L'action Xpeng augmente à Hong Kong suite à des indices d'expansion hybride - L'Europe pourrait l'opposer au seul soutien chinois de Stellantis dans le domaine des véhicules électriques

(MENAFN- AsiaNet News)

Le PDG He Xiaopeng a laissé entendre que XPeng pourrait amener ses modèles hybrides en Europe après de nombreux tests X9 menés dans toute la région.

Une forte demande initiale pour l’hybride X9 stimule une montée en production, tandis que la fabrication basée en Autriche permet de compenser les droits de douane européens sur les véhicules électriques.

Un lancement hybride en Europe placerait XPeng dans le même segment que celui où Stellantis soutient le seul autre concurrent chinois de type EREV.

Les actions de Xpeng ont progressé à Hong Kong jeudi après que le PDG He Xiaopeng a indiqué que l’entreprise envisageait d’amener ses modèles hybrides en Europe, un mouvement qui pourrait placer la marque face au seul constructeur chinois de véhicules électriques soutenu par Stellantis.

Le titre a grimpé d’environ 2% en début de séance à Hong Kong jeudi, tandis que ses actions cotées aux États-Unis ont reculé de 2,2% mercredi avant de remonter de 0,5% après la clôture.

Ses propos interviennent après que la version Power X à autonomie étendue de l’X9 a été repérée en cours de tests dans plusieurs marchés européens ces dernières semaines, a rapporté EV.

Xpeng accélère la poussée EREV alors que la demande pour l’X9 explose

La version à autonomie étendue X9 Power X lancée en Chine la semaine dernière à 309,800 yuan s’inscrit comme l’équivalent hybride de l’X9 100% électrique, dont le prix débute à 359,800 yuan. Il a déclaré que les EREV (véhicules électriques à autonomie étendue) seront « cruciales » pour accélérer la transition des moteurs à combustion interne vers les véhicules de nouvelle énergie. Xpeng a également noté que la demande pour l’hybride est forte, en particulier dans le nord et dans les régions intérieures de la Chine, ce qui pousse l’entreprise à accélérer l’activité de la chaîne d’approvisionnement afin de monter la production.

Le président Brian Gu a ajouté que l’hybride devrait représenter la majorité des ventes de l’X9 par rapport à la version électrique.

Le déploiement en Europe s’accélère au milieu de contournements liés aux droits

La gamme européenne actuelle de Xpeng comprend les SUV G6 et G9 ainsi que la berline P7 de l’ancienne génération. L’entreprise prévoit d’élargir encore sa gamme avec la série MONA et la P7 de prochaine génération en 2026.

Xpeng atténue aussi la pression des droits sur ses véhicules électriques en lançant une production locale en Autriche avec Magna Steyr, tandis que les hybrides restent exemptés des droits de douane sur les VE élevés imposés par l’Union européenne.

L’Europe pourrait devenir un nouveau champ de bataille face à Stellantis

Si Xpeng avance avec un lancement hybride en Europe, la région pourrait devenir un front concurrentiel face à Leapmotor, soutenu par Stellantis, le seul constructeur automobile chinois proposant actuellement en Europe une technologie à autonomie étendue.

Le C10 de Leapmotor, disponible en versions EREV et BEV (véhicule électrique à batterie), est déjà en vente en Europe via Leapmotor International, une coentreprise menée par Stellantis créée après que Stellantis a investi 1,5 milliard d’euros pour obtenir une participation de 21% en 2023.

Le déploiement européen de Leapmotor est déjà en cours, soutenu par le réseau de Stellantis, avec 200 points de vente cette année et un objectif de 500 d’ici 2026.

Les hybrides offrent à Xpeng un avantage en matière de droits

Alors que les véhicules électriques à batterie fabriqués en Chine font désormais face à des droits élevés en Europe, les hybrides importés, y compris les prochains modèles à autonomie étendue de Xpeng, ne sont pas concernés. Le PDG de Xpeng a présenté la technologie EREV comme particulièrement adaptée aux grands utilitaires comme l’X9, notamment dans les pays où les infrastructures de recharge sont limitées.

Xpeng vise à atteindre 60 marchés d’ici la fin de l’année, en doublant le nombre de pays où l’entreprise était présente à la fin de l’année dernière.

Les utilisateurs de Stocktwits affichent un ton pessimiste

Sur Stocktwits, le sentiment des investisseurs particuliers pour Xpeng est « baissier » dans un contexte de volume de messages « faible ».

Sentiment XPEV et volume de messages au 26 novembre | Source : Stocktwits

Les actions de Xpeng cotées aux États-Unis ont progressé de 79% jusqu’ici en 2025.

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