Ningbo A-shares sonne le « premier gong » de cette année

Texte original de : Ningbo Evening News

Élargissement à 126 entreprises

Ningbo, un “premier carillon” de l’année retentit sur le marché A

Lieu de la sonnerie du carillon. Photo : Maofeiying, correspondante

Le 31 mars, Ningbo Longyuan Co., Ltd. (code boursier 920055.BJ, ci-après dénommée Longyuan) a été admise avec succès à la Bourse de Pékin (NEEQ). Le “groupe Ningbo” du marché A s’élargit désormais à 126 entreprises. À l’heure actuelle, Ningbo compte 155 sociétés cotées. Par ailleurs, 8 autres sociétés sont en phase de course vers une introduction en bourse (IPO).

Pièces détachées pour véhicules à énergies nouvelles en appui

Longyuan a été fondée en 2006, enregistrée dans la zone de moules haut de gamme de Beilun Daqi, à Ningbo. La société se consacre principalement à la recherche, au développement et à la fabrication de composants clés pour véhicules à énergies nouvelles. Ses produits sont largement utilisés dans des domaines clés tels que les systèmes de moteurs de véhicules, les systèmes “trois électricités” (3-en-1) des véhicules à énergies nouvelles, les systèmes de direction, les systèmes de gestion thermique, etc.

Le fondateur de Longyuan est le président du conseil d’administration de la société, Lin Guodong. Son épouse, Tang Meiyun, occupe le poste de directrice générale adjointe de la société. Ensemble, ils contrôlent 98,53 % des droits de vote avant l’émission. Après l’émission, le taux de détention directe cumulé des deux personnes s’élève à 52,72 %.

De 2022 à 2025, le chiffre d’affaires de Longyuan est passé de 519 millions de yuans à 1 026 millions de yuans, avec un taux de croissance annuel composé de 25,50 % ; le bénéfice net a dépassé le seuil du milliard de yuans pendant 4 années consécutives, avec un taux de croissance annuel composé de 12,29 %. Parmi lesquels, en 2025, le bénéfice net s’élève à 143 millions de yuans, un nouveau record historique.

Le développement rapide de l’activité véhicules à énergies nouvelles constitue le moteur principal de la croissance de la performance de Longyuan. En 2022, les revenus de composants pour le système “trois électricités” des véhicules à énergies nouvelles s’élevaient à 38,3184 millions de yuans, ne représentant que 8,55 %. Au premier semestre 2025, les revenus de cette activité sont montés à 154 millions de yuans, et sa part a atteint 34,71 %, devenant le plus grand produit unitaire parmi les pièces automobiles de la société. Parallèlement, la part de marché mondiale du produit OBC (caisson d’OBC, incluant le caisson du produit d’intégration de l’alimentation embarquée) au sein de cette activité a également progressé, passant de 1,4 % en 2022 à 5,26 % en 2024.

Au premier semestre 2025, les revenus à l’étranger de la société représentent 34,51 % du chiffre d’affaires total. Parmi eux, des pays comme le Mexique, la Thaïlande, les États-Unis, la Hongrie, etc., constituent les principaux marchés de vente. Les principaux clients d’exportation de la société incluent BorgWarner, Taigene, Delta, ACE, etc.

Pour cette IPO, Longyuan procède à une émission publique de 17 millions d’actions, soit 25 % du capital total après l’émission ; les fonds levés s’élèvent à 560 millions de yuans, principalement destinés au projet « Production du système “trois électricités” pour véhicules à énergies nouvelles et pièces automobiles allégées (phase II) » ainsi qu’à la construction d’un centre de recherche et développement.

Directement au-devant de l’opportunité du développement des véhicules allégés

Le président de Longyuan, Lin Guodong, a déjà déclaré publiquement que la société accélérera la libération de capacité de l’usine de la phase I située dans la zone de nouvelle zone balnéaire de la zone de développement économique de Fenghua, ainsi que la mise en production rapide du projet de la phase II, afin d’étendre davantage ses capacités de fabrication et de créer de nouvelles opportunités pour la prise de commandes à venir.

D’après des informations, le projet prévoit une superficie de 70 mu. Parmi eux, le projet de phase I couvre 39 mu, et se concentre sur le projet d’ensemble de système “trois électricités” pour véhicules à énergies nouvelles, à la fois sur le plan de la recherche et de la production.

Il convient de souligner que ce projet financé par les fonds levés vise directement l’opportunité du développement des véhicules allégés.

Ces dernières années, en raison de la recherche d’une longue autonomie des véhicules à énergies nouvelles, les grands constructeurs automobiles ont vu leurs exigences en matière de capacité des batteries et de densité d’énergie augmenter « avec la tendance ». Par conséquent, afin de réduire le poids à vide de la carrosserie, l’allègement des composants automobiles est devenu un consensus dans l’industrie, et les alliages d’aluminium sont devenues le matériau de choix à ce stade.

Avec l’augmentation continue ces dernières années de la production et des ventes de véhicules à énergies nouvelles ainsi que du taux de pénétration, une étude a montré que le marché mondial de la fonderie sous pression d’aluminium devrait passer de 80,2 milliards de dollars en 2024 à 111,9 milliards de dollars en 2030, avec un taux de croissance annuel composé de 5,71 %.

Le président de Longyuan, Lin Guodong, déclare : « Dans une perspective d’avenir, la société continuera à respecter la philosophie de développement “axée sur l’humain, au service du client, amélioration continue, exploitation durable”, sans oublier son intention initiale et en poursuivant ses efforts ; ancrée à Ningbo, tournée vers le monde, nous nous efforcerons d’améliorer le niveau de nos activités et la qualité de notre service. Conception et fabrication artisanales, lutte acharnée, et ouverture d’un champ encore plus vaste. »

Journaliste : Zhang Heng ; Correspondante : Maofeiying