Gujarat approuve la modernisation de 3 400 crores de roupies des routes rurales, et introduit des contrats de maintenance sur 10 ans

(MENAFN- IANS) Gandhinagar, 1er avril (IANS) Le gouvernement du Gujarat, mercredi, a approuvé plus de 3 400 crores de roupies pour le rechargement de 5 700 km de routes rurales et a mis en place un système de contrats axés sur la performance qui exigera des entrepreneurs qu’ils assurent l’entretien des routes pendant jusqu’à 10 ans, dans le cadre d’efforts visant à renforcer le réseau routier de l’État et à améliorer la sécurité.

Les décisions ont été prises lors d’une réunion présidée par le ministre en chef Bhupendra Patel, poursuivant ce que le gouvernement a décrit comme l’approche de développement lancée par le Premier ministre Narendra Modi.

Le ministre d’État Jitu Vaghani a déclaré que l’approbation couvre l’amélioration des routes non planifiées reliant des villages dans tout l’État.

« Dans la période à venir, le rechargement d’un total de 5 700 km de routes non planifiées sera réalisé à un coût dépassant 3 400 crores de roupies. À cet égard, 2 342 chantiers dans 33 districts de l’État ont été approuvés », a-t-il ajouté.

Il a déclaré que le programme couvrira environ 67 % des routes non planifiées de l’État.

« La connectivité dans les périphéries rurales et les zones d’habitat éloignées s’améliorera tout particulièrement, rendant les déplacements plus sûrs, plus rapides et plus pratiques pour les citoyens », a ajouté le ministre Vaghani.

Il a déclaré que les routes ayant accompli huit ans de service seraient également incluses dans le programme l’année prochaine.

Le gouvernement de l’État a également approuvé un changement des pratiques d’entretien par l’adoption de contrats axés sur les résultats et la performance (OPRC) et de contrats d’entretien axés sur la performance (PBMC).

« Des travaux d’une valeur de plus de 25 crores de roupies seront exécutés dans le cadre de l’OPRC, avec une période de contrat de 10 ans comprenant deux ans de construction et huit ans d’entretien », a déclaré le ministre Vaghani.

Il a également ajouté : « Les travaux allant de 2 crores de roupies à 25 crores de roupies seront réalisés dans le cadre du PBMC, qui aura une période de contrat de sept ans, incluant un an d’amélioration de la surface et six ans d’entretien. »

En expliquant le changement d’approche, le ministre Vaghani a déclaré que les paiements ne seraient désormais plus liés au volume des travaux.

« Les entrepreneurs seront désormais payés en fonction de la qualité des routes plutôt que de la quantité de travaux exécutés », a-t-il ajouté.

Il a noté : « En plus de la surface en enrobé, l’entretien des bas-côtés, du drainage, du mobilier routier comme les panneaux, les marquages et les pierres relèvera également de la responsabilité de l’entrepreneur. »

Le ministre Vaghani a déclaré que l’adoption de méthodes scientifiques et d’un entretien préventif augmenterait la durée de vie des routes et réduirait le besoin de réparations fréquentes.

« Le suivi numérique et les indicateurs de performance apporteront davantage de transparence et de responsabilisation », a-t-il ajouté.

Selon le gouvernement de l’État, ces mesures devraient réduire les coûts à long terme du cycle de vie, protéger l’investissement dans les infrastructures et améliorer la sécurité routière grâce à des surfaces sans nids-de-poule et à une signalisation appropriée, ce qui pourrait aussi contribuer à réduire les accidents de la route.

Des responsables ont indiqué que le cadre révisé s’appliquerait également aux travaux pour lesquels des appels d’offres n’ont pas encore été lancés, garantissant une mise en œuvre plus large du nouveau modèle d’entretien.

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