Le port de Ningbo a enregistré une croissance à la fois du chiffre d'affaires et du bénéfice net l'année dernière, avec une activité conteneurs poursuivant son record.

Le journaliste de Securities Times, Li Xiaoping

Le 1er avril, au soir, le port de Ningbo (601018) (601018) a publié son rapport annuel 2025. L’année dernière, la société a réalisé un chiffre d’affaires de 31,020 milliards de yuans, en hausse de 7,41 % ; un bénéfice net attribuable aux actionnaires de 5,168 milliards de yuans, en hausse de 5,63 % ; un bénéfice net après retraitement des éléments non récurrents de 4,214 milliards de yuans, en hausse de 7,63 % ; et prévoit de verser un dividende en numéraire de 0,9 yuan pour 10 actions (impôt compris).

Le port de Ningbo-Zhoushan (zone portuaire) se trouve au milieu de la côte continentale de la Chine, au point d’intersection de la « ceinture économique de la route de la soie » et de la « route maritime de la soie du XXIe siècle ». Vers l’intérieur, il relie les ports côtiers du pays et couvre la région la plus dynamique du delta du Yangtsé (Yangtze River Delta) ; vers l’extérieur, face au couloir principal très fréquenté de l’océan Pacifique (601099), il dispose d’une perspective mondiale « au service du monde », ce qui en fait un pôle idéal de distribution et de regroupement pour le transport des ports côtiers chinois vers les ports des différents continents. Dans l’indice le plus récent de développement du centre maritime international Nouvelle-Hambourg (新华·波罗的海国际航运中心发展指数), le port de Ningbo-Zhoushan est passé à la 7e place mondiale.

D’après le rapport annuel, en 2025, le port de Ningbo a réalisé un volume de manutention de marchandises de 1,22 milliard de tonnes, en hausse de 7,2 %, et un volume de manutention de conteneurs de 52,98 millions d’EVP, en hausse de 11,2 %, jouant un rôle de pilier et de plateforme majeure pour permettre au port de Ningbo-Zhoushan (zone portuaire) d’atteindre plus de 1,4 milliard de tonnes de marchandises et plus de 40 millions d’EVP de conteneurs.

Pendant la période couverte par le rapport, la production portuaire du port de Ningbo a progressé à contre-courant et l’activité conteneurs a poursuivi des sommets. Les données montrent qu’en 2025, l’activité nationale de cabotage a atteint 6,82 millions d’EVP, en hausse de 9,1 % ; et le transport combiné mer-rail a atteint plus de 2 millions d’EVP, en hausse de 11,6 %.

L’année dernière, l’activité de vrac sec et marchandises diverses du port de Ningbo a maintenu une trajectoire positive et s’est améliorée. Le volume de déchargement de minerai de fer a atteint 164 millions de tonnes, stable d’une année sur l’autre ; le volume de déchargement de pétrole brut a atteint 10,011 millions de tonnes, en hausse de 2,4 % ; le volume de déchargement de charbon a atteint 65,08 millions de tonnes, globalement stable d’une année sur l’autre ; et le volume de manutention de produits pétroliers liquéfiés a atteint 28,58 millions de tonnes, en hausse de 0,7 %.

En tant que l’un des plus grands opérateurs de quais du pays, la société dispose de la capacité d’accueil des plus grands navires de chaque grand type de cargaison à l’échelle mondiale. À l’heure actuelle, le port de Ningbo-Zhoushan a établi des voies commerciales avec plus de 600 ports dans plus de 200 pays et régions, et a ouvert 309 lignes de transport de conteneurs. L’année dernière, la société a également perfectionné les garanties de service, en ouvrant la première ligne polaire Europe-Chine mondiale ; et le plan « ponctualité du transport maritime de conteneurs : baisse des coûts » a été déployé auprès de 17 compagnies maritimes et sur 47 lignes.

Selon le plan d’exploitation 2026, le port de Ningbo prévoit de réaliser un volume de manutention de marchandises de 1,25 milliard de tonnes et un volume de manutention de conteneurs de 57,65 millions d’EVP. La société prévoit de réaliser un chiffre d’affaires de 32,5 milliards de yuans et un total des profits de 7,25 milliards de yuans.

Sur le plan opérationnel, le port de Ningbo déploiera tous ses efforts pour élargir le marché et obtenir de nouvelles percées dans la promotion de la production portuaire ; concentrera ses efforts sur l’optimisation des services afin de franchir un nouveau cap dans le renforcement de la puissance des hubs ; mobilisera ses forces pour prévenir et contrôler les risques, afin de montrer de nouveaux résultats en consolidant les bases du développement ; et s’engagera avec détermination dans la transformation, en forgeant de nouveaux avantages pour renforcer l’autonomisation par l’innovation.

(Rédacteur en chef : Zhang Yang HN080)

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