingénieurs automobiles, la quantité d’aluminium utilisée par véhicule devrait atteindre 250 kilogrammes en 2025 et passer à 350 kilogrammes en 2030. Cela signifie que la demande de marché d’aluminium recyclé connaîtra une croissance explosive. Sans aucun doute, Shuaixingchi est déjà devenu un important « grenier vert » sur la chaîne industrielle automobile de Shanghai.

Sur le site de recherche et développement de Shuaixingchi, des « nouvelles ossatures » de véhicules faites à partir d’aluminium recyclé sont omniprésentes. La société indique que ses clients majeurs incluent actuellement des constructeurs automobiles nationaux et étrangers de renom comme BMW, BYD, NIO, Li Auto, Volkswagen, Toyota, etc.

Dans le parc industriel de biotechnologies Beikechuang du district de Hongkou, Shanghai Blue-Gen Microbiology Technology Co., Ltd. résout le défi du traitement des huiles de cuisine usées grâce à la technologie de biologie de synthèse. « Notre produit phare est le PHA (polyhydroxyalkanoate), un matériau biodégradable à base biologique. Le PHA est une nouvelle matière macromoléculaire écologique : il est synthétisé par des micro-organismes et peut se dégrader entièrement dans diverses conditions naturelles. La deuxième source de carbone peut être directement obtenue à partir d’huiles de cuisine usées — huile de récupération issue du rinçage (huile de “garde-manger”/泔水油), huile de caniveaux (地沟油) —, en tant que matières premières non alimentaires à base biologique. Par tonne d’huile usée, on peut produire 0,67 à 0,8 tonne de PHA, créant une valeur économique de 30k à 40k yuans ; c’est 4 à 5 fois supérieur à la production de biodiesel. » a déclaré Liu Li, responsable des affaires publiques de Blue-Gen Microbiology. Parallèlelement, grâce à sa propre technologie de « bioremixation » (生物混动), pendant la fermentation, les souches peuvent capter et fixer le dioxyde de carbone dans l’air, ce qui réduit de 64 % l’empreinte carbone du PHA par rapport aux plastiques pétrochimiques traditionnels.

Le journaliste a constaté que le PHA est déjà largement utilisé dans des domaines comme l’emballage, les couverts jetables à usage unique (couteaux/fourchettes/cuillères), les pailles, les revêtements de gobelets en papier, les sacs à membrane, etc. À l’heure actuelle, des sacs plastiques dégradables et des couverts jetables ont été testés en démonstration dans le district de Hongkou ; par rapport aux plastiques traditionnels, ils réduisent une grande quantité d’émissions de polluants.

Domaine agricole : l’élevage en boucle résout le point douloureux de la charge environnementale

Dans le domaine agricole, Shanghai pousse activement des projets pilotes d’agriculture écologique en boucle. Dans toute la ville, le taux d’équipement et d’agencement des installations de traitement des déjections dans les élevages à grande échelle atteint 100 %, et les déchets agricoles sont traités et valorisés de façon efficace.

Dans la ferme écologique Shanghai Songlin Wanchun Eco-Farm, située dans la ville de Langxia du district de Jinshan, une boucle d’agriculture « porc — digesteur — légumes » permet de résoudre les douleurs de l’industrie traditionnelle de l’élevage porcin, comme « les mauvaises odeurs troublent les riverains » et « la pollution est difficile à éliminer ». D’après Fu Juanlin, directrice générale de Shanghai Songlin Agricultural Development Co., Ltd., dans cette ferme écologique, le coût de la gouvernance environnementale est profondément intégré à la chaîne industrielle de l’élevage porcin ; le traitement fait réellement « manger et épuiser les déchets », offrant un modèle durable de l’élevage écologique sans odeur pour une grande ville.

En observant la plateforme numérique, on voit que c’est la première ferme d’élevage porcin écologique de Shanghai installée en immeuble : elle utilise un système d’élevage tridimensionnel sur quatre étages, économise plus de 80 % de la surface foncière, et peut être gérée par seulement 40 personnes pour 40k porcs ; les porcheries sont équipées d’un système d’alimentation automatique complet, d’un dispositif de raclage de fumier et d’équipements de contrôle de l’environnement.

La clé pour que tout le site d’élevage n’ait aucune « odeur anormale » réside dans le fait que les déjections (fumier et urine) des porcs sont directement acheminées via des conduites hermétiques vers un bassin de fermentation anaérobie ; la production de biogaz issue de la fermentation atteint 10k à 15k mètres cubes par jour, et permet de produire plus de 10k kWh d’électricité par jour, de quoi satisfaire l’usage interne de la ferme porcine, tout en ayant un surplus. Selon des informations, après purification, cette installation produit du gaz naturel biologique avec une pureté de 97 %, lequel est raccordé au réseau de gaz de ville ; la fourniture annuelle de gaz est d’environ 1,75 million de mètres cubes. Parallèlement, les produits dérivés de la fermentation — jus issu du digesteur (沼液) et résidus solides de digesteur (沼渣) — après traitement, deviennent un engrais organique de qualité : ils sont acheminés vers les terres agricoles environnantes via un réseau de canalisations souterrain. Chaque année, la quantité épandue atteint 80k tonnes, couvrant 12k mu de bonnes terres, ce qui permet de réduire l’utilisation d’engrais chimiques de 30 % à 50 %.

Côté culture, la ferme de Langxia utilise le jus issu du digesteur pour irriguer le riz et les légumes, afin de pratiquer une plantation verte et écologique. La technologie de « fertilisation à l’air (dioxyde de carbone) », dite « gaz fertilisant » (气肥), permet d’augmenter la production de légumes à feuilles de plus de 18 % ; les tomates et les concombres augmentent de plus de 20 %. L’ensemble du parc construit une chaîne de cycle complète : « élevage — biogaz — engrais organique — plantation », formant une nouvelle configuration agricole à faible émission de carbone de type « porcherie de 10 000 têtes + champs potagers de 10 000 mu ».

(Les images dans l’article ont toutes été prises par Wang Liying).