Les conducteurs de Motability « horrifiés » par des traceurs noirs obligatoires

Il y a 31 minutes

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Beth Rose, journaliste chargée des questions liées au handicap

Keron Day

L’acteur de Sex Education, Keron Day, qui est atteint de paralysie cérébrale, dit qu’il est en colère d’avoir dû faire installer un boîtier noir dans son véhicule aménagé accessible

Les conducteurs de Motability âgés de moins de 30 ans disent être « horrifiés » par des changements de règles qui signifient que leurs véhicules seront équipés de boîtiers noirs obligatoires.

Les boîtiers surveilleront les habitudes de conduite, comme la vitesse et le freinage, et fourniront une note hebdomadaire.

Plus de quatre signalements rouges sur une période de 12 mois pourraient conduire à retirer les conducteurs du dispositif Motability, qui permet aux personnes handicapées éligibles de louer une nouvelle voiture en utilisant une partie de leurs paiements d’allocations.

Les critiques estiment que ce changement affectera la liberté des personnes handicapées et leur capacité à travailler, mais Motability affirme qu’il s’agit de « maintenir les prix bas et de garder les gens en sécurité ». Elle dit avoir retiré 300 conducteurs depuis son lancement en septembre en Irlande du Nord.

« Les personnes handicapées doivent avoir le choix »

L’acteur Keron Day, 25 ans, vedette de la série à succès de Netflix Sex Education, est atteint de paralysie cérébrale et utilise un véhicule aménagé spécialement accessible en fauteuil roulant (WAV). La voiture est dotée d’une aide à la direction et de clignotants au sol, ainsi que de boutons pour les phares, les essuie-glaces, les vitesses et le frein à main.

Day dit que la voiture est un « incroyable morceau de technologie », mais il se sent en colère d’avoir dû faire installer un boîtier noir et d’avoir sa conduite évaluée alors que ses besoins d’accès signifient qu’il ne peut pas « simplement monter dans un autre véhicule » ou utiliser facilement les transports en commun.

« Les personnes handicapées doivent avoir le choix, comme tout le monde », dit-il.

« Si j’avais réussi [mon permis] à 17 ans, j’aurais eu 13 ans de boîtier noir obligatoire. Aucun de mes camarades non handicapés n’aurait ça.

« Nous devons tous réussir exactement les mêmes épreuves de conduite que tout le monde, donc ce n’est pas une question de sécurité pour nous. »

Day, qui a joué le rôle principal dans Kirkmoore de BBC Three, dit qu’il a besoin de son véhicule pour aller à des emplois d’acteur

L’assurance auto avec boîtier noir est devenue une option populaire chez les jeunes conducteurs, souvent considérés comme plus à risque, car elle propose des primes d’assurance plus basses.

Motability permet aux personnes handicapées ayant des difficultés à se déplacer d’échanger leur allocation de mobilité à un taux plus élevé contre une nouvelle voiture. Même si des véhicules « premium » comme les BMW et Mercedes ont été retirés du programme à la fin de l’année dernière.

Lors du Budget de l’an dernier, le gouvernement a supprimé son abattement fiscal sur l’assurance et il doit désormais couvrir 12% sur chaque prime d’assurance. Il doit aussi désormais payer la TVA sur certains véhicules, ce qui signifie que le dispositif devra verser 300 millions de livres supplémentaires à partir du 1er juillet.

Nigel Fletcher, PDG de la Motability Foundation, a déclaré que cela équivaudrait à une hausse de prix de 1 100 livres pour chaque conducteur du dispositif.

« Beaucoup de personnes handicapées ne pourront pas se le permettre, donc nous devons maintenant essayer de réfléchir à la manière dont nous pouvons apporter des changements au dispositif qui protège les prix autant que possible », a déclaré Fletcher.

Il a ajouté que le boîtier noir visait à « maintenir les prix bas et à garder les gens en sécurité » et que ses données avaient aussi montré que les conducteurs plus jeunes étaient le risque le plus élevé.

Il a indiqué que, parmi les 300 conducteurs retirés du dispositif, l’un avait roulé à 117 mph dans une zone limitée à 30 mph.

« C’est un problème sérieux de sécurité, pas seulement pour cette personne, mais pour tout le monde dans cette communauté.

« Ils recevront de nombreuses alertes avant d’être retirés du dispositif. Et ensuite, s’ils sont retirés du dispositif, nous devrons commencer à examiner quelles sont nos politiques concernant la possibilité de les réintégrer au dispositif à l’avenir. »

Motability a également décidé que chaque véhicule avec un conducteur désigné âgé de 30 ans ou moins aura le dispositif installé — ce qui pourrait inclure la famille, des amis et des assistants personnels (PAs) qui conduisent le véhicule.

« En tant que personne handicapée, mon autonomie pourrait être retirée à la suite des actions d’une personne non handicapée », dit Day.

« J’ai l’expérience avec des PAs pour savoir que tous les PAs ne sont pas d’excellents conducteurs. Et c’est juste une réalité de la vie. Je trouve les conséquences horrifiantes. »

Motability commencera à mettre en place les changements sur de nouveaux contrats de location à partir du 13 avril pour les 15% des 930 000 clients concernés au départ. Ensuite, elle « examinera et analysera » s’il faut l’introduire sur l’ensemble du dispositif.

« Il y a une différence à chaque fois que je conduis »

Eva Hanna, 21 ans, a une voiture avec commandes au volant et dit qu’elle est contente d’avoir un boîtier noir, mais estime que les rapports ambre et rouges qu’elle a reçus pour une conduite saccadée sont le résultat direct de ses aménagements et pense que le dispositif doit être examiné.

« Le freinage et l’accélération peuvent être un peu plus sensibles, parce que, évidemment, ce n’est pas pareil que d’utiliser vos pieds », dit-elle.

« Vous devez tirer un peu sur le frein, ou vous devez tirer sur l’accélérateur pour que ça démarre. Donc j’ai constaté qu’au cours de mon trajet, j’ai peut-être freiné trop fort ou accéléré trop brutalement. »

Eva Hanna

Eva Hanna dit que son trajet domicile-travail lui prend souvent plus d’une heure, ce qui peut mener à recevoir des rapports rouges

Elle dit avoir reçu des notes ambre quand elle se rendait à Belfast pour travailler et un score rouge lorsqu’elle a dû freiner brusquement sur une route de campagne.

En comparaison, quand ses parents ont conduit le véhicule manuellement, ils ont obtenu des scores verts.

« Je sais que je ne suis pas une conductrice dangereuse, mais il y a une différence à chaque fois que je conduis. J’aurai toujours un peu de baisse sur la fluidité », dit-elle.

« Je m’inquiète parce que le dispositif est tellement formidable. Pour que des gens soient exclus juste à cause de petites choses qui ne sont pas de leur faute, ce serait une énorme déception pour beaucoup de personnes handicapées. »

Fletcher dit que Motability n’était pas au courant de cela, mais qu’elle va s’en informer et continuer à recueillir des informations au cours des prochains mois.

En plus du boîtier noir, Motability a introduit des recommandations selon lesquelles les conducteurs doivent faire une pause chaque heure et éviter de faire plus de six trajets par jour. Si cela est dépassé, le conducteur recevra un score rouge, mais cela n’impactera pas son contrat de location.

Elle a aussi réduit de moitié le nombre de miles que les conducteurs peuvent parcourir chaque année avant de payer un montant de dépassement.

Désormais, les conducteurs pourront parcourir 10 000 miles avant de payer 25p pour chaque mile parcouru au-delà de cette limite. Auparavant, le kilométrage était de 20 000 avec un dépassement de 5p par mile.

Motability dit que ses trajets moyens totalisent 7 500 miles par an et que la version écossaise du dispositif envisageait encore le plafond.

Mais pour Day, les recommandations sont frustrantes et entravent son autonomie.

« J’habite dans une zone rurale du Cornouailles, tout est à une heure », dit-il.

« Si je voulais aller à Londres, qui est là où se trouve la majorité de mon travail, et que je devais m’arrêter toutes les heures, je ne pourrais pas aller travailler. C’est juste de la folie. »

Même so, il est enthousiaste à l’idée de la « liberté et de l’accès au monde » que lui offrira son nouveau véhicule dans le dispositif.

« Je ne pourrais pas aller travailler sans le mien », dit-il. « Je ne pourrais pas avoir une vie sociale. »

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