La pénurie de diesel sévit dans le monde entier ! Le prix du pétrole synthétique au Canada a quadruplé en une semaine, avec une prime par rapport au WTI frôlant les 20 dollars

L’application Zhitong Finance (智通财经) note qu’en raison de la course mondiale pour s’approvisionner en carburant pour camions et trains (diesel), le pétrole brut synthétique canadien, très apprécié des raffineurs du fait de l’abondance de sa production de diesel, a vu son prix être multiplié par deux en quelques jours seulement.

D’après les données de Modern Commodities, ce pétrole brut, produit à partir d’asphalte issu des sables bitumineux de la province d’Alberta, au moyen d’un traitement spécial, se négocie actuellement à 19,25 dollars de plus par baril que le prix moyen mensuel du pétrole brut de référence américain, le West Texas Intermediate (WTI). Depuis le 27 mars, sa prime a augmenté de près de 200 %.

Les données montrent un contraste saisissant avec la situation la veille du déclenchement de la guerre en Iran, à l’époque où le prix du pétrole brut synthétique était inférieur au WTI de 85 cents.

Alors que l’Iran a effectivement bloqué le détroit d’Ormuz et que des attaques de représailles visant les infrastructures énergétiques du Golfe persique ont perturbé les flux énergétiques mondiaux, le marché du diesel est en proie à de fortes turbulences.

Après que le président américain Donald Trump a déclaré que les États-Unis allaient porter un coup dur à l’Iran au cours des deux à trois prochaines semaines, et a affirmé que le détroit d’Ormuz “s’ouvrirait naturellement” une fois le conflit terminé, les prix des contrats à terme de diesel en Europe ont franchi, pour la première fois depuis 2022, le seuil de 200 dollars le baril.

En raison des interruptions du transport maritime qui ont coupé les approvisionnements traditionnels en pétrole brut, la production de diesel des raffineurs du Moyen-Orient et d’Asie a été fortement pénalisée.

La composition chimique du pétrole brut synthétique et sa très faible teneur en soufre signifient que, par rapport aux autres qualités de pétrole brut, les raffineurs peuvent en extraire davantage de diesel et de kérosène d’aviation. De plus, les travaux de maintenance à venir entraîneront une baisse de production dans certaines installations de traitement des sables bitumineux, ce qui contribue également à faire monter le prix du pétrole brut synthétique.