Le port de Jiangyin a lancé pour la première fois l'opération d'exportation de marchandises par « bateau à bateau »

Texte repris de : Jiangsu Economic News

Dans un communiqué de la rédaction, (journaliste Zhou Kaihang, correspondant, et Shen Jie, agent de liaison) : Le 1er avril, dans la matinée, le navire battant pavillon barbadien « Annette », chargé de 992,047 tonnes de marchandises diverses, a quitté lentement le port de Jiangyin. Il s’agit de la première opération d’exportation « navire à navire avec transbordement direct » menée par le port de Jiangyin. Elle permet une mise en sortie efficace du « Made in China », améliore les formalités de dédouanement et injecte une forte dynamique pour accélérer et accroître l’efficacité du transport des marchandises du commerce extérieur du port.

« Auparavant, la manutention des marchandises utilisait principalement la méthode de transbordement “navire—quai—navire”. Cette fois, nous avons tenté pour la première fois le “navire à navire avec transbordement direct”, ce qui a considérablement amélioré l’efficacité du passage aux frontières et des formalités au port. » explique Lu Chao, policier en poste à la 2e équipe du poste de contrôle frontalier de Jiangyin. Sur le site de l’opération, le navire de transport de marchandises « Huaming 168 » et le navire de navigation internationale « Annette » se sont positionnés avec précision et ont accosté dans la zone d’eau désignée. Un nouveau remorqueur d’environ 115 tonnes, après une série d’opérations réglementées telles que le levage, le déplacement et la mise en place, n’a nécessité que 20 minutes au total, permettant ainsi d’effectuer dans les airs une « connexion sans couture » entre le navire de transport et le navire hauturier.

Afin de garantir une exécution sûre et fluide de la première opération « navire à navire avec transbordement direct » au niveau du port, et de soutenir l’exportation des marchandises du commerce extérieur, le poste de contrôle frontalier de Jiangyin a adopté un mode « contrôle en amont, supervision tout au long du processus ». Tout en appliquant strictement les exigences de contrôle du port, il a optimisé le processus de traitement des formalités de contrôle frontalier des navires, réduit le temps d’attente aux formalités, et a tout mis en œuvre pour assurer « aucun retard » pendant les étapes d’opération et « un nouvel accroissement » de l’efficacité du passage aux formalités.

Par ailleurs, face aux difficultés de supervision liées au chargement en mélange de marchandises diverses, le poste a élaboré un plan d’astreinte spécial « un navire, une stratégie ». Il a renforcé la supervision par des moyens intelligents, mis en service des équipements tels que « sentinelle électronique » et « patrouille par drone », et a utilisé un mécanisme de contrôle et de prévention par anticipation des risques, afin de permettre un « passage sans ressentir » pour les navires. Il s’agit d’assurer que la supervision du port n’a aucun angle mort et que la sécurité des opérations est garantie. « Le bon déroulement pour une première fois de l’opération “navire à navire avec transbordement direct” a permis de gagner beaucoup de temps d’opération et de réduire les coûts pour les entreprises, ce qui nous donne confiance pour nos futures opérations de marchandises du commerce extérieur. » a déclaré Zhang Yixin, responsable du port/terminal de l’entreprise Jiangyin Lian Tiegang.