TN prévoit de mettre en place un péage sans barrière aux 3 principales aires de péage autoroutières

(MENAFN- IANS) Chennai, 31 mars (IANS) Dans une étape importante en vue de moderniser les infrastructures routières, l’Autorité nationale des autoroutes de l’Inde (NHAI) prévoit de mettre en place un système de péage sans barrières aux trois principaux postes de péage du Tamil Nadu, dans le cadre d’un déploiement à l’échelle nationale.

Le nouveau système Multi Lane Free Flow (MLFF) sera déployé aux postes de péage de Nemili et Chennasamudram sur la NH-48, ainsi qu’au poste de péage de Paranur sur la NH-45.

L’initiative vise à éliminer les longues files, à garantir la fluidité du trafic et à réduire le temps de trajet des automobilistes dans l’ensemble de l’État.

Contrairement aux postes de péage traditionnels qui obligent les véhicules à ralentir ou à s’arrêter pour effectuer un paiement, le système MLFF permet aux véhicules de circuler à des vitesses normales sur autoroute, sans barrières physiques. Le système combine une technologie d’identification par radiofréquence (Radio Frequency Identification, RFID) liée aux comptes FASTag et des caméras de reconnaissance automatique de plaques d’immatriculation (ANPR) alimentées par l’intelligence artificielle.

Lorsque les véhicules traversent la zone de péage, les lecteurs RFID détectent les détails du FASTag tandis que les caméras ANPR capturent les plaques d’immatriculation. Le système vérifie ensuite les données en temps réel et déduit automatiquement le montant du péage du compte lié, garantissant une expérience de péage fluide et sans contact.

Selon des responsables de la NHAI, les travaux préparatoires sont déjà en cours dans le Tamil Nadu, avec des emplacements en cours de marquage pour l’installation des caméras ANPR et des infrastructures de support.

L’installation physique devrait être achevée dans un délai de quatre mois, après quoi une intégration logicielle et des tests seront réalisés avant la mise en œuvre à grande échelle.

Les responsables ont indiqué que la technologie à double couche est conçue pour améliorer la précision et empêcher les pertes de revenus.

En cas d’échec de la détection du FASTag, les caméras ANPR agiront comme système de secours pour identifier les véhicules et traiter les paiements de péage. Sur les autoroutes à accès contrôlé, le système peut également permettre le calcul du péage en fonction de la distance exacte parcourue, à partir des données d’entrée et de sortie.

L’introduction du MLFF devrait réduire de manière significative la consommation de carburant et les émissions de polluants des véhicules en supprimant le ralenti aux postes de péage.

Cela contribuera également à réduire les coûts liés à l’entretien des infrastructures physiques de péage.

Le Tamil Nadu fait partie des premiers États à adopter ce système de péage avancé, le plaçant à l’avant-garde de la transition de l’Inde vers des déplacements sur autoroute plus intelligents, plus rapides et plus efficaces.

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