Celsius réalise des bénéfices depuis deux années consécutives et prévoit de dépenser entre 1 milliard et 2 milliards de yuans pour racheter ses actions.

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◎ Journaliste : Yu Liyan

Le 30 mars soir, Silis a publié son rapport annuel 2025. D’après le rapport : Silis a réalisé sur l’ensemble de l’année un chiffre d’affaires de 1650,5 milliards de yuans, un niveau historique record, en hausse de 13,7 % ; le bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées s’élève à 59,6 milliards de yuans, et la société est bénéficiaire depuis deux années consécutives. Au cours de la période considérée, les dépenses de R&D de Silis ont atteint 125,1 milliards de yuans, en hausse de 77,4 %. La société prévoit de distribuer un dividende en numéraire de 0,8 yuan par action (impôt inclus) ; au total, les dividendes en espèces en 2025 s’élèveront à 19 milliards de yuans (impôt inclus), représentant 31,9 % du bénéfice net attribuable à la société mère.

En 2025, les ventes de véhicules électriques de nouvelle énergie de Silis ont atteint 472 269 unités, en hausse de 10,6 %, contribuant à établir un chiffre d’affaires annuel record ; la marge brute des véhicules de nouvelle énergie de la société s’élève à 28,8 %. Parallèle­ment, le flux de trésorerie net provenant des activités d’exploitation de Silis sur l’ensemble de l’année s’élève à 289,1 milliards de yuans, et les réserves de trésorerie restent abondantes.

Les produits de la série Aito, issus de la coopération entre Silis et Huawei, sont en train de prendre la tête du marché des véhicules électriques de nouvelle génération haut de gamme. La série Aito a cumulé plus de 420 000 livraisons de nouveaux véhicules en 2025, ce qui en fait la marque premium chinoise affichant le volume de ventes le plus élevé sur le marché domestique. Aito a atteint le cap du million d’unités mises en chaîne de production en 46 mois, en reconstituant l’enregistrement de la vitesse de livraison du marché chinois des véhicules de nouvelle énergie haut de gamme.

Selon l’analyse de la société, avec les vagues d’électrification et d’intelligence, l’automobile accélère sa transformation : elle passe d’un unique moyen de transport « point à point » à un troisième espace de vie intégrant déplacement, divertissement, travail et interactions. Les fonctions technologiques telles que l’aide à la conduite et le cockpit intelligent sont devenues des indicateurs clés permettant de mesurer la compétitivité centrale du produit, influençant profondément la décision d’achat des utilisateurs. En 2025, dans le marché chinois des véhicules particuliers, le taux d’équipement de cockpits intelligents en configuration d’usine (préinstallée) est monté à 76,6 %, et le taux d’équipement de l’aide à la conduite L2+ a dépassé 60 % ; la diffusion de l’intelligence a nettement accéléré.

Dans le contexte du changement des besoins des utilisateurs et du transfert de la valeur du luxe traditionnel vers le luxe technologique, le marché des voitures haut de gamme montre une tendance à la diversification. En 2025, les ventes de véhicules haut de gamme traditionnels à carburant ont atteint 1,66 million d’unités, soit environ 46 % de moins qu’en 2022 ; la part de marché continue de se réduire. Portées par des technologies électriques et intelligentes de pointe ainsi que par l’expérience utilisateur, des marques indépendantes telles que Aito ouvrent une nouvelle fenêtre stratégique pour déployer plus rapidement les énergies nouvelles haut de gamme et renforcer leur part de marché.

D’après l’annonce, en 2026, Silis approfondira son développement selon trois axes principaux : d’abord, se concentrer résolument sur l’activité principale des véhicules électriques haut de gamme et intelligents, continuer à produire de bons véhicules haut de gamme et mieux servir les utilisateurs ; ensuite, sur la base de la consolidation du marché intérieur, accélérer la recherche-développement de modèles et la mise en place de systèmes d’exploitation orientés vers les marchés étrangers, et améliorer progressivement la performance des modèles sur le marché mondial ; enfin, promouvoir la mise en œuvre d’activités innovantes telles que les robots intelligents, et développer un volume additionnel permettant un développement à long terme.

Sur le plan technologique, Silis appliquera activement et explorera la construction d’un « cerveau de l’automobile » fondé sur AI+5G, en reliant largement les ressources de l’industrie et de la société, en fusionnant des expertises interdisciplinaires, et en formant progressivement un système d’écosystème intelligent couvrant l’ensemble du cycle de vie et la valeur de tous les scénarios. Par ailleurs, la société favorisera la mise en œuvre à l’industrialisation des applications d’intelligence artificielle, en explorant des activités d’agents mobiles intelligents plus dotés d’émotion, plus intelligents, plus sûrs et dignes de confiance, tels que l’intelligence incarnée (embodiment) et Robotaxi, grâce à une coopération approfondie avec des entreprises de premier plan et des universités.

D’après l’annonce, Silis prévoit de racheter des actions à l’aide de ses fonds propres pour un montant d’au moins 1 milliard de yuans (inclus) et d’au plus 2 milliards de yuans (inclus), avec un prix de rachat ne dépassant pas 150 yuans par action (inclus), afin de réduire le capital social enregistré de la société.

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