La Pologne va instaurer son premier plafonnement des prix du carburant à partir de mardi

(MENAFN) La Pologne introduira à partir de mardi son premier plafonnement national des prix du carburant, a confirmé le ministre de l’Énergie Milosz Motyka, alors que Varsovie agit dans l’urgence pour amortir le choc des hausses spectaculaires des prix mondiaux du pétrole.

Motyka a tempéré les attentes quant à une amélioration immédiate à la pompe, en soulignant les obstacles pratiques à venir. « N’oublions pas que le moment où les prix dans les stations-service changent dépend de facteurs administratifs, législatifs et techniques, comme l’adaptation des systèmes et des caisses enregistreuses », a-t-il déclaré, selon les médias.

Les plafonds de prix, formalisés dans un avis publié lundi, fixent des limites strictes pour chaque catégorie de carburant : l’essence 95 octane à 6,16 zloty (1,64 $) par litre, le diesel à 7,60 zloty (2,03 $) et l’essence premium 98 octane à 6,76 zloty (1,80 $).

Le plafond d’urgence — recalibré chaque jour par le ministre de l’Énergie — a été déclenché en grande partie par l’escalade de la guerre entre les États-Unis et Israël contre l’Iran, qui a fait bondir les prix du carburant. Les détaillants ont constaté que le fait de dépasser le plafond expose à de lourdes pénalités allant jusqu’à 1 million de zloty (265 000 $).

Le coût budgétaire pour l’État est considérable. Le ministère des Finances estime que le plafond videra environ 700 millions de zloty (171 millions de dollars) des caisses publiques chaque mois. La formule du plafond tient compte des prix moyens de gros du carburant en Pologne, combinés à la taxe d’accise, à une majoration sur le carburant, à une marge de détail fixe de 0,30 zloty (0,08 $) par litre, et à la TVA.

Ces mesures de contrôle des prix font partie d’un vaste paquet législatif qui réduit également la TVA sur les carburants de 23 % à 8 % — applicable à partir du 31 mars — et abaisse les droits d’accise aux seuils minimums autorisés par les règles de l’Union européenne. Rien que cette baisse de TVA devrait coûter environ 900 millions de zloty (221 millions de dollars) par mois.

Le Premier ministre polonais Donald Tusk a présenté ce paquet comme une intervention directe visant à faire baisser les prix à la pompe et à limiter la pression inflationniste, tout en laissant la porte ouverte à d’autres mesures. Il a indiqué que le gouvernement pourrait instaurer une taxe sur les bénéfices exceptionnels sur les sociétés pétrolières si des preuves de prises de profit excessives venaient à apparaître.

Le contexte plus large qui motive ces mesures est un système énergétique mondial fortement mis sous pression. La guerre entre les États-Unis et Israël et l’Iran, ainsi que les frictions croissantes dans le détroit d’Ormuz, ont rompu des couloirs énergétiques clés, alimentant les pénuries et les hausses de prix dans le monde entier.

Le goulot d’étranglement est devenu encore plus précaire le 2 mars, lorsque Téhéran a annoncé des restrictions à la navigation dans le détroit d’Ormuz — une artère vitale pour les pétroliers — et a menacé d’engager des actions militaires contre tout navire tentant de traverser sans autorisation préalable.

Les conséquences se sont fait sentir à l’échelle mondiale. Avec environ 20 millions de barils de pétrole qui passent par le détroit chaque jour, sa quasi-fermeture a fait bondir les prix du pétrole, les tarifs du fret et les primes d’assurance, alimentant une alarme économique généralisée.

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