Chef de la Marine : la guerre en Asie de l'Ouest déplace la compétition maritime vers de nouvelles ressources

(MENAFN- AsiaNet News)

La concurrence en mer passe du pétrole à de nouvelles ressources

Alors que le conflit en Asie occidentale se poursuit, le chef de la marine, l’amiral Dinesh K Tripathi, a évoqué les implications de la guerre, déclarant que la concurrence en mer est allée au-delà du pétrole et de l’énergie pour s’étendre à des ressources d’énergie alternatives. S’adressant à la cérémonie de lancement de la 2e édition d’IOS SAGAR, l’amiral Dinesh K Tripathi a souligné l’impact économique du conflit, qu’il estime pousser les pays à s’approvisionner en éléments de terres rares, en minéraux critiques, en nouvelles zones de pêche et même en données.

« Avec le conflit en Asie occidentale bien engagé dans sa cinquième semaine, les perturbations dans le détroit d’Ormuz ont provoqué un impact économique sévère et une instabilité énergétique dans la région. En même temps, la concurrence en mer ne reste plus confinée au pétrole et à l’énergie. Elle s’oriente désormais vers des ressources qui façonneront la croissance future — comme les éléments de terres rares, les minéraux critiques, de nouvelles zones de pêche et même les données », a-t-il déclaré.

« Par conséquent, on observe une hausse significative des activités d’enquête marine, de recherche en eaux profondes, ainsi que de la pêche illégale, non déclarée et non réglementée (INN), qui empiète souvent sur les droits souverains des nations riveraines et exploite les lacunes en matière de surveillance et d’application », a-t-il ajouté.

Des menaces maritimes complexes en hausse

L’amiral Tripathi a également mis en avant les autres menaces en mer, telles que la piraterie, les vols à main armée et le trafic de narcotiques, qu’il a déclaré être devenus plus complexes et plus difficiles à contrer.

« Des menaces comme la piraterie, les vols à main armée et le trafic de narcotiques, soutenus par un accès non entravé à des technologies avancées de la part d’acteurs non étatiques, sont également devenues plus complexes et plus difficiles à contrer. Rien qu’en l’année dernière, la région de l’océan Indien a enregistré 3 700 incidents maritimes d’une nature variée », a-t-il déclaré.

« De plus, les saisies de stupéfiants dans la région ont dépassé un milliard USD en 2025 — ce qui met en évidence la persistance et la propagation de ce type de défis dans la région. Dans un environnement maritime aussi complexe, marqué par une concurrence intense et une application inégale, le fait que 16 nations maritimes partageant les mêmes vues se réunissent pour un objectif commun et un engagement collectif à travers IOS Sagar est rare et significatif », a-t-il ajouté.

Efforts de sécurité maritime collaboratifs

L’amiral Tripathi assistant à la cérémonie de lancement de la deuxième édition du Indian Ocean Ship (IOS) SAGAR La Marine indienne a pris la présidence du Indian Ocean Naval Symposium (IONS) en février 2026. Par conséquent, cette édition inclut la participation de 16 nations de l’IONS de la région de l’océan Indien (IOR).

L’initiative s’appuie sur les efforts de coopération maritime de longue date de l’Inde et reflète la vision du Gouvernement de l’Inde de la Sécurité et de la Croissance pour Tous dans la région (SAGAR), tout en faisant progresser le cadre plus large de MAHASAGAR — Développement mutuel et holistique pour la Sécurité à travers les Régions.

(À l’exception du titre, cette histoire n’a pas été modifiée par le personnel anglais d’Asianet Newsable et est publiée à partir d’un flux syndiqué.)

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