Poutine déclare que la crise de Hormuz a conduit à un changement dans les priorités du commerce mondial

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(MENAFN) Le président russe Vladimir Poutine a utilisé, mercredi, une tribune internationale de premier plan pour déclarer que l’élargissement du conflit au Moyen-Orient remodèle fondamentalement les paramètres du commerce mondial — en faisant passer la sécurité des approvisionnements avant le coût et la rapidité, comme préoccupation déterminante pour les nations et les opérateurs logistiques du monde entier.

S’exprimant via un lien vidéo lors de la première édition du Forum international sur le transport et la logistique à Saint-Pétersbourg, Poutine a établi un lien direct entre l’affrontement États-Unis-Israël-Iran et la perturbation qui s’accélère des flux énergétiques à travers l’une des voies maritimes les plus critiques au monde.

« Les événements en Iran ont un impact direct sur le transport du pétrole et du gaz à travers le détroit d’Ormuz. De plus en plus de pays et d’entreprises prennent en compte non seulement le coût et la rapidité du transport, mais des facteurs décisifs deviennent la sécurité », a-t-il déclaré.

Poutine a identifié un ensemble plus large de préoccupations qui passe désormais au premier plan de l’agenda mondial de la logistique — notamment la résilience des corridors de transport, l’intégrité des chaînes d’approvisionnement et leur relative protection contre les conflits armés, les crises géopolitiques et d’autres forces externes déstabilisantes.

Le forum, qui a ouvert mercredi dans la deuxième plus grande ville de Russie, a attiré une présence internationale significative pour sa première édition. Le ministère russe des Transports a confirmé la participation de 73 délégués de haut niveau représentant 50 pays et 13 organisations internationales, avec un programme couvrant environ 50 événements dédiés.

Les discussions au sein du forum portent sur le développement futur du secteur du transport et de la logistique en Russie et dans l’ensemble de la région eurasiatique — un échange qui a pris une urgence stratégique renouvelée tandis que la crise d’Ormuz continue de redessiner la carte des routes commerciales mondiales viables.

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