L'assurance des véhicules électriques a enregistré une perte de 5,6 milliards de yuans l'année dernière ; plusieurs banques à Shanghai ont mis en place des services facilitant le paiement en devises étrangères pour le fret intérieur | Analyse financière matinale

|2 avril 2026, jeudi|

NO.1 **** Li Yunze rencontre le président du comité de gestion de la zone de supervision financière de Macao, Huang Shanwen

Le 31 mars, Li Yunze, secrétaire du comité du Parti et directeur de la Administration nationale de la supervision financière, a rencontré une délégation menée par Huang Shanwen, président du comité de gestion de la zone de supervision financière de Macao. Les deux parties ont échangé sur des sujets tels que le renforcement de la coopération en matière de supervision entre les deux régions, l’approfondissement de l’interconnexion et de la circulation entre les marchés financiers de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, et le soutien au développement économique de Macao.

NO.2** Plusieurs banques à Shanghai déploient des services de facilitation des paiements des devises pour le fret au sein du pays

Le 1er avril, la succursale de Bank of China à Shanghai, sous la guidance de la succursale de Shanghai de l’Administration nationale des changes, s’appuie sur la plateforme de services financiers transfrontaliers et déploie en premier, pour plusieurs entreprises de son périmètre, des scénarios d’application de la facilitation des paiements des devises pour le fret au sein du pays. Le même jour, la succursale de China Construction Bank à Shanghai a également déployé, pour la première cohorte, les activités liées à ce nouveau scénario. En l’espace d’une seule journée, la banque a ainsi achevé la vérification des factures de fret et la confirmation des paiements pour 22 entreprises du territoire, couvrant 49 opérations, pour un montant total atteignant 760 000 dollars américains.

Commentaire : La plateforme s’appuie sur la plateforme de services financiers transfrontaliers de l’Administration nationale des changes. Elle connecte les données de facturation de la direction des impôts de Shanghai via le réseau blockchain du bloc d’échanges maritimes et aériens. Grâce au système bancaire, la banque peut automatiquement vérifier l’authenticité, la validité et le fait que les factures de TVA n’ont pas été utilisées de manière répétée. Les entreprises n’ont plus besoin de soumettre à maintes reprises des documents papier, et l’efficacité des paiements s’améliore nettement ; les « coûts au niveau du pied » sont presque ramenés à zéro. La banque obtient également un canal de vérification rapide, réel et fiable, ce qui réduit clairement la pression liée au développement des activités.

NO.3** En 2025, les assurances pour véhicules à énergie nouvelle accusent une perte de souscription de 5,6 milliards de yuans

Selon des données publiées récemment par l’Association des actuaires de Chine et China Banking and Insurance Regulatory Information Services, en 2025, l’industrie chinoise de l’assurance a souscrit à 43,58 millions de véhicules à énergie nouvelle, ce qui correspond à des primes de 190 milliards de yuans et à un montant de couverture du risque de 159 billions de yuans. Dans le même temps, la perte de souscription de l’industrie s’élève à 5,6 milliards de yuans, en amélioration de 1 milliard de yuans d’une année sur l’autre, tandis que le ratio de coûts combinés baisse de 1,3 point de pourcentage sur un an.

Commentaire : À mesure que la pénétration des véhicules à énergie nouvelle progresse rapidement, en 2025, la part des véhicules à énergie nouvelle dans le nombre de véhicules assurés par les assurances automobiles de l’industrie atteint déjà 12,75 %, ce qui influence de manière cruciale la rentabilité des assurances auto. Toutefois, derrière la contradiction entre « primes élevées » et « indemnisation élevée » des assurances pour véhicules à énergie nouvelle, on observe un décalage profond entre les produits d’assurance auto traditionnels et les caractéristiques structurelles des véhicules à énergie nouvelle.

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