Le pétrole brut s'envole ! 35 pays prennent des mesures d'urgence ! Des nouvelles importantes en provenance du détroit d'Hormuz !

La situation au détroit d’Hormuz fait vibrer la « nébuleuse » énergétique du monde.

À la mi-journée d’aujourd’hui (2 avril), selon les dernières informations, les pays du Golfe envisagent de construire un nouveau pipeline pour le transport du pétrole afin de contourner le détroit d’Hormuz. Par ailleurs, le Royaume-Uni accueillera cette semaine une série de pourparlers rassemblant 35 pays, visant à mettre en place une coalition afin de rouvrir à nouveau le détroit d’Hormuz.

À l’heure actuelle, la situation au détroit d’Hormuz suscite une agitation sur les marchés mondiaux de l’énergie. Dans son dernier rapport d’évaluation publié, la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement indique que le détroit d’Hormuz est actuellement, en pratique, toujours en état de blocus, ce qui accroît la pression sur l’économie mondiale.

Sous l’effet de l’escalade des tensions au Moyen-Orient, le cours du pétrole international continue de grimper aujourd’hui : au moment de la rédaction, le Brent affiche une hausse de 7,0% sur la journée, à 108,32 dollars le baril ; le WTI affiche une hausse de 6,5% sur la journée, à 106,66 dollars le baril.

Action urgente des 35 pays

Selon CCTV actualités internationales, citant le 2 avril un article du Financial Times britannique, les pays du Golfe envisagent de construire un nouveau pipeline pour le transport du pétrole afin de contourner le détroit d’Hormuz.

Le président américain Donald Trump avait auparavant déclaré que les États-Unis n’auraient presque pas besoin d’importer du pétrole via le détroit d’Hormuz ; les pays qui doivent y acheminer du pétrole doivent « assurer eux-mêmes la maintenance de ce couloir ».

Trump encourage ces pays soit à « acheter du pétrole aux États-Unis », soit à faire preuve de courage et à aller « s’emparer du pétrole » directement au détroit d’Hormuz. Il a déclaré que lorsque les combats en Iran seront terminés, ce détroit « s’ouvrira naturellement ».

Dans le même temps, du côté britannique, il y a aussi de grandes manœuvres. D’après Xinhua, le Premier ministre britannique Starmer a déclaré qu’il convoquera 35 pays pour étudier ensemble comment rouvrir le détroit d’Hormuz, sans toutefois inclure les États-Unis.

Le Guardian britannique rapporte que cette réunion réunira 35 pays pour « évaluer toutes les mesures diplomatiques et politiques possibles afin de rétablir la liberté de navigation, d’assurer la sécurité des navires et des marins pris au piège, et de rétablir le transport de marchandises essentielles ». Cette réunion inclura les pays ayant signé une déclaration conjointe auparavant, et en ajoutera d’autres : le Royaume-Uni, la France, l’Allemagne, l’Italie, les Pays-Bas, ainsi que l’Australie, le Japon, le Canada, la Corée du Sud, la Nouvelle-Zélande, les Émirats arabes unis et le Nigeria, entre autres. Ces pays s’engagent à « contribuer de manière appropriée à garantir le passage en sécurité par le détroit ». Le 19 mars, six pays — la France, le Royaume-Uni, l’Allemagne, l’Italie, les Pays-Bas et le Japon — ont publié une déclaration conjointe indiquant qu’ils sont prêts à prendre ensemble des mesures appropriées pour assurer la sécurité de la navigation dans le détroit d’Hormuz.

Starmer a aussi déclaré que, par la suite, les responsables de la planification militaire britanniques tiendront une réunion pour « étudier comment intégrer les capacités de toutes les parties après la fin des combats, afin de rétablir le passage par le détroit et d’en garantir la sécurité ».

Selon Bloomberg, citant des personnes au courant de la situation, les pays ainsi convoqués mèneront les actions correspondantes à trois niveaux : diplomatique, économique et militaire. À l’heure actuelle, la priorité sera axée sur le niveau diplomatique ; si les efforts diplomatiques échouent, des mesures économiques à l’encontre du pétrole iranien et de l’industrie du transport maritime seront envisagées.

Des personnes au courant ont également indiqué que l’alliance pourrait définir des conditions pour d’éventuelles options militaires à utiliser ultérieurement. Cependant, ces discussions en sont encore à un stade initial et ne constitueront pas l’axe principal de la réunion de jeudi. Toute option militaire ne pourrait concerner que certains pays de l’alliance ; pour de nombreux membres, l’accent pourrait être mis après la fin des combats sur l’aide à la sécurisation du passage fluvial et au déminage des mines marines.

Par ailleurs, la France déploie elle aussi des efforts en vue de rouvrir le détroit d’Hormuz. D’après Xinhua du 1er avril, le chef d’état-major de la marine française, Nicolas Vouhrer, a déclaré le 1er jour que la France s’efforce de « réunir plusieurs pays au niveau politique » afin de discuter de la manière de rouvrir le détroit d’Hormuz « de façon durable ».

Dernier avertissement des Nations Unies

Le 2 avril, selon CCTV News, la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (ci-après : CNUCED) a indiqué dans un rapport d’évaluation publié le 1er avril que le détroit d’Hormuz se trouve actuellement, en pratique, toujours en état de blocus, ce qui accroît la pression sur l’économie mondiale.

Le rapport montre que, en tant que voie clé pour le commerce mondial de l’énergie, les activités de transport dans le détroit d’Hormuz sont presque à l’arrêt : le nombre moyen de passages de navires par jour, d’environ 130 en février, est passé à seulement 6 en mars, soit une baisse d’environ 95%.

La CNUCED indique que le « goulot d’étranglement » du couloir perturbe la majeure partie des approvisionnements mondiaux en pétrole et en gaz naturel, affectant directement la production, le commerce et la consommation, et touchant aussi les systèmes de transport tels que les routes maritimes, le fret aérien et la logistique portuaire. Si ce « goulot » se maintient ou s’aggrave, et si des infrastructures énergétiques sont endommagées, cela pourrait entraîner une hausse durable des prix de l’énergie, générant ainsi une pression inflationniste persistante. Les régions comme le Sud de l’Asie et l’Europe, qui dépendent fortement des énergies du Moyen-Orient, seront confrontées à davantage de risques.

Le rapport estime qu’à condition que les conflits au Moyen-Orient ne s’intensifient pas davantage, en 2026 la croissance du commerce mondial de biens ralentirait de l’ordre de 4,7% en 2025 à 1,5%—2,5%, et que la croissance de l’économie mondiale passerait de 2,9% en 2025 à 2,6%.

Le rapport indique que le conflit a entraîné une hausse de la pression financière, les pays en développement étant les plus touchés. Alors que les investisseurs retirent leurs actifs, certains pays en développement pourraient faire face à des difficultés telles que la dépréciation de la monnaie et l’augmentation des coûts d’emprunt.

La CNUCED avertit que l’entrave aux flux d’énergie, la hausse des prix, le ralentissement des échanges et le resserrement des conditions financières constituent, ensemble, une large pression économique mondiale. Si le blocus du détroit se poursuit, cela pourrait déclencher une crise en chaîne plus étendue, avec des effets défavorables sur le développement mondial.

Dans le même temps, des analystes de la Bank of America viennent d’émettre une prévision : sous l’effet des combats en Iran, le monde serait confronté à un scénario de ralentissement de la croissance économique et de hausse de l’inflation. Même si ces combats prennent fin en quelques semaines, les prix internationaux du pétrole resteraient tout au long de l’année à un niveau élevé, autour de 100 dollars le baril.

Les économistes de la Bank of America avertissent que, bien que la dépendance de l’économie mondiale au pétrole ait diminué, la sensibilité au gaz naturel et aux engrais a fortement augmenté. Cela représente un risque majeur pour l’Europe et les économies des pays en développement.

Les économistes ont abaissé leur prévision de croissance économique des États-Unis de 50 points de base à 2,3% et prévoient que le taux d’inflation global du pays en 2026 atteindra 3,6%, au-dessus de la prévision précédente de 2,8%.

（Source : China Securities Journal）