Les prix du pétrole clôturent à leur niveau le plus élevé depuis 2022 alors que les négociations avec l'Iran échouent à apaiser les craintes d'approvisionnement

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Morning Call

PDG de Nordic American Tankers : Hormuz doit rouvrir sous la pression mondiale

Les prix du pétrole ont, vendredi, clôturé à leur plus haut niveau depuis plus de trois ans, alors que le virage de l’administration du président Donald Trump vers des négociations avec l’Iran n’a pas suffi à dissiper les craintes du marché concernant la perturbation massive de l’approvisionnement au Moyen-Orient.

Les prix du pétrole brut américain ont augmenté de 5,46 % pour clôturer à 99,64 $ le baril. Les prix du brut Brent, référence internationale, ont progressé de 4,22 % pour s’établir à 112,57 $. Ce sont les plus hauts niveaux depuis juillet 2022, lorsque l’invasion de l’Ukraine par la Russie a secoué les marchés de l’énergie.

Le brut américain a atteint un sommet de séance vendredi à 100,04 $ avant de reculer légèrement. Le contrat a terminé la semaine avec environ 1 % de hausse, tandis que le Brent était stable.

La décision de Trump d’accorder à l’Iran une extension de 10 jours afin d’ouvrir le détroit stratégiquement vital d’Hormuz a échoué à apaiser les inquiétudes liées à l’approvisionnement. Le président a déclaré, dans un message sur les réseaux sociaux publié jeudi, que les discussions avec l’Iran « se passent très bien », malgré « des déclarations erronées en sens contraire de la Fake News Media, et d’autres ».

Dans le cadre de l’annonce, le président américain a déclaré qu’il mettrait en pause les attaques contre les infrastructures énergétiques iraniennes jusqu’au 6 avril. L’Iran n’a pas encore commenté les dernières remarques de Trump.

Pendant ce temps, deux navires porte-conteneurs appartenant à China Ocean Shipping Company ont tenté de passer par le détroit, mais ont été renvoyés, selon la société de suivi des navires MarineTraffic. La Chine est un allié de l’Iran et la République islamique a déjà déclaré que des navires amis pouvaient emprunter le détroit.

C’était la première tentative d’un grand transporteur de conteneurs pour traverser la route maritime depuis le début de la guerre, a indiqué la société. COSCO est la quatrième compagnie maritime mondiale en termes de capacité.

« Les développements intervenus au cours de la nuit suggèrent que la situation dans le détroit d’Hormuz demeure très instable », a déclaré la société dans un message sur les réseaux sociaux.

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Les prix du pétrole depuis le début de l’année

S’exprimant lors d’une réunion du Cabinet jeudi, Trump a également déclaré que l’Iran avait autorisé 10 pétroliers à passer par le détroit d’Hormuz cette semaine, comme un « cadeau » aux États-Unis.

Les marchés surveillent de près l’évolution dans le détroit d’Hormuz afin d’y déceler des signes de perturbation ou de désescalade, alors que les tensions entre Washington et Téhéran continuent d’insuffler de la volatilité aux prix de l’énergie.

Les remarques de Trump ont suggéré qu’au moins certains envois de pétrole continuent de circuler dans la voie d’eau, ce qui pourrait alléger les inquiétudes immédiates concernant l’approvisionnement.

Toutefois, les analystes ont averti que le marché pétrolier dans son ensemble reste de plus en plus fragile, même si des expéditions isolées reprennent.

« Le marché du pétrole n’a pas réagi par excès à la perturbation dans le détroit d’Hormuz ; il l’a absorbée », a déclaré Paola Rodriguez-Masiu, analyste pétrolier en chef chez Rystad Energy.

« Pendant près de quatre semaines, les marchés ont fait preuve d’une résilience remarquable … soutenue par une combinaison de surplus avant-guerre, de pétrole en transit, et de barils liés aux politiques publiques qui ont fourni une réserve temporaire et maintenu les prix sous contrôle. Cette phase touche maintenant à sa fin », a-t-elle ajouté.

Selon Rystad, le système mondial est passé de « stabilisé par des réserves » à « fragile » après des semaines de pertes d’approvisionnement et de prélèvements sur les stocks, laissant peu de marge pour absorber d’autres chocs.

Près de 17,8 millions de barils par jour de flux de pétrole et de carburant transitant par le détroit d’Hormuz ont été perturbés, a estimé la société, avec près de 500 millions de barils de liquides perdus au total à ce stade.

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