Tian Gang imprime une main pour soutenir deux entreprises. À qui pourrait revenir le contrat de l'avion conjoint ?

Les données de Choice montrent qu’au 2 avril, l’action de Fuyun Transport a atteint la limite de baisse, avec un volume de transactions de 415 millions de yuans et une capitalisation boursière totale d’environ 4,1 milliards de yuans ; l’action de Jifeng Technology a bondi de 6,81 %, avec un volume de transactions de 403 millions de yuans et une capitalisation boursière totale d’environ 5 milliards de yuans. Ces deux sociétés semblent sans lien, mais en réalité si.

Dans un avis publié la nuit du 1er avril, Fuyun Transport a indiqué que Dongyang Dongwang Lianhang Enterprise Management Partnership (Limited Partnership) (ci-après « Dongwang Lianhang ») deviendrait l’actionnaire majoritaire de la société.

Le 2 avril, un journaliste de China Securities News, en se présentant comme investisseur, a confirmé auprès du bureau du conseil d’administration de Fuyun Transport que l’associé de Dongwang Lianhang, Tian Gangyin, et le contrôleur effectif de Jifeng Technology, Tian Gangyin, sont la même personne.

**　　« Changement de main » chez Fuyun Transport : Tian Gangyin apparaît**

La nuit du 1er avril, Fuyun Transport a annoncé que son actionnaire majoritaire, Yongfeng Group Co., Ltd. (ci-après « Yongfeng Group »), et Dongwang Lianhang avaient signé un accord de transfert d’actions. Yongfeng Group envisage de transférer, au prix de 14,18 yuans par action, 56,428 millions d’actions qu’il détenait dans la société (soit 18 % du capital total de la société) à Dongwang Lianhang ; le montant total du prix de transfert s’élève à 800 millions de yuans.

Parallèlelement, Yongfeng Group s’est engagé à, dans les 36 mois à compter de la date de règlement des actions convenue dans l’accord de transfert, renoncer aux droits de vote correspondant à 15,6745 millions d’actions de Fuyun Transport qu’il détient (soit 5 % du capital total de Fuyun Transport).

Si les éléments « transfert partiel d’actions + délégation des droits de vote » ci-dessus se concrétisent, l’actionnaire majoritaire de Fuyun Transport passera de Yongfeng Group à Dongwang Lianhang, et le contrôleur effectif passera de Liu Feng à l’Office de surveillance et d’administration des actifs d’État de la ville de Dongyang (ci-après « Office des actifs d’État de Dongyang »).

Selon Tianyancha, Dongwang Lianhang a été créé le 20 janvier, avec un capital social de 1,501 milliard de yuans ; son contrôleur effectif est l’Office des actifs d’État de Dongyang. Parmi les actionnaires, Dongyang Dongwang Holding Co., Ltd. détient 59,96 %, Tian Gangyin détient 39,97 %, et Dongyang Qihang Enterprise Management Co., Ltd. détient 0,07 %.

Fuyun Transport rappelle aux investisseurs que le changement des droits ci-dessus nécessite encore l’examen et l’approbation des autorités compétentes de supervision des actifs d’État, et qu’il faut encore obtenir les avis de confirmation de conformité émis par la Bourse de Shenzhen (SZSE).

L’activité principale de Fuyun Transport consiste en des services de transport de passagers par voiture et l’exploitation de gares routières de transport par voiture ; ses autres activités comprennent notamment les services après-vente automobile, l’intégration transport-voyage, etc. Pendant de nombreuses années, la société s’est classée en tête de l’industrie du transport routier de voyageurs dans la province du Sichuan en termes de taille, de solidité et de capacité bénéficiaire.

Même si, le 2 avril, le cours a atteint la limite de baisse, récemment le cours de Fuyun Transport a déjà connu une hausse notable. Choice indique qu’entre le 25 décembre 2025 et le 25 mars 2026 (du 26 mars au 1er avril en suspension de cotation), le cours de Fuyun Transport a augmenté au total de plus de 47 % ; sur la même période, l’indice des routes et des chemins de fer (802083) a chuté de 0,64 %.

**　　Contrôle de Jifeng Technology : actions mises en gage puis cédées**

Le 2 avril, un journaliste de China Securities News, en se présentant comme investisseur, a confirmé auprès du bureau du conseil d’administration de Fuyun Transport que l’associé de Dongwang Lianhang, Tian Gangyin, et le contrôleur effectif de Jifeng Technology, Tian Gangyin, sont la même personne.

En juillet 2025, l’actionnaire majoritaire de Jifeng Technology est passé à Anhui Lanshi Enterprise Management Consulting Co., Ltd. (ci-après « Anhui Lanshi »), et son contrôleur effectif est passé de Wang Huiwu à Tian Gangyin. Anhui Lanshi contrôle Jifeng Technology par la méthode « transfert partiel d’actions + délégation des droits de vote ». Les actions de Jifeng Technology transférées représentent 72,3568 millions d’actions (soit 14,64 % du capital total de Jifeng Technology), pour un prix total de 582 millions de yuans.

Anhui Lanshi a ensuite mis en gage les actions de la société. D’après un avis publié par Jifeng Technology en août 2025, Anhui Lanshi a mis en gage, auprès de la banque Agricultural Bank of China (branche de Wan Zhi District, Wuhu), toutes les actions qu’elle détenait dans la société ; l’usage du gage est « besoins de financement propres ».

En septembre 2025, Jifeng Technology a achevé l’élection de son nouveau conseil d’administration ; Tian Qiang a été élu président du conseil. Tian Qiang est le frère cadet de Tian Gangyin.

Afin de consolider davantage le contrôle, Jifeng Technology prévoit d’émettre 108 millions d’actions à destination d’Anhui Lanshi ; la levée de fonds devrait s’élever à 612 millions de yuans. Jifeng Technology, dans son annonce du 1er avril, indique que récemment la Bourse de Shenzhen a procédé à une vérification des documents de note d’information et des demandes soumis par la société concernant l’émission d’actions à des entités spécifiques. La bourse estime que les documents sont complets et a décidé de les accepter.

Jifeng Technology dispose principalement de deux grands secteurs d’activité : d’une part le secteur des services de vente et de distribution de matériel agricole en chaîne, et d’autre part le secteur de la recherche, du développement et de la fabrication de matériel agricole haut de gamme à caractéristiques. Choice indique qu’entre le 16 mars et le 2 avril, le cours de Jifeng Technology a augmenté de 26,87 % au total ; sur la même période, l’indice des équipements spécialisés (802028) a chuté de 7 %.

Sur le plan de l’actualité, Jifeng Technology a annoncé le 18 mars que sa filiale à 100 % Jifeng Low-Altitude Technology (Hubei) Co., Ltd. a signé un « accord de coopération stratégique » avec China Telecom Co., Ltd. (division Hubei) et Shenzhen United Aircraft Technology Co., Ltd. Les trois parties envisagent de mener une coopération complète dans le domaine de l’économie des basses altitudes, y compris la construction de zones de démonstration, la promotion d’applications dans l’industrie, la coopération produits, la validation des infrastructures, etc.

**　　Le marché des capitaux de United Aircraft : hypothèses sur son entrée en bourse**

Tian Gangyin a aussi une autre identité : fondateur du Groupe United Aircraft, président-directeur et directeur général. Shenzhen United Aircraft Technology Co., Ltd. est le véhicule du Groupe United Aircraft (ci-après, ensemble, désigné « United Aircraft »).

Les informations publiques montrent que Tian Gangyin est entré en 2001 à l’Université des sciences et technologies de Pékin, et a étudié la conception et l’ingénierie de véhicules et d’équipements aériens. Après avoir obtenu son diplôme en 2005, Tian Gangyin est entré dans une société japonaise d’agence pour des hélicoptères sans pilote. En 2007, Tian Gangyin a commencé à entreprendre. En 2012, Tian Gangyin et l’équipe entrepreneuriale ont enregistré et constitué à Pékin, dans la zone de développement économique et technologique, Beijing Zhonghangzhi Technology Co., Ltd. (qui est ensuite devenue une filiale à 100 % de United Aircraft).

Le site officiel de United Aircraft indique que l’entreprise se spécialise dans la recherche-développement, la production et les services d’équipements haut de gamme tels que les drones sans pilote. La société a déjà mis en place une implantation industrielle dans des régions telles que Pékin, Guangdong, Anhui, Shaanxi, Sichuan, Shanghai, Heilongjiang, Guangxi, etc., et a construit une base industrielle complète intégrant la conception et le développement de drones sans pilote, la production et la fabrication, l’intégration des modules et l’assemblage final, ainsi que des essais d’intégration.

Après l’achèvement du renouvellement du conseil d’administration de Jifeng Technology, Tian Qiang, lors de ses échanges avec les médias, a révélé que le chiffre d’affaires de United Aircraft en 2024 dépasserait 400 millions de yuans, et qu’en 2025 il pourrait atteindre environ 1 milliard de yuans. Toutefois, il n’a pas divulgué la situation bénéficiaire de United Aircraft.

À mesure que Tian Gangyin entre sur le marché des capitaux, se pose la question de savoir si les actifs de United Aircraft pourraient être injectés dans une plateforme cotée en bourse, ce qui attire fortement l’attention du marché.

Jifeng Technology et United Aircraft ont déjà des synergies d’affaires. Par exemple : Jifeng Technology a mis en place une plateforme d’investissement et d’exploitation de l’économie des basses altitudes : Jifeng Aviation ; Jifeng Technology envisage d’acheter à United Aircraft des drones complets et leurs pièces et accessoires auprès des filiales de United Aircraft ; Jifeng Technology ajuste l’architecture de ses activités et place l’activité basses altitudes comme l’un des quatre grands secteurs d’activité clés de la société, etc.

Quant à la synergie avec Fuyun Transport, elle n’est pas encore claire. Dans son annonce, Fuyun Transport indique que Dongwang Lianhang, Dongyang Dongwang Holding Co., Ltd., Tian Gangyin et Dongyang Qihang Enterprise Management Co., Ltd., ainsi que l’Office des actifs d’État de Dongyang s’engagent à, dans les 36 mois suivant la finalisation du présent changement des droits, ne pas injecter dans la société cotée Fuyun Transport les actifs correspondants détenus.

Même si le périmètre d’activité divulgué par Dongwang Lianhang est celui d’activités ordinaires : gestion d’entreprise, conseil en gestion d’entreprise et services de gestion de la chaîne d’approvisionnement, le nom de l’entreprise lui-même laisse déjà une certaine place à l’imagination.

（Source : China Securities News）